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Gebrauchte Mobilvetta K-Yacht Wohnmobile

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Bürstner Elegance I 910 G

167.500,- €.

Pössl Trenta 640 Citroen 165 PS Aktion- 10.000 EUR

59.896,- €.

Etrusco T Ford 7.3 SCF Automatik Bi-Xenon,Truma Combi E

75.890,- €.

Bürstner Campeo C 640 5 Pakete Aktion -7.200 €

66.907,- €.

Bürstner Campeo C 640 180PS Automatik, Aktion -7.800 EURO

78.950,- €.

Etrusco CV 600 DB Aktion -5.800 EURO

61.890,- €.

Etrusco T-Model Base 6.9 SB Hubbett, Solar, NEUFAHRZEUG

65.890,- €.

Bürstner Premio 460 TL Bugfenster, Rollrost, -4.000 €

25.890,- €.

Bürstner Premio 495 TK BlackForest,Bugfenster,Duschpaket

26.790,- €.

Bürstner Premio 435 TS Elektrische Zusatzheizung(ohneGas)

13.890,- €.

Nicht der Richtige dabei?

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Mobilvetta K-Yacht Wohnmobil

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Mobilvetta K Yacht Wohnwagen/Wohnmobile gebraucht kaufen (2)

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Gebrauchte Mobilvetta K Yacht Wohnwagen/Wohnmobile (2)

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Natürlich kann es während des Kaufprozesses trotzdem zu Meinungsverschiedenheiten kommen. TruckScout24 haftet nicht für Rechtsverstöße der auf TruckScout24 aktiven Käufer bzw. Verkäufer.

Startseite > Hersteller > Mobilvetta > K-Yacht Tekno Line > 80

Mobilvetta K-Yacht Tekno Line 80

Das integrierte Wohnmobil 80 des Herstellers Mobilvetta gehört zur Modellreihe K-Yacht Tekno Line . Es verfügt über 4 Schlaf- und 4 Gurtplätze. Das Reisemobil hat eine Länge von 6,99 m, eine Breite von 2,35 m und eine Höhe von 2,89 m. Die Masse im fahrbereiten Zustand liegt bei 3.095 kg und die Zuladung in der Basisausführung bei ca. 400 kg. Zu beachten ist wie immer, dass zusätzliches Zubehör die Zuladung reduziert. Alle Daten gibt es zusätzlich weiter unten auf dieser Seite übersichtlich in tabellarischer Form. Gespeist wird klassisch an einer Halbdinette / L-Sitzgruppe. Eine zweite Sitzgruppe erweitert das Platzangebot und erhöht den Wohnkomfort. Die Küche findet auf der Beifahrerseite ihren Platz und der große Kühlschrank mit einem Fassungsvolumen von 150 Liter auf der Fahrerseite. Außerdem besitzt das Fahrzeug auf der Fahrerseite ein platzsparendes Kompaktbad. Für einen erholsamen Schlaf sorgt das Hubbett. Das Hubbett erweitert das Schlafplatzangebot. Das Volumen des Frischwassertanks beträgt 118 Liter. Der Wasservorrat kann in Fahrstellung auf ein Volumen von 20 Liter reduziert werden. Der Abwassertank fasst bis zu 100 Liter. Das Wohnmobil besitzt einen Doppelboden . Der Doppelboden sorgt mit seiner Wärmespeichereigenschaft für eine gleichmäßige Erwärmung des Fahrzeugbodens und steigert das Wohlempfinden bei kalten Temperaturen. Da im Aufbau auf Holz verzichtet wird, ist dieser unempfindlich gegen Feuchtigkeit. Dies sorgt dafür, dass man lange Freude an dem Fahrzeug haben wird. Als Basisfahrzeug für den 80 von Mobilvetta dient der Fiat Ducato ab 140 PS. Im Serien-Kraftstofftank finden 60 Liter Platz.

Fahrzeugdaten

Schlaf- & sitzplätze:, basisfahrzeug:, tank- & kühlschrankvolumen:, ähnliche wohnmobile.

Du suchst ein Fahrzeug mit folgenden Eigenschaften?

• Aufbau: Integriert/Liner
• Länge: 6,60 bis 7,30 m
• Sitzgruppe: Halbdinette / L‑Sitzgruppe
• Sanitär: Kompaktbad
• Bett: Hubbett quer

• (L/B/H): 6,95 / 2,32 / 2,95 m

• Integra Line
• (L/B/H): 6,99 / 2,32 / 2,88 m

externe Links

Modellreihe.

K-Yacht Tekno Line

• Länge: 6,99 bis 7,50 m
• Breite: 2,35 m
• Höhe: 2,89 bis 2,98 m
• zul. Gesamtgewicht: ab 3.500 kg
• Basisfahrzeug: Fiat Ducato
• Anzahl Fahrzeuge: 6
• Modelljahr: ab 2021

Vorhandene Medien

• AUTO BILD Klassik
• AUTO BILD CLUB
• Klimaschutz

Mobilvetta K-Yacht Tekno Line: Wohnmobil-Test

Charaktertyp mit style.

Mobilvetta K-Yacht Tekno Line: Gut ausgestatteter Vollintegrierter für vier Personen

Zuladung beachten: Für vier Personen besser die 4500-Kilo-Variante wählen

Technische daten.

Mobilvetta K-Yacht Tekno Line im Check

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Home » Mobilvetta Modelle

Alle Modelle von Mobilvetta

Schauen Sie alle Modelle von Mobilvetta: Admiral, Krosser, Kea P, Kea I & K-Yacht Tekno Line. 

Alle Mobilvetta Wohnmobile werden mit einer 10-jährigen Dichtigkeitsgarantie geliefert. Wo Qualität auf Design trifft.

Admiral K 5.1

Preis auf Anfrage

Admiral K 6.3

Admiral K 6.5

Preise auf Anfrage

Krosser 64 mit Hubbett

Krosser 86 mit Hubbett

Krosser 90 mit Hubbett

Krosser 64 ohne Hubbett

Krosser 86 ohne Hubbett

Krosser 90 ohne Hubbett

Kea P64 mit Hubbett

Kea P85 mit Hubbett

Kea P86 mit Hubbett

Kea P71 mit Hubbett

Kea P90 ohne Hubbett

Kea P64 ohne Hubbett

Kea P71 ohne Hubbett

Kea P85 ohne Hubbett

Kea P86 ohne Hubbett

Kea P90 mit Hubbett

K-Yacht Tekno Line 64

K-Yacht Tekno Line 86

K-Yacht Tekno Line 90

Über marken — Mobilvetta:

Seit über 50 Jahren versetzt sich Mobilvetta in die Lage der Reisenden an Bord seiner Wohnmobile. Der Beginn einer Reise ist ein magischer Moment, der einen ersten Schritt erfordert. Die erste Kurve einer Straße markiert die Schwelle, an der der Alltag zurückgelassen wird. Für viele beginnt nach diesem magischen Moment eine völlig neue Geschichte.

Die Erfahrung von über 50 Jahren spiegelt sich in jedem Wohnmobil von Mobilvetta wider. Ideen von Komfort und Luxus formen sich um den Reisenden herum und bieten ihm ein unvergessliches Erlebnis an seinem Lieblingsziel. Die Kombination aus Tradition und Innovation macht Mobilvetta zu einem Unternehmen, das die Bedürfnisse der Reisenden versteht und ihre Erwartungen übertrifft.

Mobilvetta Highlights:

• Elegantes Design Made in Italy
• Technische Innovation und Performance
• Energie und Autonomie
• Komfort der Premiumklasse
• Leidenschaft für Qualität
• 10 Jahre Dichtigkeitsgarantie
• Hochleistungsmaterialien

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Mobilvetta Wohnmobile:

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Offizieller Händler von:

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*Irrtümer & Zwischenverkauf vorbehalten. Die gemachten Angaben in Anzeigen, Internet, Preisschildern und Bildern sind unverbindliche Beschreibungen und sind nicht Teil eines eventuell zustande kommenden Vertrags. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Alle Angaben in den Inseraten sind unverbindlich und ohne Gewähr. Technische Daten sind vom Hersteller übernommen und unterliegen Toleranzen (siehe Technische Kataloge des Herstellers). Dekoration nicht im Lieferumfang.

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185 Angebote entsprechen Deinen Suchkriterien

Mobilvetta K-Yacht 86 Tekno Line

Mobilvetta Kea Kompakt 55, MJ25,

Mobilvetta Kea i 90, MJ25,

Mobilvetta K Yacht Tekno Line 90, MJ25

Mobilvetta K-Yacht 86 MJ24 - 140PS, Automatik, Backofen

Mobilvetta Tekno Design 89 M21 Autom Solar 4,4 Luftfederung

Mobilvetta Mobilvetta Admiral K6.5 MY24

Mobilvetta K Yacht Tekno Line 86, MJ25

Mobilvetta K Yacht Tekno Line 85

Mobilvetta K-Yacht TKL 86 4,5tALKO LED Solar AT 180PS Navi

Mobilvetta K-Yacht TKL 86 4,5t AL-KO LED Solar AT 180PS D/E

Mobilvetta Kea P 90 B Euro 6491,- Preisvorteil

Mobilvetta Kea P 86 Euro 8208,- Preisvorteil

Mobilvetta KROSSER 86 Automatik Euro 8069,- Preisvorteil

Mobilvetta KROSSER 86 Automatik Euro 4932,- Preisvorteil

Mobilvetta KEA i 86 Automatik Euro 11.476,- Preisvorteil

Mobilvetta KEA I90 Euro 13665,- Preisvorteil

Mobilvetta KEA I86 Euro 8605,- Preisvorteil

Mobilvetta ADMIRAL 6.5 "El. Hubbett"Automatik 9 Gang

Mobilvetta KEA I86 Euro 5781,- Preisvorteil

Mobilvetta ADMIRAL 6.5 "El. Hubbett"

Mobilvetta ADMIRAL 6.3 "SOFORT"Automatik 9 Gang

Mobilvetta ADMIRAL 6.3 "SOFORT"

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Weitere Spezifikationen

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Aktuelle Angebote zu Mobilvetta

Mobilvetta K-Yacht Tekno Line 86 *4700 Kg auflastung*

• 118 kW (160 PS)
• - (Anzahl der Betten)
• - (l/100 km)
• 0 g/km (komb.) Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Mobilvetta Design Miller

• 93 kW (126 PS)
• Schaltgetriebe

Mobilvetta M-Liner 1

• 96 kW (131 PS)

Mobilvetta KEA i 90 Top Ausstattung

Mobilvetta KEA i 86 Top Ausstattung

Mobilvetta KEA P65 premium klasse camper lengte en hefbe

• 109 kW (148 PS)
• 192 g/km (komb.) Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Mobilvetta Krosser P86 Hubbett 4,4t 180PS AT ACC Solar MY25

• - (Erstzulassung)
• 132 kW (179 PS)

Mobilvetta Ducato KEA I 64 180 pk Aut9 | Lengtebedden |

• 259 g/km (komb.) Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Mobilvetta K-Yacht 86 Tekno Line

Informationen zu mobilvetta wohnmobile, designmöbel für den campingurlaub.

Das italienische Unternehmen Mobilvetta weist in seiner Chronik das Jahr 1961 für die Gründung aus. Ursprünglich hatte Mobilvetta nichts mit Wohnmobilen zu tun. Der Unternehmenszweck war die Herstellung hochwertiger Designermöbel nach italienischem Design. Auf dem Geschäftsfeld erwarb sich die Firma hohe Kompetenz und baute viele Jahre lang kunstvoll getischlerte Einrichtungsgegenstände. Der Trend zum Reisen blieb der Geschäftsführung nicht verborgen und in den 70er Jahren reiften Pläne, den Kunden ihre gewohnten Designermöbel auch in den Campingurlaub mitzugeben. So baute man 1976 in Barberino Val D’Elsa das erste Mobilvetta Reisemobil . Die Kundenresonanz war hervorragend und schon bald expandierte das Unternehmen auf dem neuen Geschäftszweig. Der klassische Möbelbau wurde schnell durch die neue Aufgabe verdrängt und das Unternehmen konzentrierte sich ganz auf das Mobilvetta Wohnmobil. In mehreren Baureihen unter Bezeichnungen wie Icaro, Skipper, Driver, Orsa, Euroyacht, Opera und KEA machten sich die Fahrzeuge schnell einen Ruf als extravagante Designerstücke mit besonders eleganten Linienführungen.

Der schnelle Aufwuchs der Firma machte ein weiteres Werk in Poggibonsi erforderlich. Eine größere Veränderung ergab sich um die Jahrtausendwende, als Mobilvetta Wohnmobile durch den neu gegründeten Konzern SEA übernommen wurde. In SEA wurden mehrere renommierte italienische und ausländische Hersteller von Reisemobilen vereint. Die einzelnen Firmen bekamen ab sofort ein bestimmtes Segment der Käuferschichten und Klassen von Wohnmobilen als Aufgabengebiet. Ein Mobilvetta Wohnmobil sollte das gehobene Publikum bis hin in das Luxussegment ansprechen. Damit war die Kernkompetenz von Mobilvetta gewahrt. Hochwertige und designorientierte Einbauten waren schließlich erklärte Spezialität von Mobilvetta. Schon seit einigen Jahren war die Baureihe KEA sehr erfolgreich. Sie erlebte eine umfangreiche Modellpflege. Seit 2005 ist SEA nicht mehr selbständig in seinen Entscheidungen, sondern wird von einem Investmentfonds für innovative Firmen gesteuert. An der Tätigkeit des Konzerns im Wohnmobilbau ändert das allerdings nichts. Mobilvetta ist weiterhin für das Segment der hochwertigen Reisemobile zuständig.

Modellvarianten von Mobilvetta

Das Angebot Baureihe Mobilvetta KEA umfasst aktuell 5 elegante Modelle mit Alkoven und 4 Fahrzeuge mit teilintegriertem Aufbau. Je nach gewähltem Modell bieten die Alkoven für bis zu 7 Personen Schlafplätze an. In den teilintegrierten Varianten finden jeweils 4 Passagiere Schlafmöglichkeiten. Alle Mobilvetta Reisemobile der KEA Baureihen stehen auf dem Chassis eines Fiat Ducato. Zwei weitere Baureihen werden als Mobilvetta K Yacht und S Yacht bezeichnet. Ein Mobilvetta Wohnmobil K Yacht kommt als integriertes elegantes Fahrzeug daher. Jede der 4 Grundrissvarianten bietet für 4 Personen gediegenes Ambiente und Luxus pur. Auch hier dient der Fiat Ducato als Grundlage. Die Baureihe S Yacht folgt diesem Beispiel, verwendet für die integrierte Karosserie ein noch aerodynamischeres Styling und für die Innenausstattung extravagante Materialien und Design. Mobilvetta ist im gehobenen und oberen Preissegment angesiedelt. Die Fahrzeuge erregen überall Aufsehen wegen ihres gelungenen Designs. Kaum eine Firma hat eine so elegante Linie bei Alkoven wie Mobilvetta. Die integrierten Baureihen bestechen durch ausgezeichnete Aerodynamik.

Mobilvetta K-Yacht 90 im Test (2022)

Mobilvetta k-yacht 90 (2022) im test : wie viel luxus steckt in der mobilvetta k-yacht.

Ein besonderer Gestaltungsanspruch liegt schon im Namen der Marke Mobilvetta Design. Das gilt um so mehr für die Flaggschiffe des Hauses, die K-Yacht-Integrierten. Test des Queensbett-Modells 90.

Seit über 50 Jahren baut die italienische Marke Mobilvetta Design Reisemobile . Und schon immer war der Namenszusatz auch Antrieb, Außergewöhnliches in puncto Stil und Gestaltung zu kreieren. Die K-Yacht ist das Aushängeschild des Modellprogramms.

Bis vor einiger Zeit gab es davon noch zwei Linien – Tekno Line und Tekno Design, Letztere mit besonders exklusivem Interieur. Aktuell ruht diese Variante zwar, doch auch die aufgewertete Tekno Line ist mit so vielen stilistischen Besonderheiten und einfallsreichen Detaillösungen gespickt, dass sich ein genauerer Blick in jedem Fall lohnt.

Rechts vom Einstieg fällt gleich der Kunstlederspiegel mit Mobilvetta-Schriftzug ins Auge. Ebenso die starken Kontraste der Schrank- und Polstermöbel mit dunkelbraunen und strahlend weißen Oberflächen, die nicht von ungefähr an Interieurs von Luxusyachten erinnern – der Baureihenname ist Programm.

Großzügig und einladend zeigt sich die Sitzgruppe mit kunstlederbezogenen Längsbänken. Die angemessen große Echtholzplatte des Tischs lässt sich sowohl mittig halbieren als auch drehen und verschieben. Unterm Hubbett hängen rechts und links offene Ablagen. Praktisch für Dinge wie Reiseführer und Stellplatzatlas, die man hier schnell griffbereit haben will. Wächst die Besatzung auf drei oder vier Personen, kann aus den Längsbänken jeweils ein Einzelfahrplatz gebaut werden. Zusatzteile müssen dafür zwar nicht mitgeführt werden, doch der resultierende Sitz ist auch nicht sonderlich komfortabel, und die Passagiere müssen ohne Kopfstützen auskommen.

Die Küche gefällt mit ihrer Kunststein-Oberfläche. Unter zwei Abdeckplatten kommt das direkt mit angeformte Spülbecken zum Vorschein inklusive ausklappbarer Armatur. Die Beckenfläche ist überraschend großflächig, allerdings ist die nutzbare Tiefe eher gering.

Der Dreiflammkocher ist auf einer Glasplatte montiert – so passen größere Töpfe und Pfannen besser drauf. Um den Kocher trotzdem abdecken und als Arbeits- und Abstellfläche nutzen zu können, gibt es eine Art "Holzbrücke", die genau darüber passt – ganz praktisch.

Außerdem lässt sich seitlich aus dem Küchenblock noch eine Zusatzplatte über die Sitzbank ausziehen, die man gut als Anrichte nutzen kann. Neben dem Hängeschrank und zwei Schubladen wartet im Unterschrank auch noch ein großer Auszug auf Beladung. Die Führungen wirken dabei allerdings etwas wackelig – inklusive des separat, über Eck ausziehbaren unteren Fachs. Gegenüber findet sich noch der 145-Liter-Absorberkühlschrank und ein Oberschrank – für den optionalen Backofen.

Betten und Bad

Ganz adrett präsentieren sich auch Bad und separate Dusche , die sich zum Raumbad verbinden lassen. Das Bad putzt sich vor allem mit einem schüsselförmigen Waschbecken, der pfiffigen Ambientebeleuchtung und großen Spiegelflächen heraus. Auch an Ausstattung fehlt es nicht. Es gibt zwar kein Fenster, aber eine Dachhaube.

Diese wünschte man sich auch in der Dusche für mehr Licht und als Lüftungsmöglichkeit. Mit der Wandverkleidung im Schiffsbodenparkett-Dekor und schicker Ablage sowie einer Tropicalrain- und einer separaten Handbrause kann die Duschkabine locken. Grundfläche und Stehhöhe bremsen das Vergnügen allerdings deutlich ein – zumindest für große und stämmigere Personen.

Mit einer Klapp-Schiebetür-Kombination lässt sich auch noch das Schlafzimmer abtrennen, allerdings ist die Konstruktion etwas umständlich und neigt zum Klappern. Das Queensbett im Heck erreicht mit 1,90 mal 1,50 Meter passable Werte, jedoch sind die Ecken im Fußbereich deutlich abgeschrägt. Der Zugang von beiden Seiten gelingt bequem. Die Gestaltung mit Spiegel und Wandpaneelen ist auch hier ansprechend.

Es gibt zwei Schwanenhals-Leselampen mit USB-Buchse am Sockel. Praktisch wäre noch eine offene Ablage in der Nähe für Smartphone und Brille. Mit einer ähnlich großen Liegefläche und einem großen Panoramafenster obendrüber bietet sich auch das Hubbett als bequeme Schlafstatt oder tagsüber als Liegewiese zum Schmökern an.

Stauraum und Zuladung

In Sachen Stauraum bietet die K-Yacht 90 reichlich Möglichkeiten. Zwei Kleider-, vier Hängeschränke, zwei Schubladen, eine Sitztruhe, drei Bettkasten- und zwei Doppelbodenfächer stehen im Ausbau zur Nutzung bereit. Zwei große Seitentüren führen in die Heckgarage. Mit 1,06 Meter ist diese aber nicht für jedes Fahrrad hoch genug, und es fehlen jegliche Verzurrmöglichkeiten. Außerdem gibt es ein Durchladefach quer unter der Sitzgruppe mit drei Zugängen und Beleuchtung sowie ein weiteres Außenfach für Kleinzubehör.

Im krassen Gegensatz zum Stauraumangebot steht die Zuladungssituation . An eine Nutzung als 3,5-Tonner ist – zumindest beim gut ausgestatteten Testwagen – nicht zu denken. Am Maxi-Chassis mit 4,25 oder 4,4 Tonnen Gesamtgewicht führt kein Weg vorbei.

Technisch ist der Mobilvetta auf der Höhe der Zeit mit einem holzfreien Aufbau inklusive Doppelboden und einer rundum frostgeschützten Bordtechnik mit angemessenen Reserven. Der Aufbau ruht auf einem Alko-Tiefrahmenchassis. Feuchteunempfindliches GfK schützt den Boden. Mit dem 160-PS-Motor und Automatikgetriebe wird die K-Yacht komfortabel angetrieben.

In Kreuzungsbereichen stört die durch A-Säule und Außenspiegel verbaute Sicht. Ärgerlich ist auch das Niveau an Klapper- und Quietschgeräuschen, das sich unterwegs regt. Insgesamt ist die mäßige Verarbeitung der größte Wermutstropfen am schicken und technisch wertigen Mobilvetta.

Das fiel uns auf

  Durchladefach im Doppelboden, quer unter der Sitzgruppe – ideal für lange, flache Ladegüter.   Sauber mit GfK verkleideter Unterboden, der auf einem Alko-Tiefrahmenchassis ruht.   Schubladen und Fächer im Bettkasten, die dank klappbarem Bettrost gut nutzbaren Stauraum bieten.

    Großes Schubfach mit kleinem Auszug über Eck – nett gedacht, aber zu umständlich und instabil.

  Ärgerlich: Der Bodenfachdeckel mit scharfer Metallkante schrammt stets am Kunstlederspiegel entlang.   A-Säule und Außenspiegel verdecken ziemlich viel Sichtfeld bei der Einfahrt in Kreuzungsbereiche.

Mobilvetta K-Yacht 90

• Gurte/Schlafplätze : 4/4-5
• zulässiges Gesamtgewicht: ab 3500 kg
• Länge/Breite/Höhe: 7,50 m/2,35 m/2,89 m
• Grundpreis ab: 93.790 Euro

Daten und Messwerte

Auf- und Ausbau

Sandwich-Bauweise, PU-Verstärkungen, außen Wände Alu, Dach/Boden GfK, innen GfK/Mikrofaserbezug, Isoliermaterial Wand/Dach/Boden XPS, Wandstärke Wand/Dach/Boden 30/30/38 mm, Doppelboden, Höhe 190 mm, 5 Kunststoff-Isolierfenster mit PU-Rahmen, 2 Dachhauben, 1 Ventilatordachhaube, 3 Panorama-Dachfenster.

Bordtechnik

Gas-Gebläseheizung / Boiler Truma Combi 6, 8 Ausströmer (Cockpit, 2 x Sitzgruppe, Einstieg, Bad, 2 x Heckbett, Garage), Wasseranlage: Frisch-/Abwasser Rohre/Schläuche, Druckpumpe.

Basisfahrzeug

Fiat Ducato 160 Multijet, Alko-Tiefrahmen, Vorderradantrieb, Vierzylinder-Turbodiesel, Hubraum 2287 cm³, Leistung 118 kW/160 PS bei 3500/min, Drehmoment 380 Nm bei 1500/min, 9-Gang-Automatikgetriebe.

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–50/80/100 km/h 6,4/13,2/20,7 s; Wiederbeschleunigung 60–80/100 km/h 5,0/13,4 s, 80–100 km/h 7,8 s; Testverbrauch 11,9 L/100 km.

Preis und Ausstattung

Grundpreis: 93.790 Euro (Fiat Ducato 35 L, Motor 103 kW/140 PS) mit TÜV und Zulassungsbescheinigung II Testwagenpreis: 102.093 Euro

• ✘ 160-PS-Motor/4,25-t-Chassis (20/40 kg) ✔2243/1798 Euro
• ✘ Automatikgetriebe (41 kg) 3689 Euro
• ✘ Mediapaket: WLAN-Router, 24"-TV (7 kg) 774 Euro
• Visionp.: LED-Haupt-/Nebelscheinwerfer (2 kg) 1100 Euro
• Warmwasserheizung/elektrische Fußbodenerwärmung 2697/1071 Euro
• Energyp.: Kompressorkühlsschrank/Lithiumbatterie (22 kg) 1600 Euro
• ✘ Outdoorpaket: Außenanschlüsse für Gas,
• Wasser, TV, 12 V und 230 V (3 kg) 300 Euro
• Gas-Backofen/Ventilatordachhaube (14/1 kg) 487 Euro/Serie

(✘ im Testwagen entahlten; ✔ empfehlenswert)

• Wohnen: 3,3
• Beladen: 2,6
• Technik: 3,1
• Fahren: 3,0
• Preis und Service: 3,2

"Schönheit muss leiden" – diese Erkenntnis trifft in gewisser Weise auch auf die Mobilvetta K-Yacht zu. Bei aller Begeisterung für die ansprechende Gestaltung, die guten technischen Anlagen und manch pfiffige Detaillösung kann die Verarbeitung nicht auf gleichem Niveau mithalten. Ungenügend ist auch die Zuladung, die beim Testwagen nicht mal für zwei Personen reicht. Das Maxi-Chassis ist praktisch Pflicht.

Mobilvetta K-Yacht Tekno Line

Verführerischer komfort, \\ der k-yacht tekno line tagesbereich.

\\ Der K-Yacht Tekno Line Küchenbereich

\\ Der K-Yacht Tekno Line Schlafbereich

\\ Der K-Yacht Tekno Line Badbereich

\\ Die K-Yacht Tekno Line Beleuchtung

\\ Polstervarianten K-Yacht Tekno Line

Polster Moby

Stoff / Kunstlederkombination

Polster Prestige

Polster Comfort Grey

Polster Madras

\\ AL-KO Chassis optional

Das AL-KO Chassis bietet neben einem niedrigeren Schwerpunkt durch tiefliegende Tanks, auch deutlich mehr Beladungsvolumen im doppelten Boden.

\\ Grundrisse

\\ Bildergalerie K-Yacht Tekno Line

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