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AL MIRQAB, a 133.0 m Motor Yacht built in Germany and delivered in 2008, is the flagship of Peterswerft - Kusch .

Her top speed is 20.0 kn and her cruising speed is 17.0 kn and her power comes from three diesel electric engines. She can accommodate up to 60 guests, with 60 crew members. She has a gross tonnage of 5000.0 GT and a 19.5 m beam.

She was designed by Tim Heywood , who has designed 61 other superyachts in the BOAT Pro database.

The naval architecture was developed by Kusch Yachts , and the interior of the yacht was designed by Winch Design , who has 75 other superyacht interiors designed in the BOAT Pro database - she is built with a Teak deck, a Steel hull, and Aluminium superstructure.

AL MIRQAB is in the top 5% by LOA in the world. She is one of 70 motor yachts longer than 100m, and, compared to similarly sized motor yachts, her cruising speed is 1.01 kn above the average, and her top speed 0.16 kn above the average.

AL MIRQAB is currently sailing under the Cayman Islands flag, the 2nd most popular flag state for superyachts with a total of 1399 yachts registered. She is known to be an active superyacht and has most recently been spotted cruising near Greece. For more information regarding AL MIRQAB's movements, find out more about BOAT Pro AIS .

Specifications

• Name: AL MIRQAB
• Yacht Type: Motor Yacht
• Yacht Subtype: Displacement
• Builder: Peterswerft - Kusch
• Naval Architect: Kusch Yachts
• Exterior Designer: Tim Heywood
• Interior Designer: Winch Design
• Refits: 2024

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Peters Werft

Peters Werft GmbH Am Hafen 6 25599 Wewelsfleth Kreis: Steinburg Bundesland: Schleswig-Holstein Telefon: 04829-71-0 Web: www.peters-werft.de Amtsgericht Pinneberg HRB 2414 IZ UIN: DE813042755

> wzw-Branche: Werften

> Mitarbeiter: 110 in Deutschland

> Umsatzklasse: 50 - 100 Mio. Euro

> Gegründet: 1871

> Eigentümer: Kusch/Dethlefs

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• 1871 Gründung durch Jürgen Peters
• 2004 Stapellauf der ersten bei Peters gefertigten Mega-Yacht

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PETERS SCHIFFBAU

Peters Schiffbau GmbH

• 25599 Wewelsfleth
• Phone: +49 (0)48 29 71 – 0
• Fax: +49 (0)48 29 71 – 290
• Email: [email protected]
• WEB: http://www.peters-ag.de/en/projekte/white-rose-of-drachs.php

It’s because we love ships that we can move big things!

Peters Schiffbau is synonymous with expertise, individuality and innovation. Whether it’s about new building, conversion or repairing, our qualified personnel find bespoke solutions – tailor-made in Germany. We set great store by high quality and environmental standards. In this way, we meet the highest demands and requirements of our clients. Openness and trust are the very foundation of a successful partnership and we’ve been doing this for nearly 140 years.

At our shipyard, we build container vessels up to 900 TEU, multi-purpose vessels, special purpose ships and mega-yachts. We value precision, quality and keeping adherence to delivery dates. Repairs, in particular, require a high degree of flexibility: they are either carried out at the yard or by our mobile repair service. We distinguish ourselves through short communication channels and unbureaucratic processing.

For our activities in the field of mega-yachts, join us at KUSCH YACHTS www.kusch-yachts.com

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83m Superyacht Project Beach by Kusch Yachts and H2 Yacht Design

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Written by Chelsea Smith

German superyacht builder Kusch Yachts , the yard behind such superyacht giants as the 133.2m  motor yacht Al Mirqab , has drawn up an exciting 83m motor yacht Project Beach outline in conjunction with H2 Yacht Design.

After examining the market and defining the essential parameters, it was decided that the yacht should be larger than the 60m Benetti’s, at around 80m, with a high volume but under the 3,000GT threshold. It should also have soft, curved lines, with no sharp angles.

Answering the question as to how the yacht would be used led quite naturally to the beach concept. ‘In hotter climates, where this yacht will be used most of the time, life on board all happens outside during the day,’ explains Carsten Sötje, project manager at  Kusch Yachts .

‘And one of the areas most frequented is the after section of the lower deck with the swim platform.’ But usually this area is completely taken up with tenders etc, so that use of the swim platform and the inside space forward of it is very limited. ‘So we banished the tender into the bow,’ Sötje explains, ‘and created a real beach area.

The term ‘beach club’ was first coined in connection with the initial concept for similar yacht projects in which the inside areas aft become part of the outdoor living. At 42m2 the interior beach club in this Kusch design is nearly as big as the external areas (50m2). The latter include the stern swim platform and also a balcony on each side, mainly for the tenders to come alongside.

The swim platform on Project Beach yacht, which seals the stern section off completely from the rest of the interior, is reserved primarily for swimming and watersports. Anyone who prefers to be in the shade can retreat inside without being cut off from all the other goings on, and from this space there is also covered access to the main deck as well as the usual side steps up from the swim platform.

Working to these guidelines Kusch Yachts and Jonathan Horsfield from H2 Yacht Design in London developed a preliminary design with five decks. The H2 designers and the technical team at Kusch Yachts collaborated from an early stage to produce a Lloyd’s class and MCA compliant concept which makes full use of the available space. This applies as much to the division of the interior spaces as to the technical spaces, the crew circulation routes and the escape routes and lifesaving logistics. Thus the tank deck, apart from the engine space (with the option of diesel-electric or diesel-mechanical drive), is reserved for the catering facilities.

A companionway reserved for the crew leads up from here to the owner’s deck. The crew quarters with mess and cabins occupies the whole of the lower deck from the engine room forward to the forepeak.

On  Superyacht Project Beach’s main deck with the main saloon are six cabins, the tender stowage space forward, and a central stairway leading up to the bridge and owner’s deck. The bridge deck houses the VIP suite, captain’s cabin and office and a saloon described as the gallery, plus a multifunctional room which can be used as a cinema.

The very formally decorated owner’s deck with 270° views forward from the owner’s suite offers another formal dining room aft, while the upper deck is equipped with a pool, fitness area, gym and sauna. It also has a sunbathing area which can be used as a helipad. The layout and interior of the motor yacht Project Beach can be varied widely on the basis of the existing technology platform and the owner can choose the interior designer.

Specifications of the 83m Superyacht Project Beach by Kusch Yachts and H2 Yacht Design

Hull type: Twin Screw Motor Yacht Naval Architect: Kusch Yachts / Peters Schiffbau (Germany) Exterior Design: H2 Design Interior Design: to be chosen by the client Classification: Lloyds Register Maritime Coastguard Agency (MCA) Material: Steel / Aluminium Length over all: 83,00 m Length D.W.L.: 68,56 m Beam max.: 14,00 m Draft: 4,00 m Gross Tonnage: 2980 GRT Cruising Speed: 16,00 KN Maximum Speed: 17,00 KN Cruising Range: 5000 NM Persons on Board: 16 guests, 2 staff, 25 crew (limited up to 12 guests for MCA, LY2 compliance) Owner’s and Guest interior: 1135 sqm Crew interior & stores: 820 sqm Exterior teak decking: 1465 sqm Lower Deck: 2.20 m / 2.35 m with ceiling domes Main Deck: 2.25 m / 2.40 m with ceiling domes Bridge Deck: 2.25 m / 2.40 m with ceiling domes Owners Deck: 2.25 m / 2.40 m with ceiling domes Upper Deck: 2.20 m / 2.35 m with ceiling domes Interior Ceiling Heights Lower Deck: Beach Club interior: 42 sqm Beach Club exterior: 50 sqm Main Deck: Guest Cabin I to VI: 22 24sqm Main Deck Saloon:110 sqm Bridge Deck: VIP Suite: 54 sqm Owner’s Deck Owner’s Cabin: 85 sqm Interior Dining:80 sqm Upper Deck: Total Interior area: 60 sqm Tender: 1 x diesel engine driven 8.50 m limousine 1 x diesel engine driven 8.50 m open tender Rescue boat:1 x 5.50 m Rescue Boat on Fore Deck Jetskis: 4 x Jetskis Helicopter platform: 1 platform on Sundeck, max. load 3.000 kg, for private operation only

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yachtschule eichler erfahrung

Vom Sportbootführerschein über Sportküstenschifferschein bis zum Sportseeschifferschein - die Yachtschule Eichler bietet Ausbildung sowie Segeltörns und Meilentörns.

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Yachtschule Eichler in Hamburg bietet so etwas an. Die fahren fast das ganze Jahr über von Hamburg nach Helgoland. Ab Herbst ist da Schwerwettertraining auf den meisten Törns gesetzt. Habe bisher nur Gutes gehört, selbst aber keinerlei Beziehung zu denen. https://www.yachtschule-eichler.de/

hab mich mal mental mit der Materie SSS auseinandergesetzt, und möchte den nun machen, denke, dass begleitende Theorie für mich super wäre. Auf der Hanseboot sind mir positiv aufgefallen Well Sailing und Yachtschule Eichler. Wer von euch kennt die Schule? Habt ihr da Erfahrungen? Grüße. Francop

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Die Yachtschule Eichler kann ich wärmstens empfehlen: hab dort meinen SSS Praxis gemacht (offline) und mein LRC (online). Jedes Mal bin ich begeistert, nicht nur WAS Robert Eichler alles weiß, sondern auch WIE er es vermittelt.

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Bei der Yachtschule Eichler legen wir großen Wert auf eine freundliche und unterstützende Lernumgebung, in der sich unsere Schüler wohl und motiviert fühlen. Unser Ziel ist es, Ihnen die Freude und Leidenschaft für das Segeln und Bootfahren zu vermitteln und Ihnen die nötige Unterstützung zu bieten, um Ihre Ziele zu erreichen.

ich habe die Ausbildung für den SHS bei der Yachtschule Eichler gemacht. Das kann ich sehr empfehlen. Robert macht eine super Ausblidung und vermittelt den oft doch sehr trockenen Stoff mit viel Begeisterung und viel Fachkompetenz.

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Robert Eichler (Yachtschule Eichler) bietet das an, ist empfehlenswert. Aber das Problem ist eher bei Fahrstunden und praktischer Prüfung - Robert sitzt in Hamburg. Ich würde die Schulen einfach mal anrufen.

Die aktuelle Version der Seite wurde noch nicht von erfahrenen Mitwirkenden überprüft und kann erheblich von der am 13. März 2022 überprüften Version abweichen; Schecks erfordern 6 Bearbeitungen.

Umfassende Erfahrung in Tidegewässern und allen Aspekten sicherer Schiffsführung auch bei schwererem Wetter und nachts, sicherer Umgang mit Großschifffahrt in engen Fahrwassern, sicherer Umgang mit Radar und Schiffsführung bei verminderter Sicht und bei Dunkelheit.

#1. Moin zusammen, gibt es bekannte Yacht bzw. Segelschulen die auch Wintertörns auf Nord oder Ostsee anbieten ? Evtl. sogar Tagestörn auf der Elbe ? Ich würde gerne trotz Winter Erfahrung sammeln, tue mich allerdings etwas schwer die Qualität der "Ausbildung" anhand der Internetpräsenzen zu bewerten.

Den DHH hab ich bereits entdeckt, scheint mir aber überdurchschnittlich teuer zu sein. Bei der Yachtschule Eichler werden wohl leider keine zweiwöchigen Kurse angeboten. Habt ihr sonst noch Ideen?

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