Associazione Italiana Catamarani Classe A
Bando di regata (Nor) regata nazionale Punta Ala
Regata nazionale Bracciano ecco le classifiche
Bando di regata per la nazionale del 20-21 luglio a Bracciano
Approvazione ufficiale disciplina classica, disciplina internazionale di catamarano classe a classico, calendario regate 2024 aggiornato, verbale assemblea ordinaria 2022, catamarano classe a.
Vendo Catamarano Bimare classe A completo di timoneria, derive, randa, paranco, carrello alaggio, telo copri barca, compreso di posto barca fino ad aprile 2025. Possibilità […]
Cat classe a Exploder ad3 Classic
Vendo classe a Exploder ad3 del giugno 2022. Albero fiberfoam tapered 6.3, vele landenberger e North entrambe decksweper, carrello alaggio big foot, cover timoni e […]
DNA classic 2013
DNA classic completo albero fiberform medio perfetto , 2 paia timoni, 2 paia derive, vela landenberger, copribarca, carrello ed altri spare parts. tutto in ottime […]
VENDO RANDA DS CHALLENGER 2024
VENDO VELA CLASSE A CHALLENGER DECKSWEEPER MODELLO 2024 NUOVA – USATA 6 USCITE STAZZATA GIUGNO 2024
Vendo DNA 2015
DNA 2015 L rudder C board original adjustable centerboard system Saerberg Mast ( repaired but perfect, recently repainted) DNA curved Boom Harken mainsheet system Beach […]
Vendo Exploder AD3 Foil
Vendo Exploder AD3 Foil 2017 in ottimo stato. Derive Z22, posizione scasse come le imbarcazioni attuali, timoni 2022 con differenziale. Vela Challenger 2022. Tutto stazzato. […]
Vendita derive Z10
Vedo coppia derive Z10,quasi nuove ,tenute come derive di scorta quindi usate pochissimo.
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Quota Annuale Associativa ClasseA: € 70 - Dati Bancari:
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- M48, il DNA PRESTIGE nella versione catamarano
Le caratteristiche uniche dell’ M48 permettono a PRESTIGE di entrare a far parte del promettente mercato del «powercat». Questo primo modello della M-Line , pur adottando due scafi, conserva il DNA PRESTIGE. L’ottimizzazione del layout interno ed esterno rimane una priorità assoluta per questo nuovo catamarano a motore.
Il lusso dello spazio
Abbiamo lavorato su una nuova base, al 100% motore, senza alcun tipo di vincolo derivante dalla vela. Per avere un catamarano a motore ottimale, abbiamo deciso di convalidare un progetto solo a motore. Questa specifica progettazione ha permesso di liberare il design e di realizzare un multiscafo, certo meno largo di un catamarano a vela, ma più alto. Questo tipo di approccio riscuoterà senza dubbio consensi sia tra i proprietari di catamarani a vela che di motoryacht.
afferma Rosalie Le Gall - Product Marketing Manager
Un catamarano di 50 piedi con lo stesso volume di un motoryacht di 60 piedi
La superficie del ponte di coperta, di forma rettangolare, permette di ottimizzare al meglio gli allestimenti. Sul ponte e sul flybridge sono state progettate ampie zone relax. La navicella offre a sua volta una maggiore superficie. La parte inferiore dello scafo della parte centrale è stata posizionata in modo da offrire il migliore compromesso tra volume abitabile e tenuta in mare.
Grazie alla sua progettazione assolutamente unica , lo sfruttamento del volume degli scafi e del fondo della navicella è il più ottimizzato tra i catamarani esistenti sul mercato .
Un pozzetto aperto e una piattaforma per vivere il mare
Il pozzetto di poppa è stato perfettamente progettato per il benessere dei suoi ospiti e può accogliere fino a otto persone.
La piattaforma di poppa elettrica forma, a seconda della sua posizione, un’immensa terrazza di 6 metri di larghezza che può fungere da tender lift, beach club o terrazza di pozzetto.
Un immenso flybridge e uno spazio relax XXL a prua
Il comfort e lo spazio sono percepibili non appena si accede al flybridge di quasi 20mq.
La grande zona prendisole a prua può ospitare 3 persone. Si affaccia su un salone di 5 metri di larghezza provvisto di un grande e morbido divano a U e di un tavolo rimovibile.
Una cucina centrale che preserva la circolazione a bordo
Il pozzetto è direttamente collegato all’interno e al salone di 22mq . La cucina, a dritta del salone, serve il pozzetto grazie a una finestra completamente apribile verso il soffitto.
La cucina è dotata di un generoso piano di lavoro a U completato da una credenza e da spazi di stoccaggio ottimizzati per la crociera.
Una suite armatoriale di 18 mq
La cabina destinata ai proprietari si trova a prua. Vera e propria suite, sfrutta al massimo i 5 metri di larghezza a disposizione e offre un’impressionante superficie complessiva di 18 mq . Questa cabina dispone di un letto matrimoniale king size ed eccezionali soluzioni di stoccaggio.
Questo particolare allestimento consente di ottenere due cabine ospiti identiche, dotate di un letto matrimoniale, convertibile in due letti singoli, rivolto verso il mare.
La grande finestra panoramica dello scafo e gli oblò apribili offrono una vista mozzafiato sul mare e una comunione con gli elementi.
Scopri l’M48
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Catamarani usate
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Il catamarano è un'imbarcazione a vela multiscafo: è composto da due scafi paralleli, collegati tra loro da un corpo rigido. Gli scafi sono più sottili di quelli dei monoscafi, il che conferisce ai catamarani una velocità più elevata, grazie all'attrito ridotto con l'acqua. Questo garantisce anche una migliore stabilità e più spazio sul ponte. Anche se si guadagna in velocità, questo non si traduce necessariamente in emozioni di navigazione. A causa della stabilità del catamarano, infatti, il brivido della navigazione è inferiore a quelle che si prova su un monoscafo. Come ogni barca a vela, il catamarano viene sospinto dalla forza del vento e il piano antideriva è costituito da derive o da pinne situate sui galleggianti.
Storicamente, i primi catamarani apparvero 4.000 anni fa in Polinesia, i cui abitanti utilizzavano piroghe a bilanciere, il quale fungeva da galleggiante. Il primo catamarano occidentale risale invece al 1662, progettato da William Petty, filosofo ed economista inglese.
Quando si vuole acquistare un catamarano, è importante avere in mente le diverse caratteristiche di questa imbarcazione. Prima di tutto, nonostante il suo assetto stabile, un catamarano tende al beccheggio, soprattutto in caso di maltempo. Inoltre, il costo di manutenzione è spesso più elevato, considerando la sua lunghezza, la sovrastruttura e i suoi due motori. Infine, date le sue grandi dimensioni, questo tipo di multiscafo avrà più difficoltà a entrare in un porto, il che a volte costringe a ormeggiare fuori dal porto (usando una boa) e a raggiungere il porto con un tender, sia che si tratti di un dinghy, di una barca, di un gommone a chiglia pneumatica o a chiglia rigida.
Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di un catamarano?
Per ogni velista tentato dalla vela, il catamarano riserva molti vantaggi:
- Ha un assetto stabile, quindi la navigazione è più piacevole,
- è più veloce sottovento,
- possedendo due motori, risulta più manovrabile a motore, e ciò facilita l'ingresso nei porti,
- ha un pescaggio poco profondo, il che gli permette di navigare in acque poco profonde.
Tuttavia, per chi preferisce le sensazioni forti, è consigliabile scegliere un monoscafo, in quanto un catamarano (generalmente più pesante) sarà più stabile e meno sportivo.
Equipaggiamento di un catamarano
Dai 12 metri in su, lo spazio a bordo di un catamarano sarà più grande e più confortevole di un monoscafo di pari dimensioni. Questo fornirà più spazio abitativo, con la possibilità di una bella cucina, un grande soggiorno e una grande cabina di pilotaggio. Questa caratteristica sarà apprezzata da chi vuole navigare con più persone, sia con gli amici che con la famiglia. Inoltre, dispone di ben quattro cabine, una per ogni estremità degli scafi, offrendo così privacy e tranquillità.
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TISG: This is it, il catamarano a motore della flotta Tecnomar
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The Italian Sea Group annuncia il varo di THIS IS IT, il catamarano a motore della flotta Tecnomar, lungo 43,5m e largo ben 14,5 m con circa 750GT.
“La realizzazione di questo straordinario progetto sfida la percezione del “convenzionale”, spingendoci a ripensare totalmente la frontiera dei parametri estetici - commenta Giovanni Costantino, Founder e CEO di The Italian Sea Group – THIS IS IT nasce come connubio perfetto tra i desideri di un armatore audace e un brand come Tecnomar, in grado di raccogliere una sfida così ambiziosa ed impegnativa. Presenteremo in anteprima mondiale questo iconico yacht in occasione del Monaco Yacht Show”.
THIS IS IT è una nuova entusiasmante presenza nel panorama dei catamarani che sfida le convenzioni con il suo design unico ed innovativo. Tradizione e innovazione si fondono dando vita ad un concetto di lifestyle e stile radicali, definiti da un layout dalle evidenti asimmetrie e da una silohuette decisa e accattivante avvolta da oltre 600 metri quadrati di imponenti vetrate.
L’ispirazione è tecnologica, chiaramente distante dalla tipica progettualità dello yachting e maggiormente in feeling con l’architettura civile. Le linee esterne, sinuose e morbide, rimandano a qualche fantastica creatura marina sfidando la nostra percezione di ciò che è realmente possibile. Un progetto che va oltre gli schemi, che stabilisce un nuovo punto di riferimento nascendo già come progetto iconico.
THIS IS IT è stata una grande sfida per il team di progettisti TISG, a partire dal controllo del peso, fattore di enorme rilevanza soprattutto in considerazione della grande quantità di vetro utilizzata. La complessa forma curvilinea della sovrastruttura in alluminio ha spinto al limite la performance del prezioso materiale.
Le linee dello scafo sono ottimizzate per migliorare l’efficienza idrodinamica, determinando una significativa riduzione dei consumi e, pertanto, delle emissioni. In conformità con i requisiti IMO Tier III, lo yacht è dotato di un’innovativa tecnologia di trattamento dei gas di scarico (SCR – Selective Catalytic Reduction) per la riduzione delle emissioni di ossido di azoto (NOx).
Il design degli interni con le 6 cabine, la massagge room e la cucina con vetro polarizzato per eventi e show cooking, rispecchia la visione avveniristica degli esterni, arricchendosi di dettagli ricercati e materiali sofisticati.
L’importante zona armatoriale oltre ad un ampio skylight con un’altezza straordinaria di 3,3 m e una meravigliosa terrazza panoramica, è caratterizzata da un particolare giardino verticale che attraversa due ponti, dando la sensazione di essere realmente in una villa sul mare.
Pelle ed alcantara, rovere e teak dialogano con forme sinuose, scandite da decisi tagli geometrici ed inserti in marmo grigio. Dinamico, in movimento, avvolgente e sportivo il mood dominante ma anche elegante e raffinata la palette colori, in cui prevalgono i toni chiari del beige e del grigio platino. L’accento prezioso è dato dall’uso combinato di metalli nobili quali l’oro, il bronzo, il titanio ed il carbonio usati a contrasto della pacatezza dei toni naturali delle essenze lignee e delle pelli.
Design innovativo, velocità e sportività, elementi caratteristici dei motor yacht Tecnomar, rendono “THIS IS IT” un catamarano unico ed eccezionale.
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Cantiere / Modello
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Un catamarano a vela è un'imbarcazione multiscafo che si caratterizza per avere due scafi separati, che sono generalmente simili o identici nelle dimensioni. A causa del loro design a doppio scafo, offrono più spazio e si adagiano sull'acqua come una zattera, per un minore sbandamento quando ci si diverte a navigare in acque aperte.
TOP. Catamarano. Nautitech Catamarans 47. Catamarano Nautitech 47. 15,00 x 8,00 mDimensioni. 1,20 mPescaggio. 2 x 75 CV / 55 kWPotenza del motore. Francia » Provence Alpes » Port saint Louis du Rhône. EUR 385.000,-.
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Le caratteristiche uniche dell' M48 permettono a PRESTIGE di entrare a far parte del promettente mercato del «powercat». Questo primo modello della M-Line, pur adottando due scafi, conserva il DNA PRESTIGE. L'ottimizzazione del layout interno ed esterno rimane una priorità assoluta per questo nuovo catamarano a motore.
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Tuttavia, per chi preferisce le sensazioni forti, è consigliabile scegliere un monoscafo, in quanto un catamarano (generalmente più pesante) sarà più stabile e meno sportivo. Equipaggiamento di un catamarano. Dai 12 metri in su, lo spazio a bordo di un catamarano sarà più grande e più confortevole di un monoscafo di pari dimensioni.
18/09/2023 - 10:41. Varo. yacht design. Yacht industry. The Italian Sea Group annuncia il varo di THIS IS IT, il catamarano a motore della flotta Tecnomar, lungo 43,5m e largo ben 14,5 m con circa 750GT. "La realizzazione di questo straordinario progetto sfida la percezione del "convenzionale", spingendoci a ripensare totalmente la ...
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Vela e Motore è volata in Olanda per provare in anteprima esclusiva il nuovo catamarano olimpico Nacra 17.Queste le prime impressioni del nostro Lamberto Cesari che insieme a Silvia Sicouri ha provato il cat in una giornata di vento perfetto intorno ai 20 nodi. "Sono al lasco steso al trapezio e proteso all'indietro, ci saranno 20 nodi e navighiamo alla stessa velocità del vento.
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Catamarani a motore - Prestige M48. I catamarani a motore sono una svolta nel mondo delle crociere. Ormai ce ne sono di tutte le dimensioni, dai piccoli daycruiser ai superyacht e, la fascia media, dai 40 ai 70 piedi, è ideale sia per navigare senza rinunciare al comfort, sia per avventurarsi in navigazioni più lunghe, in sicurezza. Questa è la doppia natura dei catamarani e, per fornirvi ...
Ciao a tutti, sono nuovo, sono un giovane velista del Garda, e tutte le volte che vedo un Classe A resto a bocca aperta. Vorrei comprarne uno ma, essendo ancora studente, non godo di budget elevatissi ... Catamarano Classe A: dritte e consigli . Autore: Messaggio: angelart Nuovo Amico del forum Messaggi: 13 Registrato: Jan 2012 ...
A-Class Catamaran World Championships 2024. Open Championships for both . Classic and Open Disciplines. Punta Ala, Italy September 7th-14th 2024. Live Tracking HERE! kindly sponsored by Challenger Sails. Results - Classic. Results - Open. Our Sponsors - Without these guys, this event would not be possible, please check them out.
La classe mi hanno detto essere molto dura, sia per l'alto livello sia per l'importanza di avere una barca nuova (le regole di classe sono molto elastiche in quanto a scafi e derive, quindi avere la barca meglio progettata è fondamentale, gli ultimi classe A hanno le prue come i nuovissimi AC45) ... i Catamarani classe A utilizzano le prue ...
a motore. Oggi è possibile trovare catamarani di varie dimensioni, da un catamarano di base di piccole dimensioni a un catamarano di lusso da dimensioni più importanti. SullaBarca.IT è il portale nautico utilizzato da privati e broker per pubblicare annunci di barche usate in vendita. Qui puoi anche trovare nuovi modelli di barche sul mercato.
Il lusso e le performance del nuovo catamarano Persico Cat 72′ di Persico Marine. Il nuovo catamarano eccelle per performance che arrivano fino a 40 nodi sottovento e per le comodità di bordo. Progettato per lo skimming ha foil di sollevamento avanzati che entrano in funzione con solo 9 nodi di vento portando la barca a sfiorare i 20 nodi ...