dreyer yachtschule online

Sportbootführerschein See ab 237,- €

Komplettpaket mit Praxisausbildung und Prüfung vor Ort

Drei raten: online-kurs 39,90 € + bootsfahrstunde ab 50,- € + prüfungsgebühr 147,- €, geld-zurück-garantie auf den prüfungserfolg, persönlich betreut von lehrbuchautor rolf dreyer, tel. 0160 / 840 4538, mehr als 74.000 erfolgreiche teilnehmer (seit 2007).

Bleiben Sie unabhängig, bestimmen Sie Ihre Termine selbst – wann Sie am Online-Kurs teilnehmen, wann Sie die Motorbootschulung machen und wann Sie zur Prüfung antreten. Im Online-Kurs finden Sie alle 35 Prüfstellen und über 500 Partnerschulen.

Ihr Online-Lehrer ist Rolf Dreyer , einer der erfolgreichsten Lehrbuchautoren im Wassersport und auch Betreiber einer Yachtschule . Unterricht mit Spaß und Geld-zurück-Garantie . Sie können Rolf Dreyer anrufen, wenn Sie eine Frage haben: Tel. 0160 / 840 4538 .

Zuhören, statt lesen. Schlüsselbegriffe (Key Words) statt langer Antworten. Spielerisch lernen statt pauken. Den Lernfortschritt verfolgen. Mit Original-Prüfungsfragebogen die Prüfung simulieren. Lesen Sie, was andere dazu sagen .

Nicht wochenlang in eine Schule gehen, sondern online lernen per Smartphone, Tablet oder PC – wann und wo man möchte. Zeit und Geld sparen. 500 Partnerschulen stehen für die praktische Ausbildung bereit. Termine auch kurzfristig möglich.

Sechs Online-Kurse – ein Preis

Sie buchen keinen bestimmten Online-Kurs, sondern eine Nutzungsdauer (ein Monat für 39,90 € oder drei Monate für 79,90 € oder …). Während dieser Nutzungsdauer können Sie an allen Online-Kursen teilnehmen.

Für alle sechs Online-Kurse bekommen Sie eine Geld-zurück-Garantie auf den Prüfungserfolg .

Sie müssen keine Papierstapel lesen, sondern hören Rolf Dreyer zu. Der Online-Kurs ist kein Video sondern interaktiv programmiert . Sie können Fragen stellen und sich unbekannte Begriffe erklären lassen oder Hintergrundinformationen bekommen. Nach einer Pause setzen Sie den Online-Kurs an alter Stelle fort.

Bei Fragen können Sie Rolf Dreyer anrufen: Tel. 0160 / 840 4538

Die praktische Ausbildung für die Sportbootführerscheine erfolgt durch eine unserer 500 Partnerschulen; für die übrigen Scheine ist die praktische Ausbildung im jeweiligen Online-Kurs enthalten.

• done Sportbootführerschein See
• done Sportbootführerschein Binnen (Motor + Segel)
• done Seefunkzeugnis SRC
• done Binnenfunkzeugnis UBI
• done Pyroschein
• done Bodenseeschifferpatente A + D + H
• Alle Kurse zusammen für 39,90 € (1 Monat)

Per Online-Kurs

Mit Bootsfahrschule und Prüfung

Mit Geld-zurück-Garantie auf den Prüfungserfolg

Keine festen Termine

In kürzester Zeit zum Sportbootführerschein oder Funkzeugnis

Von Lehrbuchautor Rolf Dreyer persönlich betreut werden

Bei Fragen Rolf Dreyer anrufen: 0160 / 840 4538

3.409 Erfahrungsberichte zum Online-Kurs

Viele Grüße und großes Lob für die Lernplattform. Es nervt zwar manchmal etwas, wenn zum x. Mal wiederholt wird, aber nur so lernt man wirklich. LG Norbert Thalmeier Tarsdorf (AT)

Hallo Herr Dreyer, ich möchte Ihnen zu dem inhaltlich sehr ausführlichen Online-Kurs recht herzlich gratulieren. Ich habe viel Zeit am Rechner verbracht und am letzten Samstag nun meine Prüfung zum Sportbootführerschein See und Binnen abgelegt. Es ist mir nicht leicht gefallen, aber letztlich hat das viele Üben den Ausschlag gegeben. In Summe bin ich mit Ihrem Paket sehr gut zurecht gekommen. Ahoi und LG Heiko Cramer Meinersen

Hallo Herr Dreyer, vielen Dank für Ihre ausführlichen und lehrreichen Online-Kurse. Ich habe viel gelernt und bin jetzt hoffentlich fit für meine erste Charter. Viele Grüße Max Reuter Darmstadt

Welchen Schein brauche ich?

Einen Sportbootführerschein braucht, wer ein Boot oder einen Jetski führen möchte. Vor Küsten und auf Meeren (Kroatien, Spanien, Ostsee usw.) wird der Sportbootführerschein mit Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen benötigt, der Sportbootführerschein See . Auf Binnengewässern (Rhein, Müritz, Gardasee usw.) ist der Sportbootführerschein mit Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen, der Sportbootführerschein Binnen , vorgeschrieben. Auf dem Bodensee wird das Bodenseeschifferpatent benötigt. Während der Sportbootführerschein See unbeschränkt für Boote und Yachten beliebiger Art, Größe und Motorisierung gilt, werden beim Sportbootführerschein Binnen die Antriebsarten Maschine und Segel unterschieden. Auch ist er auf Boote unter 20 m Länge (Rhein unter 15 m Länge) beschränkt.

Für die Sportbootführerscheine und das Bodenseeschifferpatent geben wir eine Geld-zurück-Garantie auf den Prüfungserfolg .

Bei Fragen Rolf Dreyer anrufen: 0160 / 840 4538 .

Motorbootfahrer

Für Motorboote und Jetski, die nicht mit einem Funkgerät ausgerüstet sind, genügt der Sportbootführerschein mit dem jeweiligen Geltungsbereich. Größere Boote und Yachten verfügen aus Komfort- und Sicherheitsgründen häufig über ein UKW-Funkgerät. Auf solchen Schiffen muss der Skipper – auch im Ausland – ein Funkzeugnis besitzen, das internationale Seefunkzeugnis SRC oder das europaweit gültige Binnenfunkzeugnis UBI . Für Seenotraketen wird – nur in Deutschland – der Pyroschein , der Fachkundenachweis für pyrotechnische Seenotsignale, verlangt.

Auch für die Funkzeugnisse und den Pyroschein geben wir eine Geld-zurück-Garantie auf den Prüfungserfolg .

Motorisierte Segelboote werden wie Motorboote behandelt. Dafür werden die gleichen Scheine und Zeugnisse verlangt. Beim Sportbootführerschein See gehört Segeln weder zum Ausbildungs- noch zum Prüfungsstoff. Dennoch gilt er in Deutschland auch für Segelyachten. Um eine Segelyacht sicher führen zu können, wird angehenden Seeseglern zudem der Erwerb des SKS-Scheins empfohlen. Viele Vercharterer und Versicherungen fordern den SKS-Schein als Befähigungsnachweis für Segelyachten. Den SKS-Schein dürfen nur Inhaber des Sportbootführerscheins See erwerben; zuerst muss der Sportbootführerschein See gemacht werden. Der SKS-Schein geht in Theorie und Praxis weit über den Sportbootführerschein See hinaus; das ist nicht per Online-Kurs zu vermitteln. Beim Sportbootführerschein Binnen werden die Antriebsarten Maschine und Segel unterschieden. Wer auf Binnenseen segeln möchte, braucht den Sportbootführerschein Binnen für die Antriebsart Segel. Dafür müssen eine Segeltheorie- und eine Segelpraxisprüfung abgelegt werden. Auf die Segeltheorieprüfung kann man sich mit diesem Online-Kurs vorbereiten. Die Segelpraxisprüfung wird im Anschluss an einen ein- bis zweiwöchigen Segelkurs in einer Segelschule abgelegt. Wer allerdings den SKS-Schein und den Sportbootführerschein Binnen für Antriebsmaschine besitzt, kann sich ohne weitere Prüfung den Sportbootführerschein Binnen auf die Antriebsart Segel erweitern lassen.

Wie gesagt, für alle Scheine geben wir eine Geld-zurück-Garantie auf den Prüfungserfolg .

Auch in Ihrer Nähe

Ausbildung und Prüfung sind das ganze Jahr über möglich – im Winter auf beheizten Booten. Wenn Sie sich über die Wassersportmöglichkeiten in einem der folgenden Orte informieren wollen, dann klicken Sie auf Aachen , Augsburg , Berlin , Bielefeld , Bochum , Bonn , Braunschweig , Bremen , Chemnitz , Darmstadt , Dortmund , Dresden , Duisburg , Düsseldorf , Essen , Frankfurt , Freiburg , Gelsenkirchen , Halle , Hamburg , Hamm , Hannover , Ingolstadt , Karlsruhe , Kassel , Kiel , Koblenz , Köln , Krefeld , Leipzig , Lübeck , Magdeburg , Mainz , Mannheim oder Ludwigshafen , Mönchengladbach , München , Münster , Nürnberg , Oberhausen , Osnabrück , Potsdam , Rostock , Saarbrücken , Stuttgart , Wiesbaden oder Wuppertal . Dies sind nur die größten Städte. Auch an vielen kleineren Orten können Sie einen Sportbootführerschein erwerben – und auch als Ausländer.

Sportbootführerschein für Holland oder Kroatien

Der deutsche Sportbootführerschein enthält das Internationale Zertifikat der Vereinten Nationen . Er wird weltweit anerkannt – natürlich auch in Holland oder Kroatien. Klicken Sie auf Kroatien und auf Holland oder Niederlande , um wertvolle Tipps über den Wassersport in diesen Ländern zu erhalten. Ein ausländischer Sportbootführerschein wird in Deutschland nur anerkannt, wenn der Inhaber im Ausland wohnt und sich nicht länger als 12 Monate in Deutschland aufhält.

Weitere Informationen am oberen Rand.

Rufen Sie Rolf Dreyer an, Tel. 0160 / 840 4538 .

Oder schauen Sie in unser Hilfe-Center

Sportbootführerschein Online Kurs – Rolf Dreyer Erfahrungsbericht

Sportbootführerschein online Kurse gibt es viele. Apps & Webseiten finden sich in einer großen Anzahl. Einige Anwendungen kosten etwas, manche erwarten „Spenden“ und andere sind frei zugänglich. Auf meine Anfrage habe ich die Möglichkeit erhalten hinter die Kulissen des online Kurs Angebots von Rolf Dreyer zu schauen und möchte von meinen Erfahrungen berichten.

Dieser Rolf Dreyer Erfahrungsbericht ist auf meine eigene Initiative und Anfrage entstanden und ich habe lediglich einen einmonatigen und kostenlosen Testzugang erhalten, jedoch keine weiteren Gegenleistungen. Der Artikel ist 100 % meine Meinung und ich zeige euch das Gute, werde aber auch nicht das Negative zurückhalten.

Laut Gesetzgebung muss ich diesen Post aber als „Werbung“ ausweisen und dich darauf hinweisen, dass ich eine kleine Empfehlungsbelohnung bekomme, wenn du auf einen mit * gekennzeichneten Link klickst und dich beim Kurs anmeldest. Mit deinem Klick und einer Anmeldung unterstützt du damit Segelplanet.de – der Preis ändert sich für dich dadurch aber nicht.

Inhaltsverzeichnis

Meine bewertung – kurz und knapp (detailliert weiter unten), dieser artikel ist für dich interessant, wenn du…, worum geht es hier, ist ein onlinekurs überhaupt etwas für mich, was beinhaltet der rolf dreyers fernkurs, was kostet der sportbootführerschein onlinekurs, aufbau der online kurse von rolf dreyer, pros und cons, lohnt es sich – mein fazit zum rolf dreyer onlinekurs.

Kann ich die Kurse empfehlen?

Ja, inhaltlich kann ich den Kurs voll und ganz empfehlen . Rolf Dreyer ist eine erfahrene und bekannte Persönlichkeit im Ausbildungsbereich von Sportbootführerscheinen und gleichzeitig Autor einiger Lehrbücher.

Die 6 Kurse (SBF Binnen, SBF See, Bodenseeschifferpatent, Pyro-, SRC- und UBI- Schein) sind umfangreich mit notwendigem und zusätzlichem Wissen bestückt . Arbeitest du dich durch die jeweiligen Abschnitte, liest dir die Prüfungsfragen und -antworten aufmerksam durch und zeigst notwendigen Fleiß, dann bist du für die theoretische Prüfung gut vorbereitet.

Nicht alles hat mir hundertprozentig gefallen. Da dies jedoch nicht inhaltlicher Natur ist und dich nicht am Bestehen der Sportbootführerschein Prüfung hindert, erzähle ich davon weiter unten in meinem ausführlichen Bericht.

Du hast dich bereits mit der Materie Sportbootführerschein e in Deutschland beschäftigt?

Du weißt was es für Scheine gibt und wo du einen brauchst?

Du bist dir nicht sicher, ob du dir ein Buch kaufen , dich bei einer Yachtschule einschreiben oder zu einem Onlinekurs anmelden solltest?

Du fragst dich, was du beim Rolf Dreyer Kurs lernst und ob es sich lohnt, daran teilzunehmen?

Genau dann ist dieser Artikel für dich.

Ist dir das alles ein Schritt zu schnell, empfehle ich dir mit folgenden Artikeln auf Segelplanet anzufangen und im Anschluss wieder zurückzukommen:

• Wo brauche ich einen Segelschein / Sportbootführerschein?
• Welche Segelscheine / Sportbootführerscheine gibt es?
• Was kostet ein Segelschein?

In Deutschland kommt man im Wassersport auf kurz oder lang nicht um den Sportbootführerschein herum. Dabei wird man bei der Recherche irgendwie immer mindestens einmal Kontakt mit einem Buch oder einem Kurs von Rolf Dreyer kommen.

Als ich versuchte herauszufinden, ob diese Kurse was taugen , geriet ich an vernichtende und stellenweise beleidigende Bewertungen, aber auch an sehr viele positive und dankbare Hinweise zum Kurs. Natürlich gibt es auch noch Tausende, auch teilweise erst kürzlich veröffentlichte, Erfahrungsberichte auf seiner Webseite (die sind natürlich alle gut).

Ich bat das Team von Rolf Dreyer um einen Zugang für die Sportbootführerscheinkurse , damit ich mir meine eigene Meinung für Segelplanet.de bilden konnte und dir bei deiner Entscheidung und Meinungsbildung helfen kann.

Traditionell werden neue Entwicklungen von Menschen, die gewisse Dinge über Jahre hinweg immer gleich gemacht haben, verteufelt und als falsch oder schlecht bezeichnet. So ist es auch bei Onlinekurse zum Thema Segeln. Die einen lieben es, die anderen hassen es.

Als Segellehrer kann ich bestätigen: Die Praxis vom Segeln und Motorbootfahren lernt man online genauso wenig wie das Auto- oder Motorradfahren . Da ich jedoch gerade meinen Motorradführerschein mache und dazu nahezu komplett online und am Telefon Theorie lerne, kann ich die großen Vorteile der theoretischen Onlineausbildung im Fernkurs bestätigen.

Nutze meine Liste von Vor- und Nachteilen und bilde dir deine eigene Meinung und schaue dir die Alternativen an.

Nachteile Online-Kurs

• Als kompletter Neuling kann es bei schlechten Onlinekursen dazu kommen, dass man Zusammenhänge schlecht oder gar nicht versteht – dieser Kurs ist gut und erklärt sehr viel
• Persönliche Organisation, Zeitmanagement und Disziplin sind gefragt – keiner sagt dir wann und wie du lernen sollst, anmelden musst du dich auch selber
• Keine gesellige Runde mit Gleichgesinnten – so fallen aber auch die sinnlosen Fragen einiger Teilnehmer weg
• Fragen können nicht sofort und direkt vor Ort geklärt werden – ruf an oder schreibe eine E-Mail
• Du musst eine Bootsfahrschule zur praktischen Übung finden – im Onlinekurs wird jedoch eine lange Liste mit Möglichkeiten zur Verfügung gestellt
• digitales Lernen – wer Technik hasst, wird in einem Onlinekurs verzweifeln

Vorteile Online-Kurs

• Lerne wann, wo und wie du willst – persönliche Zeiteinteilung
• ständige Wiederholung von Lektionen möglich
• Lerne deinem Tempo angepasst – du legst fest, wie schnell du lernen willst
• Kostenersparnis – keine Anreise & Übernachtung
• (audio-) visuelles Lernen – farbige Grafiken, Bilder und Videos
• Präsentationen und Videos – kein stumpfes Kapitel lesen
• unzählige Male getestet und bewertet – dein Lehrer scheint zu wissen, wovon er redet
• digitales Lernen – Telefon hat man immer dabei (Bahn, Joggen, Couch)

Alternativen zum Online-Kurs

• Vorteil : sehr geringe Kosten
• Nachteil : Viel selber erarbeiten und Lesedisziplin notwendig; keine weiteren Erklärungen, Organisation & Administration bleibt an dir hängen
• Fazit : Für sparsame Bücherfreunde, die sehr viel Eigendisziplin aufbringen können

• Vorteile : Theoretische und praktische Ausbildung wird oft von der gleichen Person durchgeführt; Fragen können vor Ort direkt geklärt werden; gesellige Runde von Gleichgesinnten; Administration wird häufig übernommen
• Nachteile : meist die teurere Option – Präsenzkurs, Anreise etc.; die Gruppe lernt so schnell, wie die langsamste Person; nicht jeder Ausbilder hat die notwendigen Fachkenntnisse und didaktischen Fähigkeiten;
• Fazit : Für Interessierte (mit genügend Kleingeld), die sich gerne an die Hand nehmen lassen und in geselliger Runde lernen wollen und dabei mehrere Abende / Wochenenden Zeit haben
• Vorteil : keine Kosten, ggf. für Drucken
• Nachteil : Du bist ganz auf dich allein gestellt
• Fazit : Für die ganz harten und geizigen Menschen unter euch, die gut im Auswendiglernen sind. Möglich ist es, aber als komplett Neuling ziemlich schwer.

Folgende Kurse sind im Paketangebot dabei:

• Sportbootführerschein mit Geltungsbereich Binnen
• Sportbootführerschein mit Geltungsbereich See
• Bodenseeschifferpatent A + D
• SRC Funkschein

UBI Funkschein

• Pyro Schein

Egal ob du ein Kurs oder alle machen möchtest, du bekommst Zugriff auf das geballte Wissen . Die Prüfungen musst du allerdings separat ablegen und bezahlen. Diese können nicht online gemacht werden.

• Für die Binnenschifffahrtsstraßen in Deutschland (Seen, Flüsse)
• Für Motorboote unter 20 m Länge und/oder die eine eingebaute Motorleistung (Verbrennungsmotoren) von 15 PS überschreiten vorgeschrieben
• Für Motorboote unter 20 m Länge und/oder mit eingebautem Elektromotor über 7,5 kW (ca. 10 PS) vorgeschrieben
• SBF Binnen gibt es unter Segel, unter Motor oder unter Segel und Motor
• gilt auf dem Meer, im küstennahen Bereich und auf den angrenzenden Gewässern für Motorboote und Segelyachten (ab 15 PS Verbrennungsmotor bzw. 7,5kW – 10 PS bei Elektromotoren)
• reiner Motorbootschein

ACHTUNG: Seit 01.01.2023 müssen Führer von Elektromotoren ab 7,5kW (ca. 10 PS) einen Sportbootführerschein erwerben

Bodenseeschifferpatent

• offizielle Fahrerlaubnis für Boote auf dem Bodensee
• für Segelboote mit mehr als 12 qm Segelfläche (Kat. D) und Motorboote mit mehr als 4,4 kW Leistung (Kat. A)

SRC Funkzeugnis

• passendes Funkzertifikat zum SBF See, SKS oder höher
• international gültig
• mit dem SRC darfst du nicht am Binnenschifffahrtsfunk teilnehmen
• passendes Funkzertifikat zum SBF Binnen
• für den UKW-Funkverkehr auf den Binnenschifffahrtsstraßen

Hier findest du auf Segelplanet.de eine komplette Übersicht aller Funkzeugnisse für Deutschland .

• notwendig beim Mitführen von Seenotsignalmitteln
• Charteryachten in Deutschland müssen mit Seenotsignalmitteln ausgestattet sein
• kein Pyroschein, kein Charter

Das sind die Kosten für den Online-Kurs von Rolf Dreyer:

Die Empfehlungen wurden vom Dreyer Team angegeben. Jeder muss selber wissen wie schnell er lernt und wie viel Zeit ist. Da die Tonaufnahmen und Videos selten vorgespult werden können, sind die Zeitangaben im Kurs (siehe unten) recht genau.

So sieht das auf der Webseite aus:

Wie du siehst, werden die Kurse nicht pro Kurs verkauft, sondern du erwirbst ein Zeitabo . Der Inhalt des Angebots bleibt dabei immer das Gleiche. Im gebuchten Zeitraum hast du uneingeschränkten Zugang zu allen 6 Kursen (SBF Binnen, SBF See, Bodenseeschifferpatent, SRC-, UBI- und Pyroschein). Egal ob du einen oder alle Kurse machen möchtest. Du zahlst für die Nutzung der Plattform und nicht für den Kurs. Bist du schnell, schaffst du alle 6 Kurse in 1 Monat (eher unwahrscheinlich bei dem Umfang). Bist du viel beschäftigt, dann wirst du auch in 12 Monaten mit keinem Kurs fertig.

Beachte auf jeden Fall, dass zum Onlinekurs weitere Kosten hinzukommen , die von Bund und nicht vom Anbieter einkassiert werden. Darunter zählen Prüfungsgebühren (ca. 70 Euro), ärztliche Atteste (ca. 30 Euro), Führerscheinkosten (ca. 25 Euro), Anreisen, und z. B. praktische Übungsstunden in der Bootsschule.

Bezahlen kannst du übrigens mit VISA, Mastercard oder SEPA.

Aus mir nicht verständlichem Grund findet man zu dieser Bezahlvariante online die meiste Kritik. Ich habe den Anmelde- und Bezahlvorgang selber für mich ausprobiert und kann eindeutig bestätigen, dass man klar auf das Zeitabo und die Kosten hingewiesen wird. Wer liest, ist also klar im Vorteil. Wer es nicht mag, muss es nicht buchen. Angeblich reicht auch eine E-Mail zur Abmeldung, denn einen Button „Mitgliedschaft beenden“ habe ich nicht gesehen (vielleicht, weil ich einen Testzugang hatte).

Hast du dich zum Kurs angemeldet, dann kannst du jeder Zeit im Bereich „Mitgliedschaft“ nachlesen, wie lange du noch Zugriff hast.

Hier ist auch direkt ersichtlich, wie viele Stunden du für jeden Kurs investieren musst. (SBF See 45h, Binnen 30h, Bodenseepatent 11h, Pyro 8h, UBI 16h, SRC 32h). Dabei sind dies Richtwerte, denn manche Themen schaut man sich mehr als einmal an und eine Beschleunigung der Sprachnachrichten und Videos ist selbst mit Plugins nur selten möglich.

Ich habe große Teile der Kurse durchprobiert und möchte dir nun dessen Inhalte schildern. Da sich die Kurse inhaltlich, aber nicht groß im Aufbau unterscheiden, zeige ich dir beispielhaft den Aufbau des SBF See.

Sportbootführerschein See

• erwarteter Lernaufwand ca. 45 Stunden
• Themen: Motorbootfahren, Seemannschaft, Wetterkunde, Ausweichregeln, Berufsschifffahrt, Lichter & Signalkörper, Leuchtfeuer & Tonnen, Seekarten & Navigation
• Prüfungstraining
• 15 Prüfungsfragebögen
• Hinweise zur praktischen Prüfung

Inhaltlich möchte ich nicht weiter darauf eingehen, denn wenn du dir den Screenshot anschaust, weißt du genau, was besprochen wird und wie viel Zeit dafür zu planen ist.

Wenn du die einzelnen Kategorien anklickst, bekommst du eine Mischung aus Videos, Grafiken und Texten, die mit der Stimme von Rolf Dreyer hinterlegt sind. Dieser erklärt dabei das Thema und gibt hilfreiche Zusammenhänge und Tipps. Einzelne Kategorien haben weiter Untergliederungen , die du durch anklicken der Links erreichst. Wie zum Beispiel hier beim Thema Radeffekt.

Kartenarbeiten werden ebenso in bewegten Grafiken erklärt, sodass du genau erkennen kannst, wie du deine Navigationshilfen anlegst und wie die Lösungen entstehen.

Nach jedem Kapitel wird dir explizit das notwendige Prüfungswissen vorgelegt und wiederholt mit dir durchgegangen . Vorteilhaft dabei ist, dass besonders auf Stichworte Wert gelegt wird, sodass du diese in den Fragen schnell findest und mit kurzen knackigen Stichworten auch beantworten kannst.

Ganz besonders gut, manchmal jedoch nervt die Navigation, finde ich die anschließende Bearbeitung und Lernmöglichkeit von den Prüfungsfragen . Dabei geht das Programm vom Einfachen zum Schweren in 4 Stufen vor.

1 – Stichwortpaare werden dargestellt

2 – Stichworte werden mit der Prüfungsfrage verknüpft und mit Antwort gezeigt

3 – Prüfungsfrage und alle Antworten vom Prüfungsbogen werden dargestellt

4 – Du musst die richtige Antwort selbst aus den Möglichkeiten heraussuchen

In der dieser Abfolge wird es dir schwerfallen, die richtige Antwort nicht zu erlernen. Mit der Zeit kannst du sie auswendig (was auch leider das Ziel der Ausbildung sein muss, denn es sind immer die gleichen Multiple Choice Fragebögen). Der Ablauf der Lernfolge ist nicht mit künstlicher Intelligenz unterstützt und bleibt immer der Gleiche, egal ob du die Fragen schon kannst oder nicht.

Konsolidiert wird dein Wissen in thematischen Prüfungstrainings .

Dabei kannst du aussuchen, wie du dein Wissen testen möchtest. Ob du mit einfachen Stichworten anfängst oder direkt den Fragenkatalog durchtestest, ist dir überlassen. In diesem Bereich werden dir nur Fragen zum gleichen Themengebiet gestellt.

Anschließend hast du Auswahl, welchen Prüfungsfragebogen du durcharbeiten willst. Du kannst natürlich auch alle machen, was sogar empfohlen ist. Hier werden alle Themen, genau wie in der echten Prüfung, getestet .

Bist du durch alle Fragen durch, kannst du dir im Anschluss in weiteren Einheiten Tipps, Hinweise und Wissen zur praktischen Prüfung aneignen lassen.

Der letzte Bereich behandelt u. a. wie du dich zur Prüfung anmelden musst, wo du eine Bootsfahrschule findest und welche anderen Voraussetzungen du erfüllen musst. Diesen Teil (mindestens Anmeldung zur Prüfung) empfehle ich dir frühzeitig bzw. zuerst zu bearbeiten, damit du zeitnah deine Prüfung absolvieren kannst.

Ich habe dir oben geschildert, wie du dir einen Kurs bei Rolf Dreyer vorstellen kannst. Nun möchte ich dir auch noch meine persönliche Meinung dazu geben.

Ich selber bin Segellehrer und sehr vertraut mit Intensiv- und Onlinekursen jeglicher Art. Trotzdem bleibt es meine eigene subjektive Meinung und ist stark davon abhängig, dass ich gerne am Computer sitze und als schnell lernende Person mir die Zeit am liebsten selbst einteile.

Inhaltlich kann ich keine Probleme finden. Natürlich habe ich nicht alle 120 h des Lehrmaterials im Detail abdecken können. Die Abschnitte, die ich gemacht habe, sind detailliert und recht kurzweilig erklärt . Manchmal etwas ausschweifend, jedoch können so einige Zusammenhänge besser erklärt werden.

Die Nutzung von Videos, Grafiken und Animationen macht die Aufnahme von Wissen, besonders für (audio-) visuelle Schüler wie mich, deutlich einfacher, als stumpfes Lesen eines Buches, bei dem ich nach 15 Minuten einschlafe.

Positiv angetan bin ich wirklich von dem Bereich, in dem stichpunktartig die Prüfungsfragen auseinandergenommen und in mehreren Schritten dem Fragebogen ähnlicher gemacht werden . Wer sich damit beschäftigt, muss zwangsläufig die Fragen können. Von nichts kommt allerdings nichts.

Möchte man mehr als einen Kurs belegen, dann ist die finanzielle Belastung deutlich geringer als bei einer Bootsfahrschule mit Präsenzkursen. Hinzu kommt, dass man sich die Zeit wirklich frei einteilen kann und nicht davon abhängig ist, dass man an einem bestimmten Wochenende irgendwo in einem Kursraum sitzen muss.

Negatives, na ja – sagen wir nicht so Positives, gibt es auch und das möchte ich euch nicht vorenthalten.

Zum einen muss man mit der Art und Weise, wie Rolf Dreyer seine Texte spricht, klarkommen. Manchmal, sorry Herr Dreyer, nervt sein Sprechgesang schon etwas.

Zwei weitere Punkte, die mir negative/nervend auffielen, sind die manchmal schlechte Tonqualität und verbesserungswürdige Nutzeroberfläche.

An einigen Stellen hallt und rauscht es oder wird der Ton durch externe Geräusche beeinflusst. Das finde ich schade/nervig, stört aber den Inhalt in keinster Weise.

Die Nutzeroberfläche, samt Navigation, könnte vielleicht an die heutigen Standards angepasst werden. Wenn man zwischen Menüpunkten innerhalb einer Kategorie wechselt, dann kommt es schon mal vor, dass Herr Dreyer gleichzeitig über verschiedene Themen redet, weil 2 Audio Dateien gestartet wurden oder, dass durch das hin und herspringen zwischen Unterpunkten der Ton an anderen Stellen ist, als er sein sollte. Das ist auch ab und zu nervig und vielleicht auch meinem schnelleren Herumklicken geschuldet. Flash ist halt doch eine Sache von gestern.

Ein letzter Störfaktor für mich ist, dass man Ton und Video nicht vor- oder zurückspulen bzw. schneller ablaufen lassen kann. Auf Youtube schaue ich Informationsvideos nur noch in 1.5 oder 2-facher Geschwindigkeit. Da spart man sich jede Menge Zeit. Leider geht das bei diesem Onlinekurs nicht. Schade!

Letztendlich sind es nur Kleinigkeiten, die das Ziel „Prüfung bestehen“ nicht behindern.

Ob Online-Kurs, Frontalunterricht, autodidaktisch zu Hause alleine Fragen lernen – jeder Mensch ist anders und hat eigene Bedürfnisse. Dabei spielen Alter, der Hang zu Technik, verfügbare Zeit, Zeitmanagement und viele andere Dinge eine Rolle. Perfekt für alle gibt es nicht.

Bist du jedoch an freier Zeiteinteilung interessiert, in der Lage dich selbständig zu motivieren und kannst bei Fragen auch mal eine Online-Suchmaschine nutzen, dann ist ein Online-Kurs für dich das Richtige .

Welcher der günstigste und schnellste Weg zum Bootsführerschein ist, muss jeder selber wissen.

Jedoch, mit dem Online Kursen von Rolf Dreyer kannst du nicht viel falsch machen. Inhaltlich ist alles vorhanden und du bekommst die Möglichkeit für 6 Kurse am Stück zu lernen (übernimm dich aber nicht). Verglichen zu einer Yachtschule kommst du finanziell sicher besser weg. Vergiss aber nicht die zusätzlichen Kosten, wie Prüfungsgebühren & Bootfahrstunden, einzukalkulieren. Diese fallen bei einer Bootsfahrschule aber ebenso noch an.

Auch wenn es einzelne erwähnte Störfaktoren für mich gibt, die einzelnen Lektionen sind sehr lehrreich und relativ unterhaltsam gestaltet . „Reale“ Bootsfahrschulen haben den Vorteil einer realen Person, der man Fragen stellen kann, aber auch oft Zeitdruck, dass man dazu nicht kommt und nicht die Möglichkeit hat mehr Hintergrundwissen zu erzählen. Das ist bei diesem Kurs besser, denn man kann sich so viel Zeit nehmen, wie man möchte.

Angeblich beantwortet der Chef auf Fragen auch persönlich innerhalb von ein oder zwei Tagen per E-Mail oder auch am Telefon. Das habe ich aber nicht getestet.

Besonders positiv fand ich seine kurzen und präzisen Antworten bei den Prüfungsfragen. Ohne großes Ausschweifen werden Stichworte einprägsam wiederholt und ohne kompliziertes Bla Bla gelernt. So kann man die Prüfung schnell und erfolgreich ablegen.

Mein Fazit: Den Kurs von Rolf Dreyer kann man machen.

Hat dir mein Bericht geholfen? Dann freue ich mich, wenn du deine Anmeldung über einen Link auf dieser Seite beginnst.

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9 Gedanken zu „ Sportbootführerschein Online Kurs – Rolf Dreyer Erfahrungsbericht “

Würde mich gerne anmelden,null Erfahrung,für See Binnen Funk 119,90€. Was muss ich tun?L.G.

um dich anzumelden musst du nur diesen Link anklicken. Auf der Seite von Bootsführerschein.de gehst du oben rechts auf „Anmelden“ –> wählst dein Paket (z.B. wie erwähnt 6 Monate für 119.90Euro) –> gibst deine Daten & Zahlungsweise an (Kreditkarte oder Lastschrift) –> und klickst auf „Weiter zur Bestellung und Bezahlung“ –> eine neue Seite öffnet, wo du dann deine Daten abgleichst und deine Zahlungsdaten eingibst.

Das ist alles! Bitte achte darauf, dass sich die Zahlung wiederholt, wenn du deine Mitgliedschaft nicht vor Ablauf der Zeit kündigst.

Frag gerne, wenn du mehr Hilfe benötigst. Tom

Kleiner Tip: Wer, wie ich, nicht riskieren möchte, die Kündigung des Zeit-Abos zu vergessen, kann alternativ auch einen Gutschein kaufen. Bei Einlösung des Gutscheines ist die Zugangszeit nach Ablauf des bezahlten Zeitraumes automatisch beendet, es erfolgt also keine automatische Verlängerung.

Allerdings sollte man für den Kauf des Gutscheinbes eine andere Email-Adresse verwenden, wie für den Kurs. bei mir ging das nicht mit der gleichen Adresse (da man ja schon registriert war). Für den Gutschein-Käufer gibt es auch ein kurzes Zeitfenster, in dem man Zugriff auf alle Kurse hat.

Ich musste aber feststellen, dass es gar nicht so einfach ist, eine Möglichkeit für die Praxisausbildung Binnen Segeln zu finden (bis jetzt erfolglos). Die meisten wollen einem einen Segelgrundschein aufschwatzen. Als Einzelperson ist es dann nochmal schwieriger, da oft in 2er Gruppen gesegelt wird. Selbst auf den Leipziger Seen gibt es keine brauchbaren Angebote (z.B. eine Woche Praxisausbildung mit anschließender Prüfung)

Ich habe die Talsperre Pöhl in Sachsen vor der Haustüre, da ist ein Segelschein leider Pflicht. In zwei Wochen ist dann Prüfung für Theorie für SBF See, Binnen Motor/Segel und Praxisprüfung SBF See auf dem Förmitzspeicher bei Schwarzenbach/Saale. Die Theorie sollte nicht das Problem werden, die Praxis schon eher (bin Pinnensteuerung gewöhnt, da muss man immer in die andere Richtung lenken, wie man fahren will, deshalb lenke ich oft in die falsche Richtung).

Hallo Marco, danke für die Information. Anmerken kann ich aber, dass du z. B. Bei All-on-Sea am Markkleeberger See (mein aktueller Arbeitgeber) eine Segelausbildung an einem Wochenende oder über 5 Abende absolvieren kannst und dann zur praktischen Segelprüfung antreten könntest. Dabei erreicht man das VDWS Grundscheinlevel bzw SBF Segeln Level. Die Ausbildung ist gleich, ob du dann noch einen Segelgrundschein vom VDWS erwerben/ablegen willst, ist deine Sache. Zumal dies deutlich günstiger (30 Euro) ist als der SBF Segeln (100 Euro plus). Der SBF Segeln wird schließlich nur in den Berliner Gewässern benötigt. Sonst ist der VDWS Grundschein ebenbürtig. Man muss klar beachten, dass ein Segelschein auch ein Segelgrundschein sein kann und nicht unbedingt der SBF Segeln sein muss.

Kleiner Hinweis: Motorboot Praxisausbildung kannst du zum Beispiel auch bei uns / mit mir in Leipzig machen, ohne dass du den Theoriekurs bei uns gebucht hast!

Danke für den ausführlichen Bericht!, Tom!

Hast du auch einen Blick auf die SRC-Gerätesimulation werfen können? Ich frage mich, ob in diesem Fall die Simulation wirklich ausreicht oder ob man doch auf ein haptisches Gerät zurückgreifen muss. Prinzipiell ist mir Dreyers weg ansonsten sehr viel sympathischer…

Grüße Elias

Hallo, leider kann ich dir nichts zum Funksimulator sagen.

Hallo Tom, mit Interesse habe ich deinen Erfahrungsbericht bzw. deine Bewertung über den Rolf Dreyer-Online-Kurs gelesen. Von wann ist dieser Test? Weißt du, ob man an den von dir kritisierten technischen Punkten bei der Nutzeroberfläche inzwischen etwas geändert bzw. verbessert hat? Die Möglichkeiten, vor und zurück zu spulen oder fehlerfrei hin und her zu springen wären mir z. B. auch sehr wichtig.

Viele Grüße Anette

Bin ebenfalls in die ABO Falle getappt. Im nachhinein bei der Bezahlbestätigung ganz versteckt steht ABO. Das ist schlichtweg eine Sauerei! Wer braucht schon ein ABO für einen einmaligen Kurs mit Abschluss, oder haben wir da ne Zeitschrift erworben? Der Kurs war ja ganz OK, allerdings wird auf einige Dinge nicht oder nur unzureichend eingegangen, bin deswegen fast durchgefallen, anderen Teilnehmern die hier gebucht haben ist es bei den gleichen Punkten genauso ergangen. Kann diesen Anbieter leider nicht weiterempfehlen!!

Hallo Markus,

Danke für dein Kommentar. Allgemein würde ich lieber diesen Onlinekurs empfehlen *. Junges Team, guter Service und bessere Leistung. Hier mein Erfahrungsbericht vom Onlinekurs .

Zum Rolf Dreyer Kurs: Ich kann leider nicht sagen, warum dieser Kurs mit Abo Modell genutzt wird. Aber ich habe den Zugang und den Bestellvorgang selber soeben nochmals durchgespielt. Genau wie oben im Blogtext (mit Bild) beschrieben, befindet sich auf der Bezahlseite eine für mich deutlich sichtbare Box, wo auf das Abo hingewiesen wird. Könnte man das größer machen? Ja. Wird einem etwas Falsches vorgetäuscht? Ich meine nicht. Diese Box sollte gewöhnlich auffallen.

Glaubst du aktiv getäuscht worden zu sein, kann der Verbraucherschutz jederzeit eingeschaltet werden.

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Zum Motorbootfahren braucht man einen Motorbootführerschein – und zwar aus verkehrs, versicherungs- und aus strafrechtlichen Gründen. Lesen Sie, wann, warum und wo welcher Motorbootführerschein benötigt wird. Welche Möglichkeiten gibt es, einen Motorbootführerschein zu erwerben? Worauf sollte man dabei achten? Und warum sollte man ohne Motorbootführerschein nicht Motorboot fahren?

Wann wird zum Motorbootfahren ein Motorbootführerschein benötigt?

Wer in Deutschland ein Motorboot mit mehr als 15 PS führen möchte, benötigt einen amtlichen Motorbootführerschein. Wie der Name Motorboot führer schein schon sagt, liegt die Betonung auf führen . Wer unter Aufsicht eines Motorbootführerscheininhabers ein Motorboot fährt und dabei dessen Anweisungen befolgt, benötigt selbst keinen Motorbootführerschein. Wer gesund ist, sehen und hören kann und keine sonstigen erkennbaren Beeinträchtigungen hat, darf an der Küste und auf auch ohne Motorbootführerschein ein Motorboot fahren – aber wie gesagt nur unter der Aufsicht eines Motorbootführerscheinhabers. Auf Binnengewässern muss die Person am Steuer mindestens 16 Jahre alt sein.

Im Ausland gelten andere Vorschriften. In den Niederlanden sind Sportboote führerscheinpflichtig, die (unter optimalen Bedingungen) schneller als 20 km/h fahren können, in Italien Sportboote mit mehr als 40 PS und in Kroatien ist jedes motorisierte Boot führerscheinpflichtig.

Warum wird zum Motorbootfahren ein Motorbootführerschein benötigt?

Motorbootführerscheine sind in Deutschland und fast überall in Europa vorgeschrieben. Wichtig ist der Besitz eines Motorbootführerscheins aber nicht nur bei Verkehrskontrollen, sondern vor allem bei Unfällen. Wer ohne Motorbootführerschein einen Unfall macht, riskiert wegen grober Fahrlässigkeit seinen Versicherungsschutz – auch wenn der Unfall in einem Land passiert, in dem keine Motorbootführerscheinpflicht besteht. Das ist beim Motorbootführerschein nicht anders als beim Autoführerschein. Bei Personenschäden, etwa wenn ein Schwimmer überfahren wird oder eine Person ertrinkt, muss jeder deutsche Bootsführer zudem mit einem Strafverfahren in Deutschland rechnen, das besonders schwerwiegende Folgen hat, wenn der Bootsführer keinen amtlichen deutschen Motorbootführerschein besitzt. Daran denken viele nicht, wenn sie ohne Motorbootführerschein im Ausland Motorboot fahren oder vielleicht im Ausland einen ausländischen Motorbootführerschein (käuflich) erwerben. Ein deutscher Bootsführer benötigt – spätestens im Falle eines Unfalls – einen amtlichen deutschen Motorbootführerschein.

Welchen Motorbootführerschein brauche ich?

Ihr erstes Ziel sollte der Bootsführerschein See sein. Das ist ein reiner Motorbootführerschein, Segeln kommt weder in der Ausbildung noch in der Prüfung vor. Auf diesen Motorbootführerschein baut alles Weitere auf. Hier erhalten Sie eine Grundausbildung in allen Fachgebieten des Motorbootfahrens. Sie können den Bootsführerschein See online bei Rolf Dreyer erwerben.

Zum Motorbootfahren am oder auf einem Meer wird der Bootsführerschein See benötigt. Weil dieser amtliche Führerschein das Internationale Zertifikat der Vereinten Nationen enthält, wird er weltweit anerkannt. Dabei ist er leichter und für weniger Geld zu erwerben als ein Mofa-Führerschein.

Zwar darf man mit dem Bootsführerschein See weltweit fahren, aber nur an und auf Meeren, jedoch nicht auf Seen, Flüssen und Kanälen im Binnenland. Zum Motorbootfahren auf Seen, Flüssen und Kanälen ist der Bootsführerschein Binnen erforderlich. Wichtig: Inhaber des Bootsführerscheins See können den Binnenschein durch eine vereinfachte Ergänzungsprüfung erwerben. Es muss dann nur noch ein Fragebogen ausgefüllt werden. Das ist nicht schwer, weil man mit dem Wissen aus dem Bootsführerschein See schon den größten Teil für den Binnenschein kennt. Rolf Dreyers Online-Kurs im Internet enthält auch den Bootsführerschein Binnen.

Daher lautet die Devise: Zum Motorbootfahren zuerst den Seeschein machen und dann den Binnenschein gleich mitnehmen. Beide Bootsführerscheine können Sie online im Internet oder als Präsenzkurs im Rahmen eines Wochenendkurses in der Yachtschule erwerben.

Online-Kurs oder Präsenzkurs – was ist besser?

Die Ausbildung ist in beiden Fällen gleich. Der Online-Kurs kostet weniger Geld. Dafür ist im Präsenzkurs die praktische Ausbildung enthalten (Wert ca. 90,- bis 150,- €). Der Präsenzkurs verlangt die Anwesenheit in der Yachtschule. Rolf Dreyers Vortragsstil fesselt die Zuhörer und motiviert zum Lernen. Aber auch der Online-Kurs macht Spaß. Außerdem lernt man mit dem Online-Kurs sehr viel schneller. Daher buchen die meisten Teilnehmer des Präsenzkurses den Online-Kurs zusätzlich. Die Alternative lautet daher nicht Online-Kurs oder Präsenzkurs sondern Online-Kurs oder Präsenz- + Online-Kurs. Fangen Sie doch einfach mal mit dem Online-Kurs an. Dann können Sie selbst am besten entscheiden, ob Sie den Präsenzkurs noch benötigen.

Wie läuft ein Wochenendkurs für den Bootsführerschein See ab?

Samstag vier und Sonntag zwei Doppelstunden Theorie-Unterricht. Danach haben Sie den Stoff intus, müssen aber zu Hause noch die Prüfungsfragen lernen. Das dauert etwa 15 bis 20 Stunden und erstreckt sich für Berufstätige über etwa zwei bis vier Wochen. Gegen Ende dieser Zeit erfolgt die praktische Fahrausbildung. Sie findet am Prüfungsort statt. Prüfungen werden regelmäßig überall in Deutschland abgenommen, z. B. in Rostock, Kiel, Aurich, Hamburg, Lübeck, Bremen, Hannover, Berlin, Leipzig, Düsseldorf, Wiesbaden, München, Stuttgart, am Bodensee uvm. Wenige Tage nach der Fahrausbildung geht es dann zur Prüfung, Theorie und Praxis am selben Tag. Ihren amtlichen Bootsführerschein ( Scheckkarte ) erhalten Sie zwei Wochen danach per Post von der Bundesdruckerei oder auf Wunsch auch schon nach der bestandenen Prüfung als vorläufigen Führerschein.

Wie lange dauert es, bis ich Motorbootfahren darf?

Am schnellsten geht das natürlich mit dem Online-Kurs. Der Rekord zwischen dem ersten Einbuchen und dem Bootsführerschein in der Tasche liegt bei elf Tagen. Den hat ein Hamburger geschafft, der keinerlei Vorkenntnisse besaß. Er stand unter Zeitdruck, weil er den Schein unbedingt im Urlaub haben wollte. Wenig später es es ihm eine Frau gleichgetan. Wer so schnell zum Ziel kommen möchte, muss nach dem Freischalten des Zugangs zuerst die Prüfung und die praktische Fahrausbildung organisieren. Im Online-Kurs wird genau beschrieben, wie das geht. Normalerweise hat man den Schein etwa vier Wochen nach Kursbeginn. Wird dazwischen zu lange pausiert, so wird im Stress des Berufs- und Alltagslebens auch immer wieder manches vergessen.

Wie bekomme ich dann den Motorbootführerschein Binnen?

Dazu muss nur noch ein zweiter Fragebogen ausgefüllt werden. Den größten Teil des Stoffes kennen Sie schon aus dem Lehrgang zum Bootsführerschein See. Binnen gibt es einige Besonderheiten und Abweichungen vom Bootsführerschein See. Das ist keine große Sache. Die Binnen-Prüfung kann zusammen mit der Prüfung zum Bootsführerschein See abgelegt werden.

Wie bekomme ich dann den Bootsführerschein Binnen-Segel?

Diesen Schein sollten Sie nach dem Bootsführerschein Binnen-Motor erwerben. Zwei Möglichkeiten: a) Segeln lernen von der Pike auf. Das heißt, einen zweiwöchigen Segelkurs bei einer Segelschule buchen und nebenbei die 47 Prüfungsfragen einüben. Das ist nicht schwer, weil beim Segeln die Prüfungsfragen anschaulich vorgeführt werden. Der Segellehrer hilft, falls Unklarheiten zu den Prüfungsfragen auftauchen sollten. Am Tage der praktischen Segelprüfung wird dann auch der Segelfragebogen (7 Fragen in 15 Minuten) ausgefüllt. b) Gleich den Führerschein für Segelyachten, den Sportküstenschifferschein ( SKS-Schein ) erwerben. Der SKS-Schein ersetzt die theoretische und die praktische Segelprüfung; der Segelkurs kann dann entfallen. Der Sportbootführerschein Binnen-Motor wird Inhabern des SKS-Scheins ohne Prüfung auf Segeln erweitert. Den zweiwöchigen Segelkurs und die Segelprüfung (Theorie und Praxis) können Sie sich dann sparen. Mehr dazu >> .

Was für Führerscheine gibt es überhaupt?

Heute gibt es nur noch amtliche Bootsführerscheine. Das war früher anders. Bis Ende der 60er Jahre gab es ausschließlich Segelscheine des Deutschen Seglerverbandes (DSV), die von Motorbootfahrern als Motorbootführerscheine erworben wurden. Im März 1967 wurde der erste amtliche Bootsführerschein eingeführt und am 1. Oktober 1998 löste schließlich der Sportküstenschifferschein den letzten DSV-Schein ab. Alte DSV-Scheine können unter bestimmten Voraussetzungen in amtliche Scheine umgetauscht werden. Alle amtlichen Scheine enthalten das Internationale Zertifikat der Vereinten Nationen und sind damit weltweit gültig.

An der deutschen Küste besteht nur innerhalb der 3-sm-Zone ("Seeschifffahrtsstraßen", siehe Karte ) Führerscheinpflicht. Jenseits der 3-sm-Zone gibt es im deutschen Küstenmeer keine Führerscheinpflicht und auch keine Führerscheinkontrollen. Wer jedoch einen Unfall macht, ohne eine entsprechende Qualifikation für das betreffende Fahrtgebiet zu besitzen, muss mit straf- und versicherungsrechtlichen Konsequenzen (Vorwurf grober Fahrlässigkeit) rechnen. Grobe Fahrlässigkeit hat in der Regel den Verlust des Versicherungsschutzes zur Folge.

Was ist mit Funkzeugnissen?

Für alle, die nur das Motorbootfahren im Sinn haben, schwer verständlich: Aber dieses Thema ist beinahe noch wichtiger als der Führerscheinerwerb. Heute im Zeitalter der grenzenlosen Kommunikation muss niemandem mehr klar gemacht werden, dass auf Schiffen, auf größeren Motorbooten und auf Segelyachten ein Funkgerät ebenso selbstverständlich ist wie ein Handy an Land. Man denke nur an die Alarmierung im Notfall oder die Schiffslenkung, die – wie durch Fluglotsen – von Land aus erfolgt und bei der gelegentlich auch Sportboote angesprochen werden müssen (gesetzliche Funkbenutzungspflicht auch für Sportboote).

Ein Funkgerät kostet nicht mehr als ein Handy und Funken ist kostenlos. Aber sobald ein Funkgerät an Bord ist, muss der Bootsführer ein Funkzeugnis besitzen — völlig unabhängig davon, ob das Funkgerät benutzt wird. Denn 2005 sind Funkzeugnisse auch für die Sportschifffahrt zur gesetzlichen Pflicht geworden. Wer ohne Funkzeugnis ein Motor- oder Segelboot mit Funkgerät führt, kann hart bestraft werden. Funkrecht und auch die Funkzeugnispflicht sind international einheitlich. Auch Länder, die keine Führerscheinpflicht für Motorboote kennen, reagieren bei funkrechtlichen Verstößen oftmals rigoros. Übrigens beginnen manche ihre Wassersportausbildung daher mit dem Funkzeugnis.

Wer nicht nur mit kleineren Booten fahren möchte, sollte immer auch das passende Funkzeugnis erwerben. Es gibt drei verschiedene Funkzeugnisse zum Motorbootfahren. Wichtig: Wer überhaupt keine Englischkenntnisse besitzt, muss sich auf das Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk beschränken. Bei den Seefunkzeugnissen gibt es auch eine kleine Englischprüfung ( englische Prüfungsaufgaben ).

Das Allgemeine Funkbetriebszeugnis LRC wird heutzutage kaum noch erworben, weil es die Funkgeräte, für die es vorgeschrieben ist, auf Yachten und Booten gar nicht mehr gibt. Anstelle einer Grenz- oder Kurzwellenfunkanlage haben Yachten auf Ozeanpassagen ein Satelliten-Handy mit weltweiter Abdeckung an Bord. Es ist vielseitiger einsetzbar, erheblich billiger, bequemer und oder jeden Schein bedienbar.

In Küstennähe ist im Notfall ein UKW-Funkgerät das wichtigste Hilfsmittel. Aber auch schon bevor es zu einem Notfall kommt, wenn die Sicherheit eines Motorbootes oder einer Person bedroht ist, muss eine Rettungsleitstelle über Funk informiert werden. Nur mit einem Funkgerät kann man eine direkte Verbindung zu anderen Schiffen und zu den einschlägigen Einrichtungen an Land (“Küstenfunkstellen”) herstellen. Weil im Stress oftmals der genaue Schiffsort nicht nicht übermittelt werden kann, sind Funkgeräte an ein GPS-Gerät angeschlossen. Im Notfall muss dann nur noch die rote Alarmtaste gedrückt werden.

Auch auf Binnenschifffahrtsstraßen wird der gesamte Schiffsverkehr über Funk geregelt. Anders als ein LKW kann ein Schiff an einer Einmündung nicht warten und gucken, ob frei ist. Auch zum Schleusen, beim Überholen, beim Wechsel der Fahrwasserseite, beim Begegnen usw wird das Funkgerät eingesetzt. Daher haben nicht nur die großen Binnenschiffe sondern ebenso die Motorboote mindestens ein, oftmals zwei oder drei Funkgeräte an Bord. Und Hilfe im Notfall wird auch binnen über Funk organisiert.

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Kosten Bootsführerschein See

Neben dem Online-Kurs (1 Monat 39,90 €) muss die Prüfungsgebühr (147,- €) bezahlt werden und kurz vor der Prüfung die Fahrschule auf einem Motorboot (regional unterschiedlich ca. 50,- bis 150,- €).

Ihre Vorteile im Überblick

Volle Flexibilität – lernen und zur Prüfung antreten, wann und wo Sie wollen. Schnell zum Schein. Erstklassige Ausbildung. Bücher oder sonstiges Lehrmaterial wird nicht benötigt. Viel Geld gespart. Geld-zurück-Garantie auf den Prüfungserfolg .

Ausbildung beim Lehrbuchautor

Ihr Online-Lehrer ist Rolf Dreyer, einer der erfolgreichsten Lehrbuchautoren und selbst Betreiber einer Yachtschule. Sie können ihn anrufen, wenn Sie eine Frage haben – Tel. 0160 / 840 4538.

Vorbereitung auf die Fahrprüfung

Über 500 Partnerschulen im Online-Kurs. Von Online-Kursteilnehmern getestet und für gut befunden. Termine auch kurzfristig möglich. 50,- bis 150,- €, regional unterschiedlich.

Betreuung bis zur Prüfung

Der Online-Kurs begleitet Sie bis zur Prüfung. Theoriekurs, praktische Ausbildung und Anmeldung zur Prüfung. Schnell und sicher zum Bootsführerschein See.

Zehn Schritte zum Erfolg

Nach zehn einfachen Schritten sicher durch die Prüfung. Spannend, abwechslungsreich und motivierend. Freude am Motorbootfahren, Sicherheit auf dem Wasser.

Pyroschein (FKN)

Seenotraketen steigen 300 m hoch, sind aus etwa 40 km noch sichtbar und natürlich nicht ganz ungefährlich. Wenn Seenotraketen an Bord sind – das ist auf deutschen Charterbooten vorgeschrieben – muss der Skipper einen Pyroschein (FKN) haben, einen amtlichen Fachkundenachweis für Seenotsignale.

Dieser Online-Kurs beschränkt sich nicht auf pyrotechnische Seenotsignale. Du lernst alle Möglichkeiten kennen, wie du bei Schwierigkeiten an Bord Hilfe organisieren kannst. Er ist ein Muss für verantwortungsbewusste Segler.

Der Online-Kurs zum Pyroschein (FKN)

Keine graue Theorie – hier geht es um echte Notfälle und wie Menschen in Seenot überlebt haben – ein wirklich cooler Online-Kurs. Nicht nur die pyrotechnischen sondern alle Seenotsignale werden vorgestellt und ihr Einsatz im Segelsport erörtert.

Wir besprechen die gesamte Pyrotechnik auf Schiffen, ihren praktischen Einsatz und die rechtlichen Vorschriften. 12 Videos zeigen die Handhabung aller Notsignale, einschließlich aller Signalgeber und der Signalpistolen. Online die Fragen trainieren, die Original Prüfungsbogen bearbeiten und erfahren, wann und wo du die Prüfung ablegen kannst. Rechne mit etwa 5 bis 6 Stunden Vorbereitungszeit.

Deine Vorteile im Überblick

Keine Beschränkung auf Pyrotechnik, sondern eine umfassende Darstellung sämtlicher Alarmierungsmöglichkeiten. Gleichermaßen unterhaltsame wie fachkundige Präsentation – Ausbildung beim Lehrbuchautor. Hervorragende Vorbereitung auf die praktische Prüfung. Sehr wichtig für die Praxis der Sportschifffahrt.

Ausbildung beim Lehrbuchautor

Dein Online-Lehrer ist Rolf Dreyer, einer der erfolgreichsten Lehrbuchautoren und selbst Betreiber einer Yachtschule. Du kannst ihn anrufen, wenn du eine Frage hast – Tel. 0160 / 840 4538.

Mit praktischer Ausbildung

Du lernst alles über den Einsatz sämtlicher pyrotechnischer Notsignale und über Signalpistolen. Du gehst bestens vorbereitet in die Prüfung und weißt auch in der Praxis Bescheid.

Amtliche Prüfung

Lege die Pyroprüfung am besten zusammen mit der zum Sportbootführerschein Binnen ab. Das spart Geld und Zeit und der Lernaufwand ist überschaubar.

Erstklassige Ausbildung

Dem Lehrbuchautor merkt man seine umfassende Sachkunde und eine jahrzehntelange praktische Erfahrung an. Jeder sollte dieses Wissen besitzen – in eine Notlage kann jeder geraten.

Pyroschein (FKN) Kosten

Die Prüfungsgebühr beträgt 28,89 €. Dazu nur der Online-Kurs für 12,90 €. So kostet der Pyroschein (FKN) nur 42,- €.

Ihre Vorteile im Überblick

Keine Beschränkung auf Pyrotechnik, sondern eine umfassende Darstellung sämtlicher Alarmierungsmöglichkeiten. Gleichermaßen unterhaltsame wie fachkundige Präsentation – Ausbildung beim Lehrbuchautor. Hervorragende Vorbereitung auf die praktische Prüfung. Sehr wichtig für die Praxis der Sportschifffahrt.

Ausbildung beim Lehrbuchautor

ihr Online-Lehrer ist Rolf Dreyer, einer der erfolgreichsten Lehrbuchautoren und selbst Betreiber einer Yachtschule. Sie können ihn anrufen, wenn Sie eine Frage haben – Tel. 0160 / 840 4538.

Mit praktischer Ausbildung

Sie lernen alles über den Einsatz sämtlicher pyrotechnischer Notsignale und über Signalpistolen. Sie gehen bestens vorbereitet in die Prüfung und wissen auch in der Praxis Bescheid.

Amtliche Prüfung

Legen Sie die Pyroprüfung am besten zusammen mit der zum Sportbootführerschein Binnen ab. Das spart Geld und Zeit und der Lernaufwand ist überschaubar.

Erstklassige Ausbildung

Dem Lehrbuchautor merkt man seine umfassende Sachkunde und eine jahrzehntelange praktische Erfahrung an. Jeder sollte dieses Wissen besitzen – in eine Notlage kann jeder geraten.

Ausbildung + Skippertraining Ostsee

Suche Dir Dein Ausbildungsrevier nicht nach der täglichen Sonnenscheindauer aus, sondern nach den optimalen Lernmöglichkeiten! Im Mittelmeer herrscht häufig Flaute oder Sturm, gute Segelwinde findet man nur selten. Häufig müssen Prüfungen im Mittelmeer wegen widriger Winde verschoben oder abgesagt werden. Die Ostsee jedoch ist für Ausbildungstörns bestens geeignet: Kurs Nord oder Süd, auf jeden Fall rund Fünen: Mal hören, welche Windrichtung Kielradio meldet. Ein Törn in der Nacht ist immer dabei: Leuchtfeuer, Quermarkenfeuer, Richtfeuer, Kardinal- und Lateralbetonnung. Wetterkarten zeichnen, Navigieren, Hafenmanöver. Kontakt mit der Handelsschifffahrt; mit Fischern; Verhalten in Verkehrstrennungsgebieten. Du übst unter der Aufsicht eines erfahrenen Skippers. Eine praktische Prüfung ist bei allen Ostseetörns möglich, Vorkenntnisse sind nicht erforderlich. Wir schulen auf einer von der See – BG für Ausbildungstörns abgenommenen (Erstwasserung 2020) belegt mit maximal sechs Personen plus Skipper. Länge 14,27 m Motorleistung 40,5 kW / 55 PS Großsegel und Rollfock 108,00 m²   Auszug aus der Ausrüstungsliste: Rollgroß, Rollgenua, Log, Echolot, UKW, GPS Kartenplotter, Radar, Radio mit CD, Ankerwinsch elektrisch, Heizung, Backofen, Kühlschrank, Warmwasser, Sprayhood, Rettungsinsel, Automatikwesten, Feuerlöscher, Seenotsignalmittel, Windmessanlage. Hier gibt es Werftinfos zur BAV 46 C Die törns 2024. 08.06.24 15.06.24 995 Nina 1   * Boarding gegen 12 Uhr                                   25 % Nachlass gibt es bei Buchung der Salonkoje, Einzelkabine 50 % Aufpreis, solange verfügbar. Ca. 2 Wochen vor Törnbeginn organisieren wir ein Crewtreffen und besprechen die Fahrgemeinschaft ab Aachen. (Stand März 24). Online - Anmeldung Teilnahmebedingungen Zur Theorie Die Sicherheit eines Namens: Die Yachtschule Dreyer existiert seit 45 Jahren unter der Leitung von Volker Dreyer! Wir sind seit über 40 Jahren anerkannt vom DSV und DMYV YACHTSCHULE DREYER – Ihr kompetenter Partner seit 1978 - über 35 Jahre anerkannt vom DSV & DMYV! Alexianergraben 21 52064 Aachen 02 41 / 1 48 00 03 22 26 45 01 31 Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein. Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein. Küstenschein Charterschein SKS Sportseeschifferschein Motorboottraining UKW-Sprechfunk Wetterkunde Astronavigation Pyrolehrgang Unseriöse Handwerker: So erkennen Sie die Lockangebote online Dienstleister finden achtung lockangebot: so erkennen sie unseriöse handwerker. Dies ist ein Original-Inhalt der Marke Capital. Dieser Artikel steht Ihnen für zehn Tage auf stern.de zur Verfügung. Danach finden Sie ihn wieder ausschließlich auf capital.de. Capital gehört wie der stern zu RTL Deutschland.  Wer heute einen Handwerker beauftragt oder gar ein ganzes Haus bauen will, greift deutlich tiefer in die Taschen als noch vor wenigen Jahren. Gestiegene Kosten und der Fachkräftemangel lassen so manchen online auf Schnäppchenjagd gehen. Aber Vorsicht: Oft verspricht das Internet schnelle Lösungen zum kleinen Preis. Dahinter können sich Lockangebote vom ungelernten Hobbywerker oder unseriösen Betrieben verstecken. Wer allerdings die richtigen Fragen stellt und Warnzeichen erkennt, kann von der Informations- und Angebotsvielfalt online profitieren.  Regionale Handwerkerbetriebe meist verlässlicher So erhält beispielsweise die Beratungsstelle der Verbraucherzentrale Düsseldorf immer wieder Beschwerden über vermeintliche Handwerker, die online um Aufträge werben und dann nicht seriös agieren. "Bei den regionalen Anbietern sind die Beschwerden – zumindest bei uns – seltener", sagt Sebastian Dreyer, Leiter der Beratungsstelle Düsseldorf der Verbraucherzentrale NRW. Oft lassen Verbraucher sich online von unschlagbar günstigen Angeboten locken. Der erste Warnhinweis liegt laut Dreyer deshalb beim Preis: "Wenn ein Angebot zu gut klingt, um wahr zu sein, ist es oft auch nicht seriös", sagt er. Sehr niedrige Preise können ein Hinweis auf mangelnde Qualität oder versteckte Kosten sein. Er rät daher, neben der Online-Suche nach Empfehlungen aus dem Familien-, Freundes- und Bekanntenkreis zu fragen und Angebote zu vergleichen. Das kann sich auszahlen: "Manch ein Handwerker vor Ort zieht mit seinem Preis nach, wenn ihm ein günstiges Online-Angebot vorgelegt wird", sagt Dreyer.  Auf Warnhinweise achten Klassische Merkmale für einen seriösen Handwerks-Betrieb sind Zertifikate von Handwerkskammern, Meisterbriefe sowie Qualitätszeichen von Fachverbänden und Innungen. Darauf allein sollten sich Suchende aber nicht verlassen. Diese Angaben oder Siegel könnten im schlimmsten Fall gefälscht sein. Wer die Spreu zweifelsfrei vom Weizen trennen will, sollte auf einige, verhältnismäßig leicht zu entdeckende Warnsignale achten: Zunächst sollten Verbraucher das Impressum auf der Webseite prüfen. Fehlt das gänzlich oder einzelne Angaben wie eine regionale Adresse oder eine Telefonnummer, ist Vorsicht geboten. Buchdrucker, Kunstschmiedin, Rohrdachdecker Alte Meister – wie Menschen im traditionellen Handwerk ihr Glück finden Weitere Warnhinweise sind Intransparenz, Drängen sowie ein unprofessionelles Auftreten: Seriöse Handwerker bieten einen detaillierten, schriftlichen Kostenvoranschlag an und stellen eine Rechnung aus. Fehlen schriftliche Belege, sollten Verbraucher das Angebot ausschlagen. Seriöse Firmen geben ihren Kunden außerdem Zeit, Angebote zu prüfen und zu vergleichen. Sie kommunizieren professionell und höflich, sowohl auf ihren Webseiten als auch per Mail, am Telefon und im direkten Kontakt. Ein gutes Zeichen ist außerdem, wenn ein Betrieb schon länger existiert, gute Referenzen und Bewertungen zum Beispiel bei Google aufweisen kann. Eine Orientierungshilfe im Online-Dschungel bieten Vermittlungsplattformen für Handwerks- und Baufirmen. Kundinnen erhalten hier in der Regel eine Beratung sowie eine Auswahl verschiedener Firmen, die das gewünschte Produkt oder die Dienstleistung anbieten. Bei einer seriösen Plattform geht damit keine Verpflichtung einher, einen Auftrag zu vergeben. Der Vertrag kommt erst im Anschluss an die Beratung und direkt zwischen Handwerksbetrieb und Kunde zustande – vorausgesetzt sie haben sich geeinigt.  Beratung ist Qualitätsmerkmal Ein besonders wichtiges Qualitätsmerkmal bei der Auswahl einer Firma ist die Beratung, sagt Dagmar Faltis, Geschäftsführerin der Plattform Aroundhome, die Eigentümern Fachfirmen für ihre Hausprojekte vermittelt: "Eine gute fachliche Beratung nimmt einige Minuten in Anspruch". Wenn der Dienstleister mehr über den Warenwert und die schnelle Umsetzung spräche als über fachliche Fragen, sollten Kunden zumindest hellhörig werden, sagt Faltis. Bei manchen Aufträgen seien ein geringer Preis oder eine schnelle Umsetzung einfach nicht die wichtigsten Kriterien: "Stellen Sie sich vor, Sie sitzen auf Ihrem neuen Treppenlift und der bleibt auf einmal stehen – dann sind drei Tage Servicezeit zu lang". Insbesondere bei Umbauten zu altersgerechtem Wohnen rät sie zur Ruhe: "Ältere Menschen sollten sich unabhängig beraten lassen und sich Zeit nehmen: Angebote erstmal mit nach Hause nehmen, mit Verwandten darüber sprechen – und nicht von Dienstleistern unter Druck setzen lassen", sagt Faltis. Inflation Verbands-Chef warnt: Handwerker werden wohl noch teurer Bei einem Warnsignal sind sich die Verbraucherzentrale, die Polizei und die Vermittlungsplattform einig: Vorauszahlen sollten tunlichst vermieden werden. So sei dies beispielsweise in der Solarbranche komplett unüblich, sagt Faltis. Die Polizeiliche Kriminalprävention der Länder und des Bundes widmet dem  Vorkassebetrug einen eigenen Stichworteintrag. Dreyer weist darauf hin: Angebote mit Vorkasse sollten Verbraucher grundsätzlich meiden. Nach dem Gesetz sei die Vergütung grundsätzlich bei Abnahme des Werkes zu entrichten. Ein Kostenvoranschlag sei nur zu zahlen, wenn beide Vertragsparteien sich vorab ausdrücklich darauf geeinigt hätten. Auch wenn die Firma seriös ist, besteht bei einer Vorauszahlung dann aber immer noch das Risiko eines finanziellen Verlustes, sollte der Betrieb insolvent gehen. Bauunternehmen Handwerksbetrieb Vergleichsportal PRODUKTE & TIPPS Produkte & Tipps Geschenkideen Deals des Tages Alle Gutschein-Shops Mehr zum Thema Günstig bauen Keller, Bad, Fenster: Diese Kosten können sich Bauherren sparen Wirtschaftsprofessor "Natürlich müssen die Löhne steigen": Was gegen Fachkräftemangel hilft und was nicht Besonders Handwerker und Pfleger Umfrage: Fachkräfte können sich ihren Arbeitsplatz aussuchen Imagekampagne des Handwerks Weg mit dem Bildungsdünkel. Unser Land braucht Auszubildende! Glashütte Gordiola Heißes Handwerk: Bei den letzten Glasbläsern auf Mallorca Berufswahl zwischen Geld und Sinn Mach doch mal was mit Nachhaltigkeit Ausbruch des Vesuv 79 n. Chr. DNA überdauert den Hitzetod, menschliches Genom aus dem "Haus des Handwerkers" untersucht Ein "beispielloser Engpass" Deutsche Handwerker trotz voller Auftragsbücher in Kurzarbeit: Warum gibt es kein Holz mehr? Katzen-Suchbild Augentest: Können Sie die Ausreißer-Katze in nur 15 Sekunden finden? Hohe Temperaturen Zehn Dinge, auf die Sie beim Outdoor-Sport im Sommer achten sollten Hitze Auch Haustiere brauchen an heißen Tagen Schutz: Ein Tierarzt gibt Tipps Gartenzeit Garten-Deals am Wochenende: Insektenstichheiler für 21 statt 36 Euro Angebote im Juli Braun Series 5 Rasierer für 106 statt 180 Euro: Die Top-Deals am Wochenende Ausbeutung von Arbeitsmigranten "Deutsche könnten sich wehren, mit denen kann man das nicht machen" panikmache labour 25€ Gratis für kurze App Anmeldung Liebe& leben Kündigung innerhalb der Probezeit Wer muss die MWST zahlen? geld auf gelöschtes konto was passiert damit Mit Umfragen Geld verdienen? Krankengeld falsch gerechnet? 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Corona: Maskenstreit: Gericht verurteilt Bund zur Millionenzahlung Garten-deals am wochenende: insektenstichheiler 40 % günstiger, rohstoffe: eu und serbien schmieden lithium-pakt für e-autos, bahnverkehr: defekte oberleitung stört zugverkehr in hessen, antisemitismus-vorwürfe: adidas ändert umstrittene werbekampagne, energieversorgung: iea: erneuerbare energie überrundet kohle bei stromerzeugung, landwirtschaft: zu viel regen drückt erwartungen an ernte 2024, industrie: exporte der elektroindustrie schrumpfen kräftig, agrar: verregnet: sehr niedrige erdbeer- und spargelernte erwartet, top-deal des tages: braun series 5 rasierer bei amazon um 46 % reduziert. Die Newsletter von stern.de Die RSS-Feeds von stern.de Aktuelle Nachrichten Wissenscommunity Themenübersicht stern aktuelle Ausgabe Weitere stern Hefte Sonderausgaben STERN Reisewelten stern Crime Browser-Benachrichtigungen Altersvorsorge Energiesparen Krankenkasse Versicherung Kinderkrankheiten Kopfschmerz Beliebte Gutscheine Gutschein-Kategorien Krankenkassenvergleich Handytarife Produktvergleich Gehaltsrechner Aktienmarkt Deutsche Börse Arbeitslosengeld Zugang zu allen STERN PLUS-Inhalten und Artikeln aus dem Print-Magazin jederzeit online kündbar Bereits registriert? Partner im RedaktionsNetzwerk Deutschland Fotos: Die Abschlussklassen 2024 der Berufsschulen im Kreis Segeberg Die Fotos von Absolventinnen und Absolventen 2024 der beruflichen Schulen im Kreis Segeberg finden Sie in dieser Bildergalerie. Unterste Reihe: Luisa Sixt, Laura Asmußen, Camila Gomez Florez, Sophie Kruse, Henrike Wedemeyer, Talisa Möller Mittlere Reihe: Adele Süleymani, Denise Strich, Patrick Heiliger, Maximilian Böther, Niklas Klähn, Finn Ullmann Obere Reihe:Florian Manfrost, Tiziano Bahl, Kjell Steffen, Lena Rohde Nicht auf dem Foto abgebildet: Soroush Banedj Shafiei, Hashar Khalid Qasim Quelle: BBZ Bad Segeberg 1. Reihe: Jan Thießen, Aurel Dose, Tom Thießen, Gabriel Jasch, Jonas Nitzsche, Lara Thies, Lara Sophie Ebinger, Lena Stabenow 2. Reihe: Emily Schade, Remanka Krüger, Leonie Freund, Levke Hartmann, Eltina Krasniqi, Laura Schröder, Victoria Pofahl, Karolina Falk, Julia Leyk, Stine Kroschel, Carolin Blunck, Johanne Lange, Alia Busch, Emma Vuntus 3. Lenia Brandt, Johanna Hinz, Lena Burstein 4. Gina Richter, Monia Kirch, Anne Falk, Karolin Wenning, Nico Sinning, Reemt Dreyer, Maximilian Jeske, Muhammed Uslucuk, Paul Otte, Joe Pagenstecher, Max Synder, Caspar Petersen, Seda Abubakarova, Leon Schlüter 5. Mattis Meyer, Lara Freund, Sahar Dawood, Maya Al Sahli, Christoph Hesse, Rick Stey, Daniel Buth, Lasse Ralf, Torge Siebelts, Elise Rössel, Santiago Sandoval, Alexander Ehmke 1. Reihe von links nach rechts: Joyce Koch, Valeria Burchin, Rahma Alaboud, Leni Eggers, Emily Solohor, Nicole Griese, Emma Rippke, Rafel Mohsin, Monique Dambrowski, Vanessa Fortmann, Fabian Detels, Joe Fischer, Christian Gruntmann, Artur Khachatryan, Herr Eichhorst 2. Reihe von links nach rechts: Zoe Dolling, Alanna Kröning, Simona Brisotaite, Laura Gedvilas, Kimberley-Jane Pastwa, Susanne Akst, Linda Preuß, Nele Kröger, Liv Gottstein, Moqeet Khokhar, Joud Hallak, Herr Merkel 3. Reihe von links nach rechts: Jeremy Buhmann, Sandy Erfurth, Sue Linke, Mehek Khokhar, Ann-Marie Ostwald, Julia Petersen, Sophia Telekhin, Sarah Bichel, Aaliyah Polz, Jouri Khalil, Selina Alhaj Hussin, Zoe Wimmer, Julia Burmeister, Nele Lentföhr, Paul Bremer, Keno Weber, Tom Giesemann 4. Reihe von links nach rechts: Herr Görnert, Frau Arnold, Frau Nagel, Frau Pötzsch, Frau Wülbern, Rocco Buchinski, Pierre Müller, Len Acker, Mats Sachse, Fabienne Haertel, Cora Malchow, Stina Uhink, Johanna Schmidt, Jenny Koplien, Herr Rathjens, Fynn Berthold 5. Reihe von links nach rechts: Joel Janz, Jos Lauschke, Fynn Eckeberg, Laurens Dabelstein, Mika Heinrich, Finley Krause, Lea Dardaillon, Frau Weber, Frau Heuschkel 1. Reihe unten: Tarja Brianna Rehder, Lara-Sophie Wilke, Joséphine Reichl, Pia Rainers, Lena Lehman, Lea-Sophie Siemens, Celina Schüller, Jameela Chamdine, Shiren Mho 2. Reihe: Linus Mahn, Leah Marie Johannsen, Jonna Burmeister, Judith Ernst, Hannah Hauke, Svenja Marie Danger, Jennifer Molnar, Ronja Bock, Avin Ibrahim 3. Reihe: Lea Hesse, Janne Glage, Justus Pape, Adriana Engelkes, Jana Posen, Lana Emilia Friedrich, John-Bennet Wittrock, Jannik Thuß, Amelie-Jolie Krannich, Johanna Behring, Celina Siemund, Melissa Liebich, Gohar Grigoryan 4. Reihe: Klassenlehrkraft Thomas Lassen, Lisann Möller, Paulina Blunk, Marlon Kenner, Elias Gille, Matthis Arp, Emily Köster, Emily Scholtz, Jeremy Czichowski, Luca Schmidt, Jesper Lüthje, Lilli Hellena Hausen, Melle Marie Johannsen, Klassenlehrkraft Ulrike Bachor, Yannick Haderup Die Namen der Absolventinnen und Absolventen hat die Schule nicht zur Verfügung gestellt. Konuz Abdallah, Moaed Tareq Ali Ahmed, Fiorina Beineke, Leonie Angelique Paris Sarah Daum, Melissa Ebert, Lamara Engiazarian, Shayan Mostafavi Zadeh, Igor Olik, Ehsan Panahy, Felix Andreas Topolewski, Oleh Yashchenko Quelle: BBZ Norderstedt Asia Al Bahri, Camillus Kwatee Asante, Hanna Baudisch, Baran Coskun, Lasse Tjorven Engelke, Khadizhat Gaitaeva, Leon Morris Gohr, Stivn Salam Khurshid, Aleks Mandro, Artur Melkonyan, Madani Omar, Celine Spremberg, Merle-Marie Teichert Rajana Abakaewa, Sedra Al Skarii, Daria Bohachenko, Orlando-Pierre Gans, Dimitris Gkevorgkian, Jennifer Haase, Nikita Kharchenko, Zoriana Kovalenko, Patrycja Kozak, Fiona-Annabell Loop, Zainab Naseeri, Chantal Angelina Postel Fatima Adamczyk, Novpreeti Chauhan, Vlasii Kaznadii, Johanna Jolyna Kefaloukos, Lasse Mats Petersen, Kathleen Marie Reinicke, Ehsanullah Rustami, Michelle Timm, Lina Wotschel Mohamad Abdo, Saman Alhaji, Roha Ali, Majed Ali Zakaria, Yusuf Charbaji, Annabell Sophie Ganß, Dalal Hasan, Salina Horeis, Sevde Kuskonmaz, Trajce Manev, Philipp Noel Nägel, Adla Naif Hasan, Bahar Nazari, Sharleena Aliscia Nehls, Paulina Schweers, Sania Sherifi, Zercinho Tjon A Hie, Dragan Vudrag, Pia Winterhoff, Tiamah Woche, Suthasinee Wongboon Weitere Galerien Fotos: die abschlussklassen 2024 der gymnasien im kreis segeberg. Die Bilder der Abiturientinnen und Abiturienten 2024 der Gymnasien im Kreis Segeberg finden Sie in dieser Bildergalerie. Fotos: Die Abschlussklassen 2024 der Berufsschulen im Kreis Rendsburg-Eckernförde Die Fotos von Absolventinnen und Absolventen der beruflichen Schulen im Kreis Rendsburg-Eckernförde in 2024 finden Sie in dieser Bildergalerie. Gezeigt werden nur die Bilder, die uns die Schulen zur Verfügung gestellt haben. Fotos: Die Abschlussklassen 2024 der Gymnasien im Kreis Rendsburg-Eckernförde Die Bilder der Abiturientinnen und Abiturienten 2024 der Gymnasien im Kreis Rendsburg-Eckernförde finden Sie in dieser Bildergalerie. Fotos: Die Abschlussklassen 2024 der Gesamt- und Gemeinschaftsschulen in Neumünster Die Bilder der Abschlussjahrgänge 2024 an den Gesamt- und Gemeinschaftsschulen in Neumünster finden sie hier. Fotos: Die Abschlussklassen 2024 der Gesamt- und Gemeinschaftsschulen in Kiel Bilder der Absolventinnen und Absolventen 2024 der Gesamt- und Gemeinschaftsschulen in Kiel finden Sie in dieser Bildergalerie. Das tägliche Kreuzworträtsel Testen Sie ihr Allgemeinwissen und finden Sie das Lösungswort des Tages. Ähnliche Galerien Fotos: Die Abschlussklassen 2024 der beruflichen Schulen in Kiel Bilder der Absolventinnen und Absolventen der Berufsschulen des Abschlussjahrgangs 2023/24 in Kiel finden Sie in dieser Bildergalerie. Fotos: Die Abschlussklassen 2024 der Gesamt- und Gemeinschaftsschule im Kreis Plön und Ostholstein In dieser Galerie finden Sie die Bilder der Absolventinnen und Absolventen der Gesamt- und Gemeinschaftsschulen im Kreis Plön und Ostholstein in 2024. Fotos: Die Abschlussklassen 2024 der Gymnasien in Neumünster Die Bilder der Abiturientinnen und Abiturienten 2024 der Gymnasien in Neumünster finden Sie in dieser Bildergalerie. Spiele entdecken Kreuzworträtsel Sudoku Einsteiger Sudoku Profi Sudoku Experte Bubble Shooter Ende der Ära Dreyer: Bedrohte Harmonie in Rheinland-Pfalz Ende der Ära Dreyer : Bedrohte rheinland-pfälzische Harmonie Selbst für einen Zwei-Meter-Mann wie Alexander Schweitzer sind die Fußstapfen seiner Vorgängerin groß. Nicht weil Malu Dreyer als Ministerpräsidentin von Rheinland-Pfalz alles richtig gemacht hätte, diese Bilanz verbietet sich mit Blick auf die Toten der Flut im Ahrtal. Dennoch besaß Dreyer bis zum Schluss ein selten gewordenes Vertrauen. Auch nach elf Jahren im Amt attestierten ihr 61 Prozent der Rheinland-Pfälzer, sie sei eine gute Ministerpräsidentin. Für ihre Partei war die 63 Jahre alte Juristin der viel zitierte Glücksfall. Als kümmernde Landesmutter hat sie zweimal ihre Landtagswahlen gewonnen – jeweils deutlich vor den Christdemokraten. Dreyer und der umtriebige SPD-Vorsitzende Roger Lewentz haben es geschafft, die Reihen der SPD geschlossen zu halten, auf die Mitte fokussiert. Je schriller die Töne in der Politik wurden – im Bund, in Europa, in der Welt –, desto mehr haben die Rheinland-Pfälzer Dreyers Politikstil geschätzt. In einem Land, in dem immer mehr gejammert wurde, hat sie, die doch seit Langem an MS erkrankt ist, nicht gejammert. Ampel funktioniert Die Ampel, im Bund eine bedauernswerte Erscheinung, funktioniert in Mainz. Das liegt zum einen an der Landes-FDP, die sich traditionell näher bei Installateuren als Investoren verortet. Es liegt aber auch an den kleinlauten Grünen, die es angesichts ihrer schwachen Wahlergebnisse vorgezogen haben, nicht aufzufallen. In die Karten gespielt hat der Regierung die Harmoniebedürftigkeit der Rheinland-Pfälzer. Streit honorieren sie nicht: Seit 1988, als die Christdemokraten gegen ihren Ministerpräsidenten Bernhard Vogel putschten, hat die SPD jede Landtagswahl gewonnen. Rheinland-Pfälzer mögen keine Experimente. Dreyers Nachfolger Schweitzer startet allerdings unter anderen Vorzeichen. Die Toten der Ahrflut haben dem Kümmererimage der Landesregierung schweren Schaden zugefügt. Die schlechte Ampel-Stimmung im Bund schwappt nach Rheinland-Pfalz . In Umfragen liegen die Sozialdemokraten mehr als 10 Punkte hinter den Christdemokraten. Der Wirtschaft geht es im Bundesvergleich weder besonders schlecht noch besonders gut. Die Arbeitslosigkeit immerhin ist niedrig, zudem hängt das Land nicht an der Autoindustrie. Für die Transformation der Wirtschaft haben sich überraschend neue Perspektiven aufgetan: Das Land will den großen Erfolg des Mainzer Impfstoffentwicklers Biontech nutzen, um zum internationalen Biotechnologiestandort zu werden. Die Voraussetzungen sind nicht schlecht, wie das geplante Medikamentenwerk des Pharmariesen Eli Lilly in Alzey zeigt. Mit Boehringer Ingelheim und Abbvie – der ehemaligen Pharmasparte der BASF – besitzt das Land zwei große Pharmastandorte. Dazu gibt es eine Branchenballung an den Landesgrenzen: in Mannheim Roche, in Darmstadt Merck, in Frankfurt Sanofi. Gute Universitäten, wenig Extremismus (in der Europawahl hat die AfD in Mainz nur 6 Prozent der Wähler erreicht), auch das zieht ausländisches Kapital an. Verfassung geändert Den hohen Ansprüchen an ihre Bildungspolitik ist die Landesregierung dennoch nicht gerecht geworden. In Mainz fehlt eine internationale Schule. Auf der anderen Seite der Skala stimmt ebenfalls vieles nicht: die Gräfenau-Grundschule in Ludwigshafen hatte für Schlagzeilen gesorgt, weil mehr als ein Drittel der Erstklässler ihre Klasse wiederholen müssen. Eine Umfrage unter Fachkräften von Kindertagesstätten zeigt, wie groß die Lücke zwischen Anspruch und Wirklichkeit auch dort ist. Die Betreuung sei „besorgniserregend.“ Die Grundmisere des Landes ist nach wie vor ungelöst, die hohe Verschuldung der Gemeinden. Zweimal schon hat das Landesverfassungsgericht die Ausstattung der Kommunen als verfassungswidrig klassifiziert Eine Neufinanzierung hat den erhofften Umschwung nicht gebracht. Der Ärger in den Gemeinden ist groß, ein kompletter Gemeinderat ist zurückgetreten, die Oberbürgermeisterin von Ludwigshafen hat die SPD verlassen. Die kommunale Selbstverwaltung steht auf der Kippe. Das Land hat zwar Städte und Gemeinden teilweise entschuldet, ihnen zugleich aber weitere Aufgaben aufgeladen: von der Flüchtlingshilfe bis zur Vollzeitbetreuung von Grundschulkindern. Um die Schulden zu übernehmen, hat die Landesregierung zudem die Schuldenbremse ausgehebelt. Mit Unterstützung von CDU und Freien Wähler hat sie eigens die Verfassung geändert, um auf dem Papier eine Neuverschuldung zu vermeiden. Noch einmal wird das nicht gelingen. Mit der Harmonie könnte es also bald vorbei sein, auch in Rheinland-Pfalz. Kursangebot Rolf Dreyer Wassersport Blog Welchen Schein brauche ich Ausbildung beim Lehrbuchautor Perfekte Prüfungsvorbereitung Geld-zurück-Garantie 100 % Sicherheit Schulungsunterlagen in Lehrbuchqualität Schnupper- und Infokurse Kurse bis zur Prüfung kostenlos wiederholen Keine Geschäftsbedingungen Auf Wunsch Ratenzahlung Anerkannte Yachtschule Kursgebühren Stärkenprofil Die Yachtschule Rolf Dreyer ist vom Deutschen Segler-Verband (DSV) anerkannt. Dieser Verband führt im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums die Prüfungen für alle Scheine durch und versteht die Anerkennung als Orientierungshilfe für Verbraucher. Zum Seitenanfang Rolf Dreyer Mobil: 0160 – 840 4538 E-Mail: [email protected] Jetzt teilen auf: Facebook Messenger Hier können Sie interessante Artikel speichern, um sie später zu lesen und wiederzufinden. Sie haben bereits ein Konto? Hier anmelden . Hauptnavigation Nebennavigation Baden-Württemberg Kretschmann wäre zu früherem Abtritt als BW- Ministerpräsident bereit gewesen Stand: 19.07.2024 16:00 Uhr Nach der Sommerpause soll der grüne Spitzenkandidat gekürt werden. Auch für Winfried Kretschmann eine Zäsur. Er hätte früher loslassen können, sagt der Regierungschef im Sommerinterview mit SWR Aktuell. Baden-Württembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann (Grüne) wäre nach eigenen Worten zu einem früheren Abtritt von seinem Amt bereit gewesen, um den Weg für einen grünen Nachfolger zu ebnen. Der 76-jährige Politiker sagte im SWR-Sommerinterview auf die Frage, ob es ihn ärgere, dass er es anders als die rheinland-pfälzische Regierungschefin Malu Dreyer (SPD) nicht geschafft habe, früher abzutreten: "Es lag ja nicht an mir. Insofern, was soll ich mich ärgern?" Damit komme man nicht weiter. "Das ist jetzt eben so. Solange ich gesund und fit bin, ist das ja auch verkraftbar." Hagel machte grüne Hoffnungen auf fliegenden Wechsel zunichte Kretschmann spielt mit seiner Aussage offensichtlich darauf an, dass CDU-Fraktionschef Manuel Hagel zur Mitte der Legislaturperiode erklärt hatte, seine Fraktion würde als Koalitionspartner keinen grünen Nachfolger mitwählen. Das wurde bei den Grünen als klarer Verstoß gegen den Koalitionsvertrag gewertet. Denn dort steht, dass die Grünen den Ministerpräsidenten stellen. Der 36-jährige Hagel, der auch CDU-Landesvorsitzender ist, gilt als Favorit auf die Spitzenkandidatur seiner Partei. Das Sommerinterview von SWR Aktuell mit dem baden-württembergischen Ministerpräsidenten Winfried Kretschmann (Grüne) können Sie heute Abend um 19:30 Uhr im SWR-Fernsehen verfolgen. Später ist es hier online und in der ARD Mediathek verfügbar. Kretschmann über Özdemir: Er war und bleibt im Gespräch Kretschmann bestätigte, dass der grüne Spitzenkandidat für die Landtagswahl im Frühjahr 2026 nach der Sommerpause gekürt werde. Auf die Frage, ob Bundeslandwirtschaftsminister Cem Özdemir (Grüne) es werde , sagte der Regierungschef: "Im Gespräch war er ja und er bleibt im Gespräch. Mehr gibt es zurzeit nicht zu sagen." Özdemir erstmals klarer zur Spitzenkandidatur bei Landtagswahl Zum ersten Mal hat sich Bundeslandwirtschaftsminister Özdemir als Spitzenkandidat der Grünen für die Landtagswahl 2026 ins Spiel gebracht. Er äußerte sich entsprechend im SWR. swr Kretschmann geht davon aus, dass sein möglicher Nachfolger seinen Weg fortsetzen wird. "Ich glaube, der Weg, den wird er sicher, wer auch immer das wird, sicher so beschreiten, wie wir das gemacht haben: Klar in den Zielen, offen in den Wegen." Man müsse zeigen, dass man bereit sei, auch über Umwege ans Ziel zu kommen: "Das müssen wir ausstrahlen." Derzeit liegen die Grünen BW in Umfragen allerdings etwa zehn Prozentpunkte hinter dem Koalitionspartner CDU. Kretschmann fordert mehr Pragmatismus und mehr Bürgernähe Mit Blick auf die Schlappe der Grünen bei der Europawahl forderte Kretschmann seine Partei zu mehr Pragmatismus und Bürgernähe auf. Sein Rat sei: "Immer hören, was sagen die Bürger zu dem, was man macht. Halten sie den Weg für richtig oder nicht? Ist er zu schnell, überfordert es sie?", sagte Kretschmann im Sommerinterview des SWR, das am Freitagabend ausgestrahlt wird . "Niemand erwartet von einem Grünen, dass er seine grünen Ziele aufgibt." Aber man könne von Grünen erwarten, dass sie bei der Wahl des Weges flexibel seien, "wenn der auf mehr Akzeptanz bei den Bürgerinnen und Bürger stößt". Baden-Württembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann (Grüne) im SWR-Sommerinterview Klare Analyse nach Pleite bei Europawahl gefordert Die hohen Verluste der Grünen bei der Europawahl haben Kretschmann nach eigener Aussage überrascht . "Dass es so hart kommt, hätten wir vielleicht nicht gedacht." Seine Partei müsse nun schauen, "was haben wir selbst falsch gemacht, was sind Trends in der Gesellschaft". Der Abwärtstrend der Grünen habe auch mit der Ampel-Bundesregierung zu tun. "Eine Ampel, die immer öffentlich Streit austrägt über alles, was sie macht. Da haben die Leute den durchaus falschen Eindruck, dass die gar nichts machen." Kretschmann nennt Gründe für "saftige Niederlage" der Grünen bei Europawahl Ministerpräsident Kretschmann hat sich erstmals zu den Ergebnissen der Grünen geäußert und eine "saftige Niederlage" eingeräumt. Die Gründe dafür sieht er unter anderem in Berlin. swr Kretschmann empfiehlt Ampel seinen Regierungsstil In Baden-Württemberg gingen Grüne und CDU anders miteinander um. Zuletzt haben beide Koalitionspartner eine Reihe von strittigen Themen abgeräumt, "ohne dass Sie gehört haben, dass öffentlicher Zauber entfacht worden ist". Grüne und CDU stritten auch, aber man finde hinter den Kulissen Kompromisse und stehe dann dazu. "Das ist ein Regierungsstil, den man machen muss." So hätten sich Grüne und CDU auf Maßnahmen zum Abbau von Bürokratie geeinigt, etwa bei der Landesbauordnung. Grüne sollen bei Migration klar für Begrenzung eintreten Kretschmann appellierte an die eigene Partei, beim Thema Migration aus Fehlern zu lernen. "Jedem ist klar: Wir müssen die begrenzen, die irreguläre Migration und die legale Migration erleichtern. Da waren wir zum Beispiel nicht klar genug. Das sind Dinge, die muss man korrigieren." Sendung am Fr., 19.7.2024 19:30 Uhr, SWR Aktuell Baden-Württemberg, SWR BW Mehr zu Kretschmann und den Grünen in Baden-Württemberg Meinung: Ende der Ära Kretschmann ist eingeläutet Bei der Europawahl mussten die Grünen große Verluste einräumen - vor allem in "ihrem" Bundesland Baden-Württemberg. Ein Zeichen für das Ende der Ära Kretschmann, kommentiert Uschi Strautmann. swr Kretschmann und Strobl können sich Schwarz-Grün im Bund vorstellen Im Jahr 2025 finden die nächsten Bundestagswahlen statt. Für den Ministerpräsidenten und den Innenminister in Baden-Württemberg ist Schwarz-Grün im Bund eine ernsthafte Option. swr Kretschmann will kein Politikum aus seinem Geburtstag machen Er hat eine grüne Ära im Land begründet. Doch so langsam legt sich Patina auf Kretschmanns Amtszeit. Ob er zu seinem 75. Geburtstag durchblicken lässt, wann er Platz macht? swr Baden-Württemberg Bei Fragen ist Rolf Dreyer persönlich für Sie da. Haben Sie schon die bereits gestellten Fragen gelesen? Bei einem technischen Problem testen Sie bitte zunächst Ihren Browser. Sollte unser Funktionstest Ihr Problem nicht lösen oder Ihre Frage noch nicht gestellt worden sein, so wenden Sie sich bitte unter Punkt 3 direkt an Rolf Dreyer. Sollten Sie Fragen rund um den Online-Kurs haben, schauen Sie einfach mal in die FAQ. Hier finden Sie Antworten auf Fragen früherer Teilnehmer. Wenn Sie Probleme mit dem Online-Kurs haben, ist oft der Browser schuld. Hier können Sie testen, ob Ihr Browser kompatibel ist zum Online-Kurs. Haben Sie noch nicht die passende Antwort zu Ihrem Problem finden können? Schreiben Sie bei inhaltlichen oder technischen Fragen einfach direkt an Rolf Dreyer. 247 IMAGES Yachtschule-Dreyer Online-Kurse bei Lehrbuchautor Rolf Dreyer Yachtschule-Dreyer Yachtschule-Dreyer Yachtschule-Dreyer Yachtschule-Dreyer VIDEO Tipps für das Anlegen längsseits Vorstellung unserer SKS Woche Frohe Ostern Frohe Weihnachten Windstärke bestimmen anhand der Isobaren Ausbildung England vs. Deutschland COMMENTS Online-Kurse bei Lehrbuchautor Rolf Dreyer Hier ist Ihr Online-Lehrer Rolf Dreyer. Der 18-fache Lehrbuchautor betreibt seit 1991 eine Yachtschule und gibt Ihnen die Geld-zurück-Garantie auf den Prüfungserfolg. Über 74.000 erfolgreiche Teilnehmer seit 2007. Noch Fragen? Dann bitte Rolf Dreyer anrufen: 0160 / 840 4538. Ab 237,- € Sportbootführerschein See mit Geld-zurück-Garantie Ihr Online-Lehrer ist Rolf Dreyer, einer der erfolgreichsten Lehrbuchautoren im Wassersport und auch Betreiber einer Yachtschule. Unterricht mit Spaß und Geld-zurück-Garantie . Sie können Rolf Dreyer anrufen, wenn Sie eine Frage haben: Tel. 0160 / 840 4538 . Online-Kurse mit Geld-zurück-Garantie bei Lehrbuchautor Rolf Dreyer Online-Kurse mit Geld-zurück-Garantie bei Lehrbuchautor Rolf Dreyer. Sechs Online-Kurse im Preis enthalten. Fragen zu einem Schein? Wozu er berechtigt? Was er kostet? Woraus die Prüfung besteht? Dann rollen Sie bitte nach unten. Wenn Sie dazu Fragen haben, rufen Sie bitte Rolf Dreyer an: 0160 / 840 4538. Sportbootführerschein See. Rolf Dreyer Dies ist eine echte Yachtschule, dies ist die Yachtschule von Rolf Dreyer. Wir bieten die Ausbildung nicht nur für kleine Boote sondern auch für große Schiffe - und zwar für alle Seegebiete weltweit. Wer in diese Yachtschule kommt, der besteht die Prüfung auf Anhieb. Login Online-Kurs Einloggen. Passwort vergessen? Sie sind noch nicht angemeldet? Anmelden. Macht Spaß und schnell fit für die Prüfung. Manche hatten nach weniger als einer Woche den Schein in der Tasche. Mehr als 30.000 erfolgreiche Absolventen. Ab 237,- € Segelschein per Online-Kurs Du hörst Rolf Dreyer sprechen, als säßest du in seiner Yachtschule. Was per Beamer an die Wand projiziert wird, siehst du auf deinem Smartphone, Tablet oder PC. Du steuerst den Kurs und du bestimmst das Tempo. Bei Fragen Rolf Dreyer anrufen: 0160 / 840 4538. Die Online-Kurse. Kursangebot von Lehrbuchautor Rolf Dreyer Lehrbuchautor Rolf Dreyer betreibt auch eine Yachtschule. Kompetente und fesselnde Ausbildung, perfekte Organisation. Kursteilnehmer aus ganz Europa. Verbraucherfreundliche Geld-zurück-Garantie. Über 40 Kurse/Jahr. Rolf Dreyer: Lehrbuchautor + Yachtschule + Online-Kurse Lehrbuchautor Rolf Dreyer betreibt auch eine Yachtschule. Kompetenter und fesselnder Unterricht; nur ein Wochenende. Verbraucherfreundliche Geld-zurück-Garantie. Über 40 Kurse/Jahr. Getestet: Rolf Dreyer SBF Online Kurs Du bist dir nicht sicher, ob du dir ein Buch kaufen, dich bei einer Yachtschule einschreiben oder zu einem Onlinekurs anmelden solltest? Du fragst dich, was du beim Rolf Dreyer Kurs lernst und ob es sich lohnt, daran teilzunehmen? Genau dann ist dieser Artikel für dich. Yachtschule-Dreyer Impressionen Karibik. Ostseebilder. Ex-Schulschiffe. Nicht der Wind, sondern die Segelstellung bestimmt den Kurs! Luv mal an: 0241 14800. Wir bieten seit 45 Jahren Segel- und Motorbootführerscheinkurse in Aachen und Segeltörns auf allen Gewässern der Welt! Ab 237,- € Bootsführerschein mit Geld-zurück-Garantie Sie müssen nicht lesen. Sie hören Rolf Dreyer zu, als säßen Sie in seiner Yachtschule. Dabei sehen Sie Fotos, Zeichnungen, Videos, Animationen und Texte. Das geht per Smartphone, Tablet, Laptop oder PC. Bei Fragen können Sie Rolf Dreyer anrufen: Tel.: 0160 / 840 4538. Auf diese sechs Online-Kurse haben Sie jederzeit Zugriff: Motorbootfahren lernen bei Lehrbuchautor Rolf Dreyer Er betreibt einen Online-Kurs, aber auch eine Yachtschule, die von Motorbootfahrern aus ganz Europa besucht wird. Hier informiert er über Motobootführerscheine und zwar aus verkehrs-, versicherungs- und strafrechtlicher Perspektive. Wann, wo und wofür wird welcher Motobootführerschein benötigt. Sportbootführerschein See Online-Kurs Der Online-Kurs zum Sportbootführerschein See Die kompletten Grundlagen des Yachtsports werden dir vermittelt: Seemannschaft, Wetterkunde, Ausweichregeln, Fahren unter Maschine, Verkehrsregeln, Lichter und Signalkörper der Schiffe, Navigation mithilfe von Tonnen und Leuchttürmen, Arbeiten mit Seekarten, Steuern nach Kompass, Kreuzpeilung. Ab 237,- € Bootsführerschein mit Geld-zurück-Garantie Ihr Online-Lehrer ist Rolf Dreyer, einer der erfolgreichsten Lehrbuchautoren und selbst Betreiber einer Yachtschule. Sie können ihn anrufen, wenn Sie eine Frage haben - Tel. 0160 / 840 4538. Vorbereitung auf die Fahrprüfung. Über 500 Partnerschulen im Online-Kurs. Von Online-Kursteilnehmern getestet und für gut befunden. Sportbootschein, Sportbootführerschein beim Lehrbuchautor Neu: Sie können den Sportbootführerschein See online bei Rolf Dreyer erwerben. Um auf oder an der See zu fahren, wird der Sportbootführerschein See benötigt. Weil dieser amtliche Sportbootschein das Internationale Zertifikat der Vereinten Nationen enthält, wird er weltweit anerkannt. Pyroschein (FKN) für unter 40,- € Dein Online-Lehrer ist Rolf Dreyer, einer der erfolgreichsten Lehrbuchautoren und selbst Betreiber einer Yachtschule. Du kannst ihn anrufen, wenn du eine Frage hast - Tel. 0160 / 840 4538. Mit praktischer Ausbildung. Du lernst alles über den Einsatz sämtlicher pyrotechnischer Notsignale und über Signalpistolen. Anmelden Online-Kurs Sie haben garantiert viel Spaß und jederzeit Zugriff auf alle Online-Kurse: Sportbootführerschein See, Sportbootführerschein Binnen, Seefunkzeugnis SRC, Binnenfunkzeugnis UBI, Pyroschein, Bodenseeschifferpatente A + D + H. 30.000 erfolgreiche Teilnehmer. Pyroschein (FKN) Kosten nur 42,- € Ausbildung beim Lehrbuchautor. ihr Online-Lehrer ist Rolf Dreyer, einer der erfolgreichsten Lehrbuchautoren und selbst Betreiber einer Yachtschule. Sie können ihn anrufen, wenn Sie eine Frage haben - Tel. 0160 / 840 4538. Sportbootführerschein See beim Lehrbuchautor Der amtliche Sportbootführerschein-See ( Scheckkarte) wird benötigt, um ein Sportboot mit Verbrennungsmotor von mehr als 15 PS oder Elektromotor von mehr als 7,5 kW Dauerleistung auf Seeschifffahrtsstraßen zu führen. Yachtschule-Dreyer Die Yachtschule Dreyer existiert seit 45 Jahren unter der Leitung von Volker Dreyer! Wir bieten seit 34 Jahren Segel- und Motorbootführerscheinkurse in Aachen und Segeltörns auf allen Gewässern der Welt! Fotos: Die Abschlussklassen 2024 der Gesamt- und ... Mehr anzeigen. In dieser Galerie finden Sie die Bilder der Absolventinnen und Absolventen der Gesamt- und Gemeinschaftsschulen im Kreis Plön und Ostholstein in 2024. Unseriöse Handwerker: So erkennen Sie die Lockangebote online Unseriöse Handwerker: So erkennen Sie die Lockangebote online. Günstig, schnell, hochwertig - das versprechen manche Online-Angebote von Handwerkern und Baufirmen. Warum das oft schiefgeht und ... Fotos: Die Abschlussklassen 2024 der Berufsschulen im Kreis Segeberg Die Fotos von Absolventinnen und Absolventen 2024 der beruflichen Schulen im Kreis Segeberg finden Sie in dieser Bildergalerie. Kommentar zum Machtwechsel: Schweitzer folgt auf Dreyer in Rheinland Pfalz Rheinland-Pfalz hat sich unter Führung der SPD-Ministerpräsidentin Malu Dreyers Führung wirtschaftlich ordentlich entwickelt. Alle Probleme des Landes hat allerdings auch Dreyer nicht gelöst. Sportbootführerschein See Online-Kurs Der Online-Kurs zum Sportbootführerschein See. In zehn spannenden Abschnitten werden die Verkehrs- und Ausweichregeln vermittelt, die Navigation mithilfe von Tonnen und Leuchttürmen, das Fahren nach Kompass, die Schifffahrt bei Nacht, Seemannschaft, Wetterkunde und vieles anderes mehr. Grüne halten kommunale Verwaltungsreform für notwendig Hier finden Sie Informationen zu dem Thema „Kommunalreform". Lesen Sie jetzt „Grüne halten kommunale Verwaltungsreform für notwendig". Yachtschule Rolf Dreyer Anerkannte Ausbildungsstätte Lehrbuchautor Rolf Dreyer betreibt auch eine Yachtschule. Kompetente und fesselnde Ausbildung; ein Wochenende reicht. Verbraucherfreundliche Geld-zurück-Garantie. Über 40 Kurse/Jahr. Malu Dreyer: "Irgendwie ist es ein schwerer Tag" Malu Dreyer tritt nach elf Jahren von ihrem Amt als Ministerpräsidentin von Rheinland-Pfalz zurück. Bei ihrer Abschiedsansprache im Landtag war sie merklich berührt. Baden-Württemberg: Kretschmann wäre zu früherem Abtritt als BW Nach der Sommerpause soll der grüne Spitzenkandidat gekürt werden. Auch für Winfried Kretschmann eine Zäsur. Er hätte früher loslassen können, sagt der Regierungschef im Sommerinterview mit ... Hilfe beim Online-Kurs Hilfe beim Online-Kurs. Bei Fragen ist Rolf Dreyer persönlich für Sie da. Haben Sie schon die bereits gestellten Fragen gelesen? Bei einem technischen Problem testen Sie bitte zunächst Ihren Browser. catamaran motorboat powerboat riverboat sailboat trimaran yacht