Fordern Sie gern ein individuelles Angebot an.
Für Alle, die sich ihr Boot ganz selbst bauen wollen, bietet François Vivier sein gesamtes Programm vom kleinen Tender über Ruderboote mit Segeln bis hin zu den „richtigen" Segelbooten , trailerbaren und größeren Yachten Kreuzern und Motorbooten auch in Form von Plänen an. Die Pläne enthalten detaillierte Beschreibungen und Zeichnungen und Materiallisten. Um einen ersten Eindruck zu bekommen, gibt es auch jeweils eine vereinfachte Version mit den Anleitungen verkleinerten Zeichnungen oder Auszügen aus den original Plänen und Materiallisten. Die Pläne können beim Konstrukteur in englisch oder französisch direkt erworben werden.
Dazu gehören auch Zeichnungen im Maßstab 1 : 1 auf Polyesterblättern , um die Einzelteile aus Standardsperrholzplatten auszusägen, die robust genug sind, um auch wechselnden Umgebungsbedingungen stand zu halten. Sie ersparen den Umgang mit Aufmaßtabellen und das manuelle übertragen auf Papier.
Es gibt gute Gründe sich für einen Plan von François Vivier zu entscheiden.
Webansicht Mobile-Ansicht
Dass das Projekt Zeit brauchen würde war Ilona und Guido Kreuels klar. Ihre Schätzungen lagen zwischen 3,5 und 5 Jahren. Mittlerweile sind sie im sechsten Jahr und über 3000 Arbeitsstunden liegen hinter ihnen. Wer jedoch die Bilder betrachtet und sieht, mit wie viel Liebe zum Detail die beiden an ihrer Reinke S11 „Born to Live“ arbeiten, dem wird schnell klar: Es lohnt sich!
Was als alter, leerer Kasko begann nimmt mittlerweile in Krefeld die Formen einer veritablen Expeditionsyacht an. Dabei achtet Bauherr Guido nicht nur auf Qualität bis ins letzte Detail , sondern setzt auch immer wieder eigene pfiffige Ideen um: Sei es der dritte Anker, der aus Platzgründen einfach außen am Bug gefahren wird oder die Steuersäule, die – nach hinten klappbar – Lebensraum im Cockpit schafft.
Dabei sah es zunächst nicht gut aus für das stolze Schiff: Der Vorbesitzer hatte den Rumpf komplett selber zusammen geschweißt und zunächst auch drei Jahre an Bord gelebt. Allerdings ist er aus diversen Gründen über einen primitiven Ausbau nicht hinaus gekommen und musste sich daher zwangsweise von dem (in der Zwischenzeit wegen Schimmelbefalls wieder entkernten) Rumpf trennen.
Ilona und Guido ergriffen die Chance, sich ihr Traumschiff zu bauen , ohne gleich von Null anfangen zu müssen. Trotzdem brauchte Guido ganze 3 Jahre, um den Alu-Rumpf nach ihren Wünschen fertig zu schweißen bzw. nach eigenen Ideen zu erweitern.
Von Beruf Elektrotechniker „bastelt“ er für sein Leben gerne. Trotzdem musste er sich fast alle Fertigkeiten im Bootsbau selber beibringen bzw. zeigen lassen. Mit etwas Geschick und Hilfe aus dem Internet bzw. von Kollegen hat er bisher jedes auftretende Problem selber lösen können. Dabei hilft natürlich sein Motto: „Ich kann alles, was andere auch können. Nur langsamer.“
Natürlich hat nicht alles auf Anhieb geklappt: etliche Dinge brauchten mehrere Anläufe, wie zum Beispiel das elektrische Schott, mit dem Guido erst nach dem dritten Versuch zufrieden war. Seine Frau Ilona unterstützt das Projekt zu 100%. Zwar weniger im handwerklichen Bereich, dafür aber umso mehr bei der Organisation, wo sie ihrem Mann den Rücken frei hält.
Noch wird fleißig an dem Schiff gearbeitet, doch in 5-7 Jahren soll es auf große Tour gehen. Wohin? Das Ziel ist, durch die Welt, nicht um die Welt. Dabei interessieren die Eigner nicht nur die klassische Barfußroute sondern auch für die kalten Zonen der Erde. Nicht zuletzt ist das Schiff komplett mit 6-10 cm Schaum isoliert.
In diesem und zwei weiteren Beiträgen zeigen wir eine Auswahl der besten Bilder von dem ambitionierten Projekt. Die komplette Sammlung (fast 1000 Bilder) gibt es auf dem Facebook-Profil des Schiffes zu sehen.
Im ersten Teil zeigen wir, wie der Rumpf vorbereitet wird:
Optimierung des alu-rumpfes in der halle.
Wie es weitergeht könnt ihr im zweiten Teil der Reihe erfahren. Dort zeigen wir den Innenausbau der Reinke-Yacht. Im dritten Teil wird über das Deck und die Bordtechnik berichtet.
Wir hoffen, euch hat der Bericht gefallen. Vielleicht motiviert es ja, ein ähnliches Projekt zu beginnen? Meldet euch an für die KlabauterNews und wir halten euch ein mal im Monat über die neuesten Berichte auf dem Laufenden!
Fischkutter refit teil 24 – mitstreiter gesucht, 3d tender schlauchboote jetzt bei uns erhältlich, fischkutter refit teil 23 – neuer tagestank und weitere verbesserungen.
Nach vielen Monaten auf See als Crewmitglied von Traditionsseglern ist Jan jetzt auf eigenem Kiel unterwegs. Seit 2019 lebt er an Bord seiner ahora , zunächst eine Laurin 32, mittlerweile eine Malö 39. Von Bord aus betreibt Jan die KlabauterKiste , den KlabauterShop und neuerdings auch die englischsprachige Plattform BoatHowTo .
Sitzung abgelaufen
Bitte melde dich erneut an. Die Anmelde-Seite wird sich in einem neuen Tab öffnen. Nach dem Anmelden kannst du das Tab schließen und zu dieser Seite zurückkehren.
Ein Boot von Grund auf zu bauen ist eine erfüllende und lohnende Erfahrung, die es Ihnen ermöglicht, ein auf Ihre Vorlieben und Bedürfnisse zugeschnittenes Boot zu schaffen. Ganz gleich, ob Sie von einem schnittigen Motorboot, einem klassischen Segelboot oder einer einzigartigen Sonderanfertigung träumen, dieser Artikel bietet Ihnen wertvolle Einblicke und Anleitungen für den Einstieg in den Bootsbau.
Der Bau eines eigenen Bootes bietet ein Gefühl der Erfüllung, der Kreativität und eine tiefere Verbindung zum Wasser. Sie können Ihre Vision zum Leben erwecken und sich auf ein wahrhaft einzigartiges Abenteuer einlassen, das Handwerkskunst, Technik und den Nervenkitzel vereint, wenn Sie Ihre Kreation über die Wellen gleiten sehen.
Die Planungs- und Entwurfsphase ist entscheidend für den Bau eines Bootes. Sie umfasst die Recherche über verschiedene Bootstypen, die Berücksichtigung des Verwendungszwecks und der Navigationsanforderungen sowie die Umsetzung Ihrer Ideen in detaillierte Pläne und Entwürfe. Die richtige Planung gewährleistet einen reibungslosen Bauprozess und ein Boot, das Ihren Erwartungen entspricht.
Lesen Sie unsere erstklassigen Artikel zu Themen wie Segeln, Segeltipps und Reiseziele in unserem Magazin.
Die Auswahl der richtigen Materialien und Werkzeuge ist entscheidend für den Bau eines stabilen und zuverlässigen Bootes. Dazu gehört die Auswahl von geeignetem Holz, Glasfaser oder anderen Baumaterialien sowie die Beschaffung der notwendigen Werkzeuge zum Schneiden, Formen und Zusammenbau der Bootskomponenten.
Es gibt verschiedene Bautechniken und -methoden für den Bau eines Bootes, wie z. B. Nähen und Kleben, Streifenbeplankung oder traditioneller Holzbootbau. Jede Methode hat ihre eigenen Merkmale und Anforderungen, und die Wahl der am besten geeigneten Methode hängt von Faktoren wie Ihrem Kenntnisstand, dem gewünschten Bootstyp und den verfügbaren Ressourcen ab.
Boote im Hafen.
Das Schöne am Bau eines eigenen Bootes ist die Möglichkeit, jeden Aspekt individuell zu gestalten und zu personalisieren. Von der Innenausstattung bis hin zu den Schränken, Decksbeschlägen und Oberflächen können Sie Ihren eigenen Stil und Ihre Vorlieben zum Ausdruck bringen und so ein wirklich einzigartiges Wasserfahrzeug schaffen.
Der letzte Schliff Ihres Bootes, wie z. B. Farbe, Lacke und Versiegelungen, verbessert nicht nur die Ästhetik, sondern bietet auch einen wichtigen Schutz vor den Elementen. Die Wahl der richtigen Beschichtungen und deren korrekte Anwendung gewährleisten die Haltbarkeit und Langlebigkeit Ihres Bootes.
Der Moment, in dem Ihr selbst gebautes Boot zu Wasser gelassen wird, ist aufregend. Bevor Sie es zu Wasser lassen, müssen Sie es gründlich testen und Probefahrten durchführen, um die Stabilität, das Fahrverhalten und die Gesamtleistung des Bootes sicherzustellen. In dieser Phase können Sie alle notwendigen Anpassungen und Verbesserungen vornehmen, bevor Sie sich auf Ihre Bootsabenteuer einlassen.
Der Bau Ihres eigenen Bootes ist eine bemerkenswerte Reise, die Leidenschaft, Handwerkskunst und die Befriedigung, etwas mit den eigenen Händen zu schaffen, miteinander verbindet. Von der ersten Planungsphase bis zum endgültigen Stapellauf ist der Prozess voller Lernen, Herausforderungen und der Freude, dass Ihr Boot zum Leben erwacht. Ob Sie nun ein erfahrener Holzarbeiter oder ein Anfänger sind, der Bau Ihres eigenen Bootes eröffnet Ihnen eine Welt voller Möglichkeiten und ein wirklich einzigartiges Bootserlebnis.
Worauf warten Sie also noch? Werfen Sie einen Blick auf unser Angebot an Charterbooten und machen Sie sich auf den Weg zu einigen unserer beliebtesten Segelziele .
Ist der Bau eines eigenen Bootes schwierig?
Der Bau eines eigenen Bootes kann ein anspruchsvolles, aber lohnendes Unterfangen sein. Er erfordert sorgfältige Planung, Recherche und ein grundlegendes Verständnis der Konstruktionstechniken. Mit den richtigen Ressourcen und der richtigen Anleitung ist es jedoch für Enthusiasten mit unterschiedlichen Fähigkeiten machbar.
Benötige ich für den Anfang Erfahrung im Bootsbau?
Vorkenntnisse im Bootsbau sind nicht unbedingt erforderlich, zumal es umfassende Bootspläne, Lehrmaterial und unterstützende Gemeinschaften gibt. Allerdings kann es von Vorteil sein, wenn Sie über Kenntnisse in der Holzbearbeitung oder im Bootsbau verfügen.
Wie lange dauert es, ein Boot zu bauen?
Die für den Bau eines Bootes benötigte Zeit hängt von verschiedenen Faktoren ab, z. B. von der Komplexität des Entwurfs, Ihrer Erfahrung, der Zeit, die Sie dem Projekt widmen können, und den verwendeten Baumethoden. Der Bau eines Bootes kann zwischen mehreren Monaten und mehreren Jahren dauern.
Wolfgang Oster
Dezember 29, 2023
Ein Motorboot selbst zu bauen ist ein spannendes Projekt für alle, die gerne auf dem Wasser unterwegs sind und handwerklich begabt sind. Mit einem guten Bauplan, den richtigen Materialien und Werkzeugen sowie etwas Seemannsgeschick kann man sein eigenes Motorboot konstruieren und dabei eine Menge Spaß haben.
Der erste Schritt beim Bau eines Motorboots ist die Auswahl des richtigen Bauplans. Es gibt verschiedene Pläne und Anleitungen, die je nach Erfahrung und Vorlieben ausgewählt werden können. Ein guter Bauplan enthält detaillierte Anweisungen und Skizzen, die den Bau des Motorboots Schritt für Schritt erklären.
Beim Bau eines Motorboots ist es wichtig, die richtigen Materialien zu verwenden. Die Auswahl der Materialien hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem geplanten Einsatzzweck des Motorboots, dem Budget und der persönlichen Vorlieben. Holz, Aluminium und Fiberglas sind einige der gängigsten Materialien, die für den Bau von Motorbooten verwendet werden.
Neben den Materialien ist auch das richtige Werkzeug entscheidend. Ein gut ausgestatteter Werkzeugkasten mit verschiedenen Werkzeugen wie Sägen, Bohrern, Schraubenziehern und Schleifmaschinen ist unerlässlich für den Bau eines Motorboots. Es ist wichtig, hochwertige Werkzeuge zu verwenden, um präzise und sichere Arbeiten durchführen zu können.
Die Konstruktion des Motorboots erfordert Geduld und Genauigkeit. Es ist wichtig, die Anweisungen des Bauplans genau zu befolgen und sorgfältig zu arbeiten. Eine solide Konstruktion ist entscheidend für die Sicherheit und Langlebigkeit des Motorboots. Es kann hilfreich sein, sich von erfahrenen Bootsbauern beraten zu lassen oder an Kursen teilzunehmen, um die nötigen Fähigkeiten zu erlernen.
Ein selbstgebautes Motorboot zu besitzen ist nicht nur eine großartige Möglichkeit, seine handwerklichen Fähigkeiten zu nutzen, sondern auch ein einzigartiges und individuelles Fahrzeug zu haben. Mit den richtigen Materialien, Werkzeugen und Anleitungen kann man sein eigenes Motorboot bauen und die Freiheit auf dem Wasser genießen.
Wenn Sie sich entschieden haben, ein Motorboot selbst zu bauen, ist es wichtig, den richtigen Bootstyp für Ihr Projekt auszuwählen. Es gibt verschiedene Arten von Motorbooten, die sich in Größe, Form und Verwendungszweck unterscheiden.
Bevor Sie mit dem Bau beginnen, sollten Sie sich überlegen, wofür Sie das Motorboot verwenden möchten. Möchten Sie es für gemütliche Ausflüge auf dem See nutzen oder planen Sie längere Fahrten auf dem Meer? Je nach Verwendungszweck sollten Sie einen passenden Bootstyp wählen.
Einige gängige Bootstypen für den Eigenbau sind:
Bei der Auswahl des Bootstyps ist es auch wichtig, Ihre eigenen Fähigkeiten und Erfahrungen zu berücksichtigen. Wenn Sie noch nie zuvor ein Boot gebaut haben, ist es ratsam, mit einem einfacheren Bootstyp wie einem Seemann zu beginnen. Wenn Sie jedoch über fortgeschrittene Schiffbaukenntnisse verfügen, können Sie sich an den Bau eines Motorboots wagen.
Denken Sie daran, dass der Bau eines Bootes Zeit, Geduld und Engagement erfordert. Stellen Sie sicher, dass Sie über die erforderlichen Materialien und Werkzeuge verfügen und planen Sie genügend Zeit für den Bau ein. Mit der richtigen Vorbereitung und Sorgfalt können Sie ein Motorboot selbst bauen, das Ihren Bedürfnissen und Vorstellungen entspricht.
Beim Bau eines Motorboots gibt es verschiedene Typen, die je nach Verwendungszweck und persönlichen Vorlieben gewählt werden können. Einige der gängigsten Motorboottypen sind:
Typ | Beschreibung |
---|---|
Bauplan | Ein Motorboot, das nach einem spezifischen Bauplan konstruiert und gebaut wurde. Diese Boote können individuell angepasst und gestaltet werden. |
Seemann | Ein Motorboot, das für den Einsatz auf offener See konstruiert wurde. Diese Boote sind in der Regel größer und robuster gebaut, um den hohen Wellen und Wetterbedingungen standzuhalten. |
Bauen | Ein Motorboot, das von einem erfahrenen Bootsbauer oder einer Werft gebaut wurde. Diese Boote werden oft nach individuellen Wünschen und Anforderungen des Kunden angefertigt. |
Werkzeug | Ein Motorboot, das mit speziellen Werkzeugen und Techniken gebaut wurde. Diese Boote können eine hohe Präzision und Qualität aufweisen. |
Schiffbau | Ein Motorboot, das nach den Prinzipien des Schiffbaus konstruiert und gebaut wurde. Diese Boote sind in der Regel größer und können für verschiedene Zwecke wie Transport oder Freizeit genutzt werden. |
Motorboot | Ein allgemeiner Begriff für ein Boot, das von einem Motor angetrieben wird. Motorboote können in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich sein. |
Materialien | Ein Motorboot, das aus verschiedenen Materialien wie Holz, Aluminium oder Kunststoff gebaut wurde. Die Wahl der Materialien kann die Leistung und Haltbarkeit des Bootes beeinflussen. |
Konstruktion | Ein Motorboot, das nach einer bestimmten Konstruktionsmethode oder -technik gebaut wurde. Die Konstruktion kann die Stabilität, Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit des Bootes beeinflussen. |
Bei der Auswahl eines Motorboots ist es wichtig, den Verwendungszweck, die gewünschten Funktionen und das Budget zu berücksichtigen. Jeder Bootstyp hat seine eigenen Vor- und Nachteile, und es ist ratsam, sich vor dem Bau gründlich zu informieren und gegebenenfalls professionelle Beratung einzuholen.
Beim Bau eines Motorboots gibt es verschiedene Bootstypen, die jeweils ihre eigenen Vor- und Nachteile haben. Je nachdem, welche Anforderungen man an das Boot stellt, kann man sich für einen bestimmten Bootstyp entscheiden. Hier sind einige der gängigsten Bootstypen und ihre Vor- und Nachteile:
Es ist wichtig, die Vor- und Nachteile der verschiedenen Bootstypen zu berücksichtigen, um die richtige Entscheidung für den Bau eines Motorboots zu treffen. Je nach den eigenen Anforderungen und Fähigkeiten kann man sich für einen bestimmten Bootstyp entscheiden und mit dem Bau des Motorboots beginnen.
Bevor Sie mit dem Bau Ihres eigenen Motorboots beginnen, ist es wichtig, sich auf die Bauvorbereitungen und die Materialbeschaffung vorzubereiten. Ein guter erster Schritt ist die Beschaffung eines Bauplans, der Ihnen eine genaue Anleitung für den Bau Ihres Motorboots gibt. Sie können Baupläne online finden oder sich an erfahrene Bootsbauer wenden, um Empfehlungen zu erhalten.
Beim Bau eines Motorboots ist es wichtig, die richtigen Materialien zu verwenden. Sie sollten hochwertige Materialien auswählen, die für den Schiffbau geeignet sind und den Belastungen auf dem Wasser standhalten können. Holz, Aluminium und Fiberglas sind beliebte Materialien für den Bootsbau. Sie sollten auch darauf achten, dass Sie alle erforderlichen Materialien in ausreichender Menge beschaffen, um den Bau reibungslos durchführen zu können.
Als angehender Bootsbauer sollten Sie über grundlegende Kenntnisse in Konstruktion und Schiffbau verfügen. Es ist wichtig, die verschiedenen Teile des Bootes zu verstehen und zu wissen, wie sie zusammenpassen. Wenn Sie sich unsicher sind, können Sie sich an erfahrene Bootsbauer oder Seemänner wenden, um Rat und Unterstützung zu erhalten.
Zusätzlich zu den Materialien benötigen Sie auch die richtigen Werkzeuge, um Ihr Motorboot zu bauen. Eine gute Grundausstattung umfasst Werkzeuge wie Sägen, Bohrer, Schraubendreher und Schleifmaschinen. Je nach gewähltem Material und Konstruktion können weitere spezialisierte Werkzeuge erforderlich sein. Stellen Sie sicher, dass Sie über alle erforderlichen Werkzeuge verfügen, bevor Sie mit dem Bau beginnen.
Der Bau eines eigenen Motorboots erfordert Zeit, Geduld und Engagement. Es ist wichtig, sich gründlich auf die Bauvorbereitungen vorzubereiten und alle erforderlichen Materialien und Werkzeuge zu beschaffen. Mit den richtigen Vorbereitungen und der richtigen Herangehensweise können Sie ein Motorboot bauen, das Ihren Bedürfnissen und Vorstellungen entspricht.
Bevor Sie mit dem Bau Ihres eigenen Motorboots beginnen, ist eine sorgfältige Planung und Designphase unerlässlich. Hier sind einige wichtige Punkte, die Sie beachten sollten:
Materialien: Wählen Sie hochwertige Materialien aus, die für den Bau eines Motorboots geeignet sind. Dies kann Holz, Aluminium oder Kunststoff sein. Stellen Sie sicher, dass die Materialien den Anforderungen an Stabilität und Haltbarkeit entsprechen.
Konstruktion: Überlegen Sie sich, wie Ihr Motorboot aussehen soll und welche Funktionen es haben soll. Berücksichtigen Sie dabei Ihre eigenen Bedürfnisse und Vorlieben. Denken Sie auch an die Größe und das Gewicht des Boots, um sicherzustellen, dass es den Anforderungen entspricht.
Werkzeug: Stellen Sie sicher, dass Sie über das richtige Werkzeug verfügen, um das Motorboot selbst zu bauen. Dies kann unter anderem eine Säge, eine Bohrmaschine, Schraubendreher und Schleifpapier umfassen. Überprüfen Sie vor Beginn des Projekts, ob Sie alle benötigten Werkzeuge zur Verfügung haben.
Bauplan: Verwenden Sie einen detaillierten Bauplan, um den Bau Ihres Motorboots zu erleichtern. Ein guter Bauplan enthält genaue Maße, Anweisungen und Diagramme, die Ihnen helfen, das Boot Schritt für Schritt zu konstruieren. Achten Sie darauf, dass der Bauplan Ihren Anforderungen entspricht und alle notwendigen Informationen enthält.
Ein selbst gebautes Motorboot kann eine lohnende und aufregende Erfahrung sein. Mit der richtigen Planung und Design können Sie ein Boot bauen, das Ihren Bedürfnissen entspricht und Ihnen viele Jahre Freude bereitet.
Bevor Sie mit dem Bau Ihres eigenen Motorboots beginnen, ist es wichtig, die richtigen Materialien und Werkzeuge auszuwählen. Die Auswahl der Materialien und Werkzeuge hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel der gewünschten Konstruktion, dem geplanten Verwendungszweck und Ihrem Budget.
Ein Motorboot kann aus verschiedenen Materialien wie Holz, Aluminium oder Kunststoff gebaut werden. Jedes Material hat seine eigenen Vor- und Nachteile. Holz ist zum Beispiel ein traditionelles Material für den Schiffbau und verleiht dem Motorboot einen klassischen Look. Aluminium ist leicht und langlebig, während Kunststoff eine kostengünstige Option ist.
Bei der Auswahl der Werkzeuge sollten Sie sicherstellen, dass Sie über die richtigen Werkzeuge für den Bau Ihres Motorboots verfügen. Einige grundlegende Werkzeuge, die Sie benötigen könnten, sind:
Es ist auch ratsam, einen Bauplan oder eine Anleitung für den Bau Ihres Motorboots zu haben. Eine Anleitung kann Ihnen helfen, den Bauprozess zu verstehen und sicherzustellen, dass Sie alle Schritte richtig ausführen.
Denken Sie daran, dass der Bau eines Motorboots eine anspruchsvolle Aufgabe sein kann und dass Sie möglicherweise Hilfe von erfahrenen Schiffbauern oder Seemännern benötigen. Nehmen Sie sich Zeit, um die richtigen Materialien und Werkzeuge auszuwählen, und planen Sie den Bau sorgfältig, um ein sicheres und funktionales Motorboot zu erhalten.
Welche materialien werden für den bau eines motorboots benötigt.
Für den Bau eines Motorboots werden verschiedene Materialien benötigt, wie zum Beispiel Holz, Aluminium oder Kunststoff. Je nachdem, welches Material gewählt wird, können die Kosten und der Aufwand für den Bau variieren.
Die Dauer des Baus eines Motorboots hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel der Größe des Bootes, den gewählten Materialien und dem handwerklichen Geschick des Bauherren. In der Regel kann der Bau eines Motorboots mehrere Wochen oder sogar Monate dauern.
Um ein Motorboot selbst zu bauen, sind verschiedene handwerkliche Fähigkeiten erforderlich. Dazu gehören zum Beispiel das Arbeiten mit Holz oder anderen Materialien, das Lesen von Bauplänen und das Verständnis von technischen Zeichnungen. Es ist auch hilfreich, Erfahrung im Umgang mit Werkzeugen und Maschinen zu haben.
Die Kosten für den Bau eines Motorboots können je nach Größe, Materialien und Ausstattung stark variieren. Es ist schwierig, einen genauen Preis zu nennen, da jeder Bau individuell ist. Es ist jedoch wichtig, ein Budget für den Bau festzulegen und die Kosten für Materialien, Werkzeuge und eventuelle Hilfe von Fachleuten einzukalkulieren.
Ja, es gibt verschiedene Anleitungen und Bauanleitungen für den Eigenbau eines Motorboots. Diese können in Büchern, Zeitschriften oder im Internet gefunden werden. Es ist wichtig, eine Anleitung zu wählen, die den eigenen Bedürfnissen und Fähigkeiten entspricht und genaue Schritt-für-Schritt-Anweisungen enthält.
Für den Bau eines Motorboots werden verschiedene Materialien benötigt, wie zum Beispiel Holz, Glasfaser, Aluminium oder Kunststoff. Je nachdem, welches Material verwendet wird, können die Kosten und der Aufwand für den Bau variieren.
Die Dauer des Baus eines Motorboots hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel der Größe des Bootes, dem gewählten Material und dem handwerklichen Geschick des Bauherrn. In der Regel kann der Bau eines Motorboots mehrere Wochen oder sogar Monate in Anspruch nehmen.
Beim Eigenbau eines Motorboots gibt es einige Tipps zu beachten. Zum Beispiel sollte man sich vorab gut informieren und Pläne oder Anleitungen verwenden, um Fehler zu vermeiden. Zudem ist es wichtig, die richtigen Materialien und Werkzeuge zu verwenden und auf eine gute Verarbeitung zu achten. Es kann auch hilfreich sein, sich mit anderen Bootsbauern auszutauschen und deren Erfahrungen zu nutzen.
Die Kosten für den Bau eines Motorboots können je nach Größe, Material und Ausstattung stark variieren. Es ist schwierig, einen genauen Preis zu nennen, da auch die individuellen Bedürfnisse und Vorstellungen des Bauherrn eine Rolle spielen. In der Regel kann man jedoch davon ausgehen, dass der Bau eines Motorboots mehrere tausend Euro kosten kann.
Beim Bau eines Motorboots müssen verschiedene rechtliche Vorschriften beachtet werden. Zum Beispiel muss das Boot bestimmte Sicherheitsstandards erfüllen und eine CE-Kennzeichnung haben. Zudem müssen bestimmte technische Anforderungen erfüllt werden, wie zum Beispiel die maximale Motorleistung oder die Länge des Bootes. Es ist ratsam, sich vorab bei den zuständigen Behörden oder einem Fachmann über die geltenden Vorschriften zu informieren.
Ich bin Wolfgang Oster, der Autor von Bravocan.de . Auf meiner Website teile ich meine Leidenschaft und mein Wissen zu verschiedenen Themen wie Bauen, Einrichten, Energie, Garten, Haus, Tools und Wohnen.
Mein Ziel ist es, wertvolle Informationen und Tipps bereitzustellen, die Menschen in ihrem täglichen Leben unterstützen. Ich möchte Inhalte schaffen, die nicht nur informativ, sondern auch ansprechend und inspirierend sind.
Ich lade Sie ein, meine Website zu besuchen und die Welt des Wissens zu entdecken, die ich dort präsentiere.
Meinen Namen, meine E-Mail-Adresse und meine Website in diesem Browser für die nächste Kommentierung speichern.
Informationen über uns
TEL +49 0851 21 83 09
Mailänder Platz 1, 70173 Stuttgart
© 2021-2024 BRAVOCAN.DE
Christian Tiedt
· 30.04.2011
Früher oder später stellt der (vorzugsweise männliche) Nachwuchs fest, dass er ein Motorrad braucht. Erfahrene Eltern sind darauf vorbereitet und legen gewöhnlich Alternativangebote vor. Die Finanzierung des Autoführerscheins zu gegebener Zeit, sofern der Sprössling im Gegenzug noch eine Weile mit seinem Jugendrad vorliebnimmt, ist ein gern getroffener Vergleich.
Bei Josh Braun aus Bergisch Gladbach war es so: Mit zehn, elf Jahren wollte er ein Kart haben, ein richtiges, mit Rohrrahmen und Motorradmotor. „Dann können wir ja gleich ein Boot bauen“, meinte sein Vater. Und Josh fand: „Stimmt, warum nicht ...“ Als Josh zwölf war, im Herbst 2003, ging es los. Erst arbeiteten sie in einer angemieteten Werkstatt, später unter dem eigenen Dach.
Bauskizzen gab es keine, versichert Josh: „Es ist wirklich zu 99 Prozent im Kopf entstanden. Und aus weiteren Schritten – einfach schauen, wie machen wir das jetzt, womit fangen wir an?“ Der Kopf, in dem das Projekt heranreift, gehört zu Vater Holger Braun, von Haus aus Karosseriebauer und Skipper. Das passt schon mal.
Ein Gleitboot mit Platz für drei bis vier Personen soll es werden, etwa 4 m lang und 1,40 m breit. Den Rumpf wollen Vater und Sohn von innen nach außen fertigen. Sie beginnen mit dem „Chassis“, der inneren Schalung des Bootes. Die ist aus Holz und bedarf einer Stabilisierung. Ein von außen aufgesetzter Gitterrahmen, aus Stahlrohren zusammengeschweißt, schafft die nötige Verwindungssteifigkeit, bringt aber auch ordentlich Gewicht auf die Waage. Rund 40 kg, schätzt Josh, etwa ein Fünftel des späteren Bootsgewichts inklusive Außenbordmotor. Hohlrohre zwischen Innenwand und Rahmen nehmen Lenk- und Schaltzüge sowie Stromkabel auf.
Nun machen sich Josh und sein Vater an die Konstruktion der Reling. Der Versuch, ein Edelstahlrohr im Schraubstock zu biegen, endet allerdings, wie Josh gesteht, mit einem „kleinen Löchlein“ in der Werkstattwand. Wie eine Feder sei das Rohr zurückgeschnellt. So geht’s also nicht. Eine geeignete Rohrbiegemaschine ist nicht aufzutreiben, aber ein Schweißbrenner. Jetzt endlich gibt das verflixte Rohr nach.
Auch das nächste Unternehmen verlangt Fingerspitzengefühl. Denn die Steuerkonsole, ein restauriertes Stück, braucht eine neue Scheibe. Aber wie lässt sich so ein Ding aus Plexiglas bloß passend krümmen? Im Backofen. Langsam erwärmen und dann sachte biegen. Josh und sein Vater kaufen 1 qm Plexiglas, was sich als schlau erweist. Denn 1 qm Plexiglas ergibt vier Scheiben und damit vier Versuche. Und als hätten sie’s geahnt: Erst Numero vier gelingt.
Aber das feine Süll stammt doch bestimmt aus dem Bootszubehörhandel. Nein, auch nicht. Das edel anmutende Teil hat seinen Ursprung in einer ganz profanen Küchenarbeitsplatte. Josh und sein Vater schneiden die 200 cm x 60 cm große Buchenholz-Platte in vier Bohlen, jede 200 cm lang und 15 cm breit. Hobel und Schleifer bringen die Bohlen in Form, Holzbolzen tarnen die Schraublöcher.
Beize und neun Schichten Klarlack sorgen für ein nobles Finish. „Da war einfach eins dieser Boesch-Boote unser Vorbild“, erzählt Josh. Und dass es viel Arbeit gewesen sei. „Immer wieder schleifen, polieren und noch mal Klarlack drauf ...“
Als Nächstes wird der Rumpf weiter aufgebaut. Josh und sein Vater verfüllen den Raum zwischen „Chassis“ und Rohrrahmen mit Styropor-Platten und Montageschaum. Dann bringen sie Armierungsmatten auf, die mit Betonfarbe gestrichen werden. Nach einer zweijährigen Projekt-Pause erhält der Rumpf seinen letzten Schliff – Stringer, drei Lagen glasfaserverstärktes Kunstharzlaminat, Gelcoat. Dann, in den Osterferien 2008, haben es Vater und Sohn geschafft. Das Boot ist fertig. Und Josh gerade einmal 16 Jahre alt.
Der Gleiter ist ein kleines Schmuckstück geworden. Beim Bau hat der Vater natürlich in vielem das Heft in der Hand behalten. Als es ums Schweißen des Rohrrahmens ging zum Beispiel. Aber er leitete Josh immer auch an, ließ ihn an einfachen Objekten üben. Und er machte es stets so, dass nichts die Begeisterung seines Filius trüben konnte.
„Ich habe so viel gelernt“, sagt Josh heute, „das ist wirklich unglaublich.“ Etliches an seinem Boot hat er selber zuwege gebracht. Anfangs waren es einfache Aufgaben, die er übernahm. Doch fortwährend schleifen, streichen, bohren, schrauben müssen – nervt sowas nicht irgendwann?
Einen „Durchhänger“ habe er schon gehabt, meint Josh, so mit 12 oder 13 Jahren. Da hätte er lieber mit den Freunden ein Baumhaus gebaut, statt mit seinem Vater an einem Boot zu werkeln. Aber die Phase hielt nicht lange an. Zu groß war Joshs Wunsch, ein eigenes Boot zu haben. „Das ist dein Boot, dein eigenes. Ich helfe dir beim Bauen, aber es ist deins ...“, habe der Vater immer betont. Dass Joshs Freunde die ganze Aktion ziemlich cool fanden, war auch so ein Ansporn.
Diskussionen gab es, klar. Josh wollte es eher ein bisschen schnittiger und sportlicher, sein Vater mehr klassisch, edel. Nun hat das Boot von allem etwas. Schwieriger war es mit dem Bootsnamen. Josh schwebte „No Limit“ oder „Speedy“ vor, dem Vater „Josh’i“. Der Gleiter blieb namenlos.
An seinem Heck hängt ein 35 PS starker Chrysler-Außenbordmotor. Der Antrieb stammt aus den 1980ern, ist gleichwohl nagelneu. Die Brauns erwarben ihn bei einer Geschäftsauflösung, ein Schnäppchen, das bei Josh noch durch einen „richtig schönen Sound“ punkten kann. Auf 51 km/h habe der Außenborder sein Boot beschleunigt, berichtet Josh.
Beim Thema Fahreigenschaften gerät er ins Schwärmen: „Das Boot ist wendig und macht sehr viel Spaß, genau dafür wurde es gebaut.“ Es könne vielleicht etwas breiter sein, sagt Josh im Nachhinein, aber an der Konstruktion würde er nichts ändern: „Ich bin total begeistert, dass es so gut geworden ist.“ Und das für etwa 3000 Euro Materialkosten.
Auf Josh Brauns Schreibtisch steht ein Bild des Bootes. An dem Eigenbau muss sein Herz hängen. „Stimmt“, antwortet Josh leise. In diesem Jahr macht er Abitur. Und dann möchte er Schiffbau studieren.
Bauen sie ihr eigenes boot. noch nie war es so einfach sich selbst ein boot zu bauen. alle unsere bausätze sind einfach zu bauen. erfüllen sie sich ihren traum - bauen sie ihr eigenes boot.
14' motorjolle.
Mehrere Bilder
Diesem Bausatz Bestellen
Falls Sie es gerne schnell mögen, ist diese Motorjolle zweifelsohne genau richtig für Sie. Sie kann einen Außenbordmotor von bis zu 30 PS tragen und das Geschwindigkeitspotenzial liegt, abhängig von der Ladung, fast bei 35 Knoten. Mit diesem Modell kann man sich wegen des hohen Freibords sicher und trocken auf das Wasser begeben. Zudem ist es auf längeren Strecken dank der Steuerkonsole und den Sitzen komfortabel. Dieses Boot ist leicht zu bauen. Durch die Stringer- und Spant Struktur ist es einfach zusammenzubauen, obwohl die Struktur stark ist. Alles ist kinderleicht durch diesen Bausatz. Das Boot ist ideal zum Angeln und für das Küstensegeln. Dieses Boot wird Ihnen mit Sicherheit einen guten Dienst erweisen und Ihnen viele Tage mit bleibenden Erinnerungen verleihen. Abmessungen und Daten: Länge = 4,305 meter Breite = 1,662 meter Tiefe = 0,750 meter Tiefgang = 0,200 meter Deplacement = 505 kg Boot Gewicht = 138 kg Anzahl Passagiere = bis 4 Motor = 10 - 30 PS
Weitere Informationen zu einer möglichen Lieferung...
Entdecken Sie das Segelvergnügen mit diesem 15 Fuß langem holländischen Boot. Das Boot ist für Spaß und Abenteuer gedacht. Ihre ganze Familie wird jeden Tag (und jede Nacht) genießen, die sie an Bord verbringt. Das Boot kann mit einem Motor von bis zu 10 PS ausgestattet werden. In diesem Boot können Sie ohne weiteres übernachten. Die Länge der Kabine und des Cockpits reicht für eine doppelte Luftmatratze aus, so können Sie die Nächte unter dem Sternenhimmel genießen. Für den Fall eines Regenschauers können Sie ein Stoffverdeck anbringen. In dem Boot gibt es keine Sitze. Der einfachste Weg diese nachzurüsten sind einfache Plastikstühle aus dem Baumarkt. Bringen Sie sich die Stühle mit an Bord und schon hat jeder einen Sitzplatz, bei Bedarf können die Stühle einfach bei Seite geräumt werden. Abmessungen und Daten: Länge = 4,585 meter Breite = 1,666 meter Tiefe = 0,738 meter Tiefgang = 0,167 meter Deplacement = 600 kg Boot Gewicht = 105 kg Anzahl Passagiere = bis 4 Motor = 4 - 12 PS
Sie bescheren Ihrer Familie und Ihren Freunden ein unvergessliches Erlebnis, wenn Sie mit ihnen einen Ausflug auf Ihrem neugebauten 16-Fuß-Speedboot machen. Es ist für 4 Personen konstruiert, stark und stabil auf rauer See und dennoch leicht genug, dass Sie es auf einem Anhänger transportieren können. Wenn Sie einen Außenbordmotor von zwischen 40 und 90 PS anbringen, ist dieses Boot besonders geeignet für Cruising oder Wasserski. Abmessungen und Daten: Länge = 4,629 meter Breite = 2,088 meter Tiefe = 0,753 meter Tiefgang = 0,248 meter Deplacement = 500 kg Boot Gewicht = 220 kg Anzahl Passagiere = bis 4 Motor = 25 - 90 PS
Dieser kleine Minicruiser ist wie gemacht für Tages- und Wochenendtouren. Mit einer Länge von nur 17 Fuß ist es einfach auf einen Hänger zu verladen, zu Wasser zu lassen und wieder an Land zu ziehen. Trotz der geringen Größe verfügt es über alles was zwei Personen auf See benötigen. In der Kajüte haben ein Doppelbett, ein kleiner Schrank und eine kleine Küche Platz. Falls Bedarf besteht, kann man auch eine PortaPotti aufstellen. Die Kajüte hat keine Stehhöhe, aber es gibt viel Platz zum Schlafen und zum Sitzen, wenn man während eines Regenschauers im Trockenen sein möchte. Das Cockpit ist groß und offen. Die Standardausstattung ist ohne permanente Sitze, sodass Sie den Platz so einteilen können, wie Sie möchten. Wir schlagen vor, dass Sie einige günstige Plastikstühle aus dem Baumarkt mit an Bord nehmen. Auf diese Weise haben Sie eine günstige, leichte und flexible Einrichtung. Der Motor befindet sich achtern in einem Brunnen. Schön versteckt und extrem geräuscharm. Die leichteste Motor-Installation ist die eines Außenbordmotors. Ein Außenbordmotor zwischen 8 und 15 PS wäre, je nach gewünschtem Geschwindigkeitspotenzial, passend. Abmessungen und Daten: Länge = 5,240 meter Breite = 1,940 meter Tiefe = 0,904 meter Tiefgang = 0,205 meter Deplacement = 1102 kg Boot Gewicht = 245 kg Anzahl Passagiere = bis 5 Kojen = 2 Motor = 8 - 15 PS
Dieses schöne Kabinenboot ist so gestaltet, dass es Meer und Wind aushalten kann. Hiermit ist Ihnen eine ruhige Fahrt sicher egal ob Sie einfach hinausfahren und das Meer genießen wollen oder ob Sie zu den Fischbänken hinauswollen. Kräftige Langschiff-Stringer mit starken Spanten kombiniert lassen das Boot auch bei nicht so mildem Wetter und rauer See auf Ihrer Seite sein. Im Boot enthalten ist ein großes komfortables Cockpit mit Sitzen in Längsrichtung. Sie können selber entscheiden, ob das Boot mit einer Kabine oder einem Steuerhaus gebaut werden soll. Der Bausatz wird normalerweise mit Vorschiffskabine geliefert, jedoch kann es gegen einen geringen Aufpreis auch mit einem Steuerhaus geliefert werden. Dieses Kabinenboot ist auch in einer kleineren 16'-Ausgabe lieferbar (siehe weiter oben auf der Seite). Abmessungen und Daten: Länge = 5,585 meter Breite = 2,000 meter Tiefe = 1,240 meter Tiefgang = 0,212 meter Deplacement = 850 kg Boot Gewicht = 210 kg Anzahl Passagiere = bis 6 Motor = 15 - 60 PS
Das Boot ist so konstruiert, dass es auch extremen Witterungsverhältnissen standhält. So kann garantiert werden, dass dieses 21-Fuß-Garvej-Flex-Boot Ihnen und Ihrer Mannschaft jederzeit eine angenehme Fahrt auf dem Wasser bieten kann. Hier werden Sie nicht hin- und hergeworfen, wenn die See mal etwas rauer ist. Gleichzeitig lässt sich das Boot im Wasser leicht manövrieren und Sie haben die Möglichkeit, selbstschließende Wasserpforten anzubringen, so dass die Fahrt für alle sicher ist. Das Boot besteht aus einem großen, offenen Deck mit Steuerhaus und Platz für bis zu drei Personen. Sie können einen Außenbordmotor zwischen 40 und 90 PS anbringen. Abmessungen und Daten: Länge = 6,540 meter Breite = 2,299 meter Tiefe = 0,966 meter Tiefgang = 0,200 meter Deplacement = 860 kg Boot Gewicht = 520 kg Anzahl Passagiere = bis 6 Motor = 25 - 90 PS
Dieses schöne kleine Schiff ist extrem einfach zu bauen, auch wenn Sie nie zuvor etwas mit der Konstruktion eines Boots dieser Größe zu tun hatten. Die Koje gibt Ihnen einen netten Rückzugsraum für Tagestrips oder längere Segelurlaube. Innen können Sie kochen und steuern, die Essecke backbords bieten den perfekten Platz zum Dinieren, relaxen und andere Indoor Aktivitäten. Die Koje bietet genug Platz für ein Doppelbett und sogar ein Schrank passt hinein. Das Cockpit ist groß und offen. Keine festen Sitzen rauben hier den Platz. Verwenden Sie einfache Klappstühle und schon haben Sie die perfekte Umgebung für alle Outdoor Aktivitäten bei gutem Wetter. Der Motor sitzt achtern in einem Schacht um ruhige Seereisen zu ermöglichen. Wir empfehlen einen Motor mit 15 bis 60 PS. Die Geschwindigkeit wird je nach gewähltem Schub zwischen 8 und 10 Knoten liegen. Das Boot ist in der Lage mit wenig Treibstoff lange Seereisen zu absolvieren. Abmessungen und Daten: Länge = 7,745 meter Breite = 2,495 meter Tiefe = 1,412 meter Tiefgang = 0,219 meter Deplacement = 1996 kg Boot Gewicht = 640 kg Anzahl Passagiere = bis 6 Kojen = 4 Motor = 15 - 60 PS
© 2024 · Boatkits.de · Morten Olesen · Hyldvej 1A · DK-4540 Färevejle · Dänemark · Tel. +49 (0) 1523 6878 260 · Email [email protected]
IMAGES
VIDEO
COMMENTS
Wir berichten ausführlich über den Bau einer Yacht vom Typ Motu 42 / 44. Im ersten Teil zeigen wir wie der Stahlrumpf und das Deck der Selbstbau-Stahlyacht geschweißt werden. Das Boot wird nach Anweisungen des Konstrukteurs Anton Luft über Kopf gebaut und später umgedreht. Diese Bauweise erleichtert den Eigenbau.
Es gibt genug gute Gründe, um eine Jolle oder Yacht selbst herzustellen. Seien es finanzielle Aspekte, Spaß am Handwerk oder der Wunsch nach einem individuellen, unverwechselbarem Schiff.
Einmal ein Schiff bauen - ein Traum für viele. Im Kleinboot-Segment wird der sogar recht einfach wahr, denn es gibt Baupläne und Kits. Jetzt im PDF-Download
Für Alle, die sich ihr Boot ganz selbst bauen wollen, bietet François Vivier sein gesamtes Programm vom kleinen Tender über Ruderboote mit Segeln bis hin zu den „richtigen" Segelbooten, trailerbaren und größeren Yachten Kreuzern und Motorbooten auch in Form von Plänen an. Die Pläne enthalten detaillierte Beschreibungen und Zeichnungen ...
CNC gefräste Bausätze zum Eigenbau. Bauen sie Ihr eigenes Boot mit unseren Bausätzen. Alle können ein Boot bauen wann Sie ein Bausatz von uns wählt.
Selbstbau-Stahlyacht Motu 44 - Teil 1: Rumpf und Deck. Dies ist der erste Teil des ausführlichen Bauberichts zum Bau einer Motu 44.
Wir begleiten den Selbstausbau einer Reinke S11 aus Aluminium. Im ersten Teil der Serie zeigen wir, wie der Alu-Rumpf vorbereitet wird. Die Schweißnähte werden geschliffen, Fenster eingebaut und ein Bugstrahlruder installiert.
Wieder über Beziehungen stoßen sie im Berliner Umland auf eine ungenutzte Stahlhalle des Typs KT 60, einen DDR-Einheitsbau. In Hochstimmung baut das Kollektiv die Halle ab und in Polen über 600 Quadratmetern selbst gegossenen Bodenplatten wieder auf - getragen von dem Gefühl, dass nichts unmöglich ist, wenn sie es nur genug wollen. Und ...
habe noch mehrere Fragen so wie : Motor themen , was ist besser ausenborder oder innenborder bei 60 - 100 PS kraft . Und wenn man sich einrichtet auf innenborder wie am einfachsten ist das motor einzubauen . zb. ein motor vom einem vw Golf diesel oder so sonst gerne plänner oder aufzeichnung.
Ganz gleich, ob Sie von einem schnittigen Motorboot, einem klassischen Segelboot oder einer einzigartigen Sonderanfertigung träumen, dieser Artikel bietet Ihnen wertvolle Einblicke und Anleitungen für den Einstieg in den Bootsbau.
Wenn Sie ein Motorboot selbst bauen möchten, sollten Sie einen detaillierten Bauplan verwenden und sich gründlich über den Schiffbau informieren. Bei der Auswahl des Bootstyps ist es auch wichtig, Ihre eigenen Fähigkeiten und Erfahrungen zu berücksichtigen.
Sie möchten die schönsten Motoryachten als Modelle bauen? Kein Problem! Mit unseren Bauplänen haben Sie eine genaue Anleitung dafür gefunden.
Ein Projekt schweißt Generationen zusammen: Josh Braun und sein Vater Holger konstruierten ein Motorboot - mit klassischen und sportlichen Elementen.
CNC gefräste Bausätze zum Eigenbau. Bauen sie Ihr eigenes Boot mit unseren Bausätzen. Alle können ein Boot bauen wann Sie ein Bausatz von uns wählt.
Ich will mir ein Hausboot bauen, und erstmal eine kleine Version als Angel Boot zum ausprobieren. Dabei schwebt mir ein Motor Cat mit einer Länge von ca. 4-5 Metern vor. Das Hausboot soll 15 x 5 Meter werden.
Test des modernen Kleinkreuzers zum Selberbauen in YACHT 16/2019, die am 24. 7. am Kiosk erscheint. Das Heft können Sie auch direkt im Verlag bestellen oder als elektronisches Magazin herunterladen.
Von der Inspiration zur Jungfernfahrt. Der maßgeschneiderte Bau einer modernen Luxus-Motoryacht ist ein Prozess mit vielen Meilensteinen oder, treffender ausgedrückt, eine facettenreiche Entdeckungsreise.
Der Boote Selbstbau: Kaskos und Werftbau: Der Selbstbau bietet Ihnen verschiedene Möglichkeiten, der eigenen kreativen Umsetzung und zur Realisierung des Traumbootes.
Ein Motorboot zum selber bauen? Die Jungs von Boote TV haben bei uns eine PEGAZUS 450 bestellt, mit ordentlich Zubehör. Und endlich ist es fertig und wir k...
Das Unternehmen Van de Stadt produziert heute keine Yachten mehr, sondern liefert die Entwürfe, die renommierte Werften wie Trintella, Dehler und viele weitere umsetzen. Auch Privatpersonen können die Baupläne für die Segelboote erwerben und ihre Yacht selbst bauen oder bauen lassen.
Ein Motorboot zum selber bauen? Die Jungs von Boote TV haben bei uns eine PEGAZUS 450 bestellt, mit ordentlich Zubehör.
Boote bauen und von der eigenen großen Yacht träumen. Kostenlose Bauanleitungen, mit denen man ein eigenes Schiff oder Segelboot bauen kann.
Yacht-Selbstbau, Alu-Bootsbau, Metall-Bootsbau, Boots-Eigenbau, Rumpf-Ausbau.