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Bouches-du-Rhône : Grâce à Atlas, son nouvel ascenseur, La Ciotat en pointe sur l’accueil des super yachts

Les "bogies" indépendants à quatre roues composant l'ascenseur

Caroline Delabroy

Publié le 22/11/2022 à 17h39

L'essentiel

  • Les chantiers navals de La Ciotat ont inauguré ce mardi leur nouvel ascenseur baptisé « Atlas », qui permet de lever des yachts jusqu’à 4.300 tonnes.
  • Cet investissement de 77 millions d’euros lui permet de se positionner sur le marché porteur de la maintenance des yachts de 80 à 115 mètres, et concurrencer ainsi Barcelone et Gênes.

Les anciens ont fait le déplacement pour l’occasion. Car les chantiers navals de La Ciotat écrivent, ce mardi, une nouvelle page de leur histoire, plus que jamais tournée vers l’accueil et la maintenance des superyachts . Après trente mois de travaux, l’ascenseur baptisé Atlas est pleinement opérationnel. Il permet de lever jusqu’à 4.300 tonnes, soit des yachts de 80 à 115 mètres. « Nous avions besoin de cet outil pour concurrencer Barcelone et Gênes », explique Philippe Vincensini, directeur général de La Ciotat Shipyards, la société gestionnaire des chantiers. Atlas représente un investissement de 77 millions d’euros, essentiellement public.

L’ascenseur à bateaux a pris place dans l’ancienne cale numéro un, qui servait au lancement des pétroliers, du temps où les chantiers en construisaient. « Il n’en existe pas deux comme ça dans le monde », poursuit le directeur général. La technologie emprunte aux plateformes offshore, avec des treuils à chaînes qui assurent une durée de vie plus longue. Des plongeurs calent le bateau sur une sorte de berceau, le « ber » en langage technique, avec des blocs en bois pour ne pas abîmer la coque. L’opération de levage dure trois heures en moyenne, contre une dizaine d’heures lorsque les chantiers utilisent la grande forme de 200 mètres dont il faut pomper l’eau pour mettre les bateaux à sec. Avec un système de rails, les bateaux sont ensuite emmenés jusqu’à leur emplacement.

Jacuzzi, piscine, cabines sous-marines…

Outre le gain de temps, les chantiers gagnent sept emplacements, dont six sont exploités par MB92 Group, leader mondial de la maintenance, de la réparation et de la rénovation de yachts d’exception. « Ils ont rempli leur carnet de bal », sourit Philippe Vincensini, qui détaille chaque yacht actuellement présent sur les chantiers. Avec ses quatre ponts, son look très british, « Here comes the sun » est l’un d’eux. « Des huit superyachts que nous avons jusqu’à présent sortis avec Atlas, c’est le plus gros », indique-t-il. Son poids ? Pas moins de 2.700 tonnes, pour 90 mètres de long. « Le poids d’un bateau n’est pas corrélé à sa taille », rappelle toutefois le directeur général La Ciotat Shipyards.

Tout dépend en effet des équipements et matériaux intérieurs. Outre les jacuzzis, piscines et autres salles de fitness, le dernier « jouet » en vogue serait les cabines sous-marines. « C’est vrai, c’est un objet de luxe, mais c’est le seul objet de luxe qui fasse travailler autant de personnes », fait valoir Patrick Ghigonetto, président de La Ciotat Shipyards et maire (divers droite) de Ceyreste. L’exploitation de ce nouvel ascenseur de 4.300 tonnes devrait représenter pour la sous-traitance locale, soit tous les corps de métiers travaillant sur les yachts, près de 208 emplois. Sans compter les retombées économiques sur la ville. « On estime à 50 euros par jour les dépenses des capitaines restant à quai, qui sont souvent de jeunes Anglo-saxons », jauge Philippe Vincensini. Dans les bars du port, beaucoup se sont mis à la bière plutôt qu’au pastis.

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La Ciotat inaugure un ascenseur pour méga yachts unique au monde

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REPORTAGE - Un palace flottant sur sept se refait une beauté dans les chantiers près de Marseille. Inauguré mardi, l' Atlas est un ascenseur pour géants des mers. Outil industriel révolutionnaire, il doit permettre de dépasser Gênes, Barcelone et Dubaï.

Immobilisé au pied des Calanques dans la nuit du 2 au 3 mars alors que son commandant de bord tentait d'appareiller en urgence pour sortir des eaux territoriales françaises, l' Amore Vero est depuis huit mois l'attraction phare des touristes venus appareils photos en bandoulière à La Ciotat, à 30 kilomètres à l'ouest de Marseille. La nuit face aux chantiers navals, le spectacle est magique : à la lumière des projecteurs, les bancs de barracudas et de mérous viennent chasser sous sa coque. Avec sa piscine transformable en héliport, ses baies vitrées creusées dans sa coque immaculée et son intérieur dessiné par Alberto Pinto, ce yacht de 86 mètres est la propriété de l'oligarque Igor Setchine. Ce proche de Vladimir Poutine figure sur la liste des sanctions européennes depuis l'invasion en Ukraine. En attendant la fin de la guerre, la location du quai et son branchement à l'eau et à l'électricité sont financés par la société de maintenance qui devait le rénover.

À lire aussi Le renouveau flamboyant des chantiers navals de La Ciotat

À compter du 22 novembre…

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le 23/11/2022 à 07:04

Attînage (nom commun. Marine) : Mise en place de tins (grosses pièces de bois) dans une forme de radoub (ou un élévateur) ; tins sur lesquels la quille et les flancs du navire vont reposer lors de sa mise à sec pour entretien, réparation ou transformation PS : les lecteurs, certains d’entre eux au moins, seraient intéressés par le nom de l’entreprise qui a conçu et réalisé “Atlas”, cet équipement de levage. L’article parle de tout sur les yachts, mais de pas grand chose sur l’équipement lui-même – alors que c’est le principal sujet !

corde a linge

le 22/11/2022 à 10:43

Voilà une excellente nouvelle.

le 22/11/2022 à 08:02

Tiens, les écolos n'ont encore rien dit sur les méga yachts ! Eux qui se plaignent des Jets privés !

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L’entreprise est aussi citée dans le dernier rapport annuel du Médiateur de l'énergie, qui lui attribue, ainsi qu'à trois autres fournisseurs, un «carton rouge» pour ses pratiques commerciales.

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La Ciotat : les chantiers navals inaugurent un ascenseur à super yachts

Les chantiers navals de la Ciotat ont inauguré ce mardi, un nouvel ascenseur à bateaux XXL. Une étape supplémentaire du développement du site, spécialisé dans la réparation et la maintenance de yachts de luxe.

Il porte le nom d’un titan…Atlas permet de lever les plus gros yachts du monde. Déjà opérationnel depuis quelques jours, il a été officiellement inauguré en grande pompe ce mardi aux chantiers navals de La Ciotat .

Cet ascenseur est capable de lever des yachts jusqu’à 115 mètres de long et pesant jusqu’à 4.300 tonnes. L’installation de cette plateforme a nécessité 30 mois de travaux pour un coût de 77 millions d’euros.

"C'est comme un Tetris géant : le bateau entre et se cale sur la plateforme, qui ensuite le remonte et pivote pour qu'il aille, sur les rails, se garer" . Mardi, le président de La Ciotat Shipyards, Patrick Ghigonetto, actionnaire du projet, ne cachait pas sa fierté devant l'ascenseur.

Concurrencer les chantiers navals européens 

"On avait besoin de cet outil pour concurrencer Gênes et Barcelone" , qui ont des ascenseurs de même capacité, ajoute-t-il. Le plus de La Ciotat, selon lui, est d'avoir de la place pour s'agrandir contrairement à ces deux rivaux.

"Il va nous permettre de lever des bateaux de plus grande taille, en plus grand nombre" , assure Jean Marc Bolinger, directeur général du groupe MB92, spécialisé dans les travaux sur les yachts. 

A quai ce jour-là, un yacht de 90 mètres de long, dont la presse est priée de taire le nom, comme de tous les autres bateaux présents, confidentialité oblige.

Si, en 2001, il y avait moins de 30 yachts de plus de 80 mètres dans le monde, aujourd'hui on en compte cinq fois plus, selon MB92.

Une nouvelle étape

Plus qu’un nouvel outil, c’est une nouvelle étape dans l’histoire des chantiers navals de La Ciotat, aujourd’hui spécialisés dans la réparation et la maintenance de yachts de luxe .

Avec ce nouvel équipement, le volume d’activité devrait être accru significativement. Les chantiers navals accueillent chaque année 150 yachts et plus particulièrement les bateaux de plus de 50 mètres. 

"Il y a un phénomène de cluster industriel avec un vrai savoir-faire, car sur les yachts il peut s'agir de changer le moteur comme de rénover les canapés, il y a une grande gamme de métiers impliqués" , analyse Paul Tourret, directeur de l'Institut supérieur d'économie maritime. Pour lui, la Ciotat a donc "toute sa place" dans un marché en progression, d'autant que "ce sont des chantiers longue durée et la Ciotat offre une qualité de travail supérieure à celle qu'on a dans l'Atlantique par exemple" , avec une météo plus favorable.

L’an dernier, La Ciotat Shipyards a ouvert un nouveau village entreprises. Il compte aujourd’hui une cinquantaine de sous-traitants qui emploient au total plus de 1.200 salariés pour 180 millions d’euros de chiffre d’affaires cumulés.

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ascenseur yacht la ciotat

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shipyards

  • Les chantiers navals
  • Le patrimoine culturel

Ancien site industriel spécialisé dans la fabrication de pétroliers, les chantiers navals de La Ciotat, renommés La Ciotat Shipyards, se sont reconvertis en pôle nautique de dimension internationale dont l’activité est la maintenance, l’entretien et la réparation de haute plaisance. Aujourd’hui, La Ciotat Shipyards, est le site leader du refit et de la réparation de Super Yachts.

Plus de 150 yachts dont certains dépassent les 100 mètres de long sont accueillis chaque année sur le site grâce à la présence de nombreuses infrastructures portuaires. Leur nombre et leur taille sont en constante évolution.

La Ciotat Shipyards a également la gestion du Port-Vieux dont la capacité d’accueil s’élève à 418 places à flot et 216 places à sec .

Le saviez-vous ?

En 2022, les chantiers navals de la Ciotat ont inauguré un nouvel ascenseur à bateaux XXL – Atlas – dont la capacité de levage atteint les 4300 tonnes. Une étape supplémentaire du développement du site, spécialisé dans la réparation et la maintenance de yachts de luxe.

Bon à savoir

A ce jour, 1200 salariés travaillent dans plus de 50 entreprises installées sur le site. Des entreprises à dimension internationale telles que Monaco Marine, MB92, Classic Works, iXblue et Nautech sont souvent à la recherche de nouveaux profils !

  • Site des Chantiers Navals

Maison de la Construction Navale

Des visites gratuites sont organisées par la Maison de la Construction Navale et le Service des Archives Municipales .

Réservation obligatoire (1 mois avant chaque visite) par téléphone au 04 42 08 65 23

Coordonnées

46 Quai François Mitterrand prolongé

04 42 08 65 23

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Maritime Provence-Alpes-Côte d'Azur Bouches-du-Rhône

La Ciotat Shipyards met en service son ascenseur à bateaux de 4 300 tonnes

Le chantier naval de La Ciotat (Bouches-du-Rhône) a inauguré le 22 novembre la plateforme qui lui permet de traiter désormais des navires de grande plaisance jusqu’à 115 mètres de long. L’investissement s’élève à 77 millions d’euros.

JEAN-CHRISTOPHE BARLA

23 novembre 2022 \ 13h00

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Un ascenseur taille XXL. D’une superficie de 45 000 m², la plateforme dédiée au levage, à l’entretien, à la rénovation et au refit de yachts du chantier naval de La Ciotat (Bouches-du-Rhône), La Ciotat Shipyards, pourra traiter simultanément jusqu’à 7 unités parmi les plus imposantes au monde, de plus de 80 mètres et jusqu’à 115 mètres de long. Le seul ascenseur, d’une capacité de 4 300 tonnes, mesure 100 mètres par 20 mètres. Inaugurée le 22 novembre, l’outil, baptisé Atlas, représente un investissement de 77 millions d’euros (dont 5 millions d’euros pour les mesures de protection environnementale durant la phase de chantier et pour l’exploitation).

Il a été financé dans le cadre d’un partenariat privé (MB92 à 45,5%) et public (La Ciotat Shipyards à 24,5%, le département des Bouches-du-Rhône à 13%, la Métropole Aix-Marseille-Provence à 10%, la région Provence-Alpes-Côte d’Azur à 3%, la ville de La Ciotat pour 3% et l’Agence de l’eau à 1%). Le chantier qui s’est étalé sur 30 mois depuis le printemps 2020 a été réalisé sous la maîtrise d’ouvrage de La Ciotat Shipyards, la société publique locale qui aménage et gère le domaine pour y développer des activités industrielles et maritimes.

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Jusqu’alors, le site qui compte une cinquantaine d’entreprises (180 millions d’euros de chiffre d’affaires cumulé, 1 200 salariés permanents) ne disposait que d’un ascenseur de 2 000 tonnes (avec 17 emplacements). C’est le groupe mondial de maintenance, réparation et refit de yachts, MB92, qui assurera l’exploitation du nouvel outil . Il avait remporté l’appel d’offres lancé en 2018 et décroché une convention d’occupation pour 35 ans sur 6 des 7 places de cette plateforme, la dernière étant laissée au choix de La Ciotat Shipyards. Il investit par ailleurs 12,7 millions d’euros dans l’aménagement des infrastructures liées à l’exploitation de ses six places.

A La Ciotat, MB92 effectue déjà une centaine de projets chaque année sur des yachts de 24 à 180 mètres de long avec une équipe de 150 personnes. Entre septembre 2021 et août 2022, le groupe qui détient un autre chantier à Barcelone est intervenu sur 60 projets de refit de yachts de plus de 80 mètres dont 17 à La Ciotat. La mise en service d’Atlas lui permettra de suivre l’évolution du marché vers des yachts de plus en plus spacieux pour accroître son volume d’activité.

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La Ciotat : le nouvel ascenseur à bateaux de 4300 tonnes inauguré

ascenseur yacht la ciotat

Le nouvel ascenseur à bateaux Atlas de 4300 tonnes des chantiers navals de La Ciotat a été inauguré officiellement cette semaine. Il est cependant en service depuis septembre et a déjà permis la manutention de huit super yachts.

Son installation a nécessité neuf mois de travaux menés par l’entreprise française Matière et le groupe américain Bardex. Le nouvel ascenseur a été construit au niveau de l'ancienne cale de lancement inclinée des chantiers de La Ciotat, qui constituait pour l'essentiel une zone encore en friche. La nouvelle plateforme mesure 100 mètres de long pour 20 mètres de large et 2.7 mètres d’épaisseur, pour un poids de 1100 tonnes. Elle est équipée d’un platelage de bois (chêne) et d’un ensemble de rails et de pièces de croisement qui assureront la circulation du chariot de transfert pour le déplacement des navires, qui seront transférés latéralement depuis l'élévateur vers le nouveau terre-plein de réparation. Toute la zone bordant la fosse, côté chantiers, a ainsi été aménagée pour permettre, en tout, d’accueillir jusqu’à sept navires au sec.

Ces capacités s’ajoutent à celles déjà mises en œuvre par les trois grandes entreprises travaillant à la réparation et la rénovation de yachts à La Ciotat : MB92, Monaco Marine et Nautech. Sur les cinq nouvelles places capables d’accueillir des navires de 4300 tonnes, quatre seront exploitées par MB92, la cinquième restant dans le domaine public et peut donc être utilisée par d’autres acteurs. Positionnée sur le marché des navires de plus de 80 mètres, Atlas s’ajoute à la grande forme longue de 200 mètres (2 à 4 places) des anciens chantiers de construction navale de La Ciotat, dont l’un des deux grands portiques, d’une capacité de levage de 600 tonnes, est encore utilisé pour mettre au sec des bateaux (6 emplacements disponibles avec cet outil). S’y ajoutent la plateforme Superyachts permettant avec son Synchrolift la mise au sec de navires jusqu’à 2000 tonnes (17 emplacements), ainsi que la plateforme Yachts (jusqu’à 300 tonnes avec un portique à sangles, 24 places) et des quais industriels (1600 mètres) pour les travaux à flot.

Le nouvel outil permet au site de se renforcer sur le marché des très grands yachts, une centaine d’unités de plus de 50 mètres étant déjà accueillies chaque année à La Ciotat. Pour la suite, La Ciotat Shipyard prévoit de poursuivre le développement et le renouvellement des moyens de levage. Un appel d’offres pourrait ainsi être lancé après la réception d’Atlas pour un nouvel outil permettant de remplacer le vieux portique des chantiers dans les opérations de mise au sec de navires allant jusqu’à 600 tonnes. Il pourrait s’agir d’un nouvel élévateur à sangles. 

Atlas est le fruit d'un partenariat public-privé qui a nécessité un investissement de 77 millions d’euros provenant de La Ciotat Shipyards, MB92 La Ciotat, du Département des Bouches-du-Rhône, de la Métropole Aix-Marseille-Provence, de la Région Provence Alpes-Côte d’Azur, de la Ville de La Ciotat et de l’agence de l’eau Rhône Méditerranée Corse.

© Un article de la rédaction de Mer et Marine. Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs.

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La Ciotat Shipyards - La plateforme a rejoint le 8 mars son emplacement définitif au-dessus de la fosse.

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Notre chantier naval

MB92 La Ciotat est situé sur le site historique des chantiers navals de La Ciotat, aujourd’hui appelé « La Ciotat Shipyards ». Un large éventail de possibilités de levage et d’amarrage est disponible pour les superyachts de toutes formes et de toutes tailles.

Un lieu idéal

Située sur la Côte d’Azur, l’une des destinations de plaisance les plus prestigieuses au monde, La Ciotat profite de nombreuses liaisons par voies terrestre, aérienne et maritime grâce à sa proximité avec Marseille et Nice.

Localisation terrestre

46 Quai François Mitterrand, 13600 La Ciotat, France

Localisation maritime

Coordonnées GPS 43°10.34’N, 05°36.82’E

Port de La Ciotat

Canal VHF : 9

ascenseur yacht la ciotat

Outils et services

Avec plus de 1.600 mètres d’accostage et 12.000 m 2 de cale sèche, notre chantier naval offre une technologie de pointe et une large gamme d’ateliers et de prestations. Grâce au nouveau Shiplift de 4000 tonnes dont la construction démarre en 2020, la flotte mondiale de superyachts aura à sa disposition un choix de solutions quasiment sans limites pour leurs futurs refits.

Ascenseur à bateaux de 4 300 tonnes

Disponible à partir de l’automne 2022, le nouvel ascenseur de 4 300 tonnes est le complément idéal de notre gamme existante de solutions de mise à sec pour les navires de 30 à 200 mètres de longueur hors-tout.

En savoir plus

300t Origins

En savoir plus sur 300t Origins, une plateforme dédiée au refit équipée d’un roulève à sangles de 300 tonnes. Des solutions haut de gamme pour chaque volet du refit d’un yacht, des travaux de maintenance de base aux modifications complexes.

Plus d’information

Accès principal sécurisé

  • 4.300 tonnes Shiplift
  • La Grande Forme 200 x 60m dry dock
  • Contrôle de l'accès à la Grande forme

Aire de stationnement

Grues 25-600t, zones de stockage, bureaux et ateliers, salon des équipages, portique travel lift 300t, syncrolift 2.000t, cabine de peinture de 50m.

  • Terre-plein de 14.000 m2

ascenseur yacht la ciotat

Les contrôles de sécurité sont assurés 24h/24. Tous les mouvements entrants et sortant des installations sont surveillés.

Ascenseur de 4.300 tonnes opérationnel en 2022

Les autorités ont donné leur autorisation en 2018 pour commencer les travaux sur un nouveau ‘Yachtlift’ de 4.300 tonnes.

Découvrez le nouveau shiplift de 4 300 tonnes.

La Grande Forme : cale sèche de 200m x 60m

Elle est équipée d’une large gamme de grues à portique, intégralement desservie à quai par une alimentation électrique et en eau, et connectée à la fibre optique.

Contrôle de l’accès à la Grande forme

Un second accès sécurisé permet l’entrée directe dans la zone d’activité de la cale sèche.

Parking privé et sécurisé

Plus de 6.500 m 2 d’espaces de stockage disponibles pour tout entreposer, des jets-skis aux tenders. 1.200 m 2 d’ateliers et de services de maintenance.

Nos bureaux hébergent tous nos services, ainsi que des espaces de bureau entièrement équipés et des salles de réunion disponibles pour les équipages en cas de besoin.

Le Crew Lounge est un espace réservé aux équipages comprenant une salle de sport entièrement équipée, une salle de massage, un salon avec bar, une cuisine, une bibliothèque, des consoles de jeux et une télévision avec accès aux chaînes du satellite « SKY »  pour suivre les événements sportifs.

Pour lever et manoeuvrer les yachts et les tenders jusqu’à 45 mètres de long vers le zone « moyenne plaisance ».

Le système high tech de levage hydrolique et de transport Rexroth (conçu à l’origine pour lever les sousmarins nucléaires) est capable de soulever et de déplacer des navires jusqu’à 2.000 tonnes ou d’environ 85 mètres vers la zone « grande plaisance ».

L’héliport sur site permet aux clients un accès privilégié et direct aux installations et à leurs yachts.

Permet de réaliser des travaux de peinture dans un environnement strictement contrôlé pour assurer les meilleures conditions de travail et de finitions.

Terre-plein de 14.000 m 2

Pouvant accueillir jusqu’à 14 yachts, dont 4 espaces équipés de fosses de déquillage pour les voiliers.

4 place à sec sur la zone « Grande Plaisance » pour les navires jusqu’à 85 mètres.

Contacts chantier

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Rob Papworth

Managing Director

Sécurité et accès

Accès contrôlé

La vie privée est très importante pour nos clients. Le chantier naval n’est accessible que par des entrées sécurisées, dotées de personnel et surveillées 24h/24, 365j/an.

Sûreté et sécurité

La sécurité est la pierre angulaire de nos actions. Nous nous assurons que tous les travaux réalisés sont conformes aux procédures de sécurité les plus élevées, y compris la surveillance et le contrôle des conditions extérieures et l’utilisation de l’équipement de protection.

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Chiffres-clés

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Equipements

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Accueil < Actualités < Atlas 7 – La Ciotat – Ascenseur pour méga yatchs

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Atlas 7 – La Ciotat – Ascenseur pour méga yatchs

  • Auteur/autrice de la publication : Franck Reynier
  • Publication publiée : 8 avril 2021
  • Post category: Actualités

Bronzo Perasso : Acteur majeur de l’installation de l’ascenseur à méga-yachts de La Ciotat

Bronzo Perasso est fière d’avoir contribué à la réalisation d’un projet d’envergure à La Ciotat : l’installation d’un ascenseur à méga-yachts, unique en Europe. Ce système innovant permet de hisser hors de l’eau des yachts d’une longueur allant jusqu’à 115 mètres et d’un poids maximal de 4 300 tonnes pour des opérations de maintenance et de réparation.

Un défi technique relevé avec succès

La construction de cet ascenseur à méga-yachts, baptisé “Atlas”, a nécessité un savoir-faire technique hors pair. Bronzo Perasso a joué un rôle crucial en fournissant le béton haute performance nécessaire à la fabrication de la plateforme de levage et des fondations de l’ouvrage.

  • Un atout majeur pour l’industrie nautique locale

L’installation de l’ascenseur à méga-yachts de La Ciotat positionne le port français comme un acteur majeur de la maintenance et de la réparation des yachts de grande plaisance en Méditerranée. Ce nouvel équipement attire déjà des clients internationaux et contribue à dynamiser l’économie locale.

Bronzo Perasso, fier de contribuer à ce projet d’envergure, réaffirme son engagement pour l’innovation et la performance au service de l’industrie nautique.

En chiffres

  • 7 000 m3 de béton haute performance fournis par Bronzo Perasso
  • Une plateforme de levage pouvant supporter des yachts jusqu’à 4 300 tonnes
  • Un système unique en Europe permettant la maintenance et la réparation de méga-yachts

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À la Ciotat, le projet d’ascenseur à méga-yachts fait des oh et débat

Ce mercredi se terminait l'enquête publique autour de l'ascenseur à méga-yachts à la Ciotat. Entre inquiétudes environnementales et attrait économique, le projet fait débat.

Un mega-yacht dans le port de La Ciotat. (Image VA)

Ce mercredi, se terminait l'enquête publique concernant un ascenseur à yachts qui doit s'installer sur le chantier naval de La Ciotat. Un projet qui fait débat

Il y a les pour et il y a les contre. Dans les deux cas, le projet d’ascenseur à méga-yatchs de la Ciotat déchaîne les passions. Depuis le 11 décembre, une permanence s’est tenue à l’hôtel de Ville de la Ciotat et à Saint-Cyr-sur-Mer dans le cadre de l’enquête publique préalable à la validation de ce projet. Jusqu’à ce mercredi, chaque citoyen y était bienvenue pour se renseigner ou émettre un avis sur la future installation. Construite dans l’enceinte du chantier naval, celle-ci permettra de soulever des bateaux pouvant atteindre 4000 tonnes, afin de les réparer ou de les entretenir (activité appelée “refit”).

Ce projet, porté par la société publique locale gestionnaire du chantier Ciotat Shipyard, est relativement conséquent. Chiffré à plusieurs dizaines de millions d’euros (entre 65 et 70 millions), son budget dépend en partie de financements publics. Si l’enquête publique n’a pas fait se déplacer les foules – une cinquantaine de contributions environ -, à la Ciotat, le dossier est de ceux que l’on classe comme “sensibles” .

Qu’il soit bénéfique ou néfaste, le projet d’ascenseur de méga-yachts aura forcément un impact considérable sur la Ciotat. Après avoir allongé la période initialement prévue pour cette enquête publique, le commissaire enquêteur, Alain Chopin, a remarqué “un emballement” durant la dernière semaine. “Il n’y avait pas trop de monde jusqu’à présent mais depuis une semaine, il y a eu des articles de presse, le bouche-à-oreille a fonctionné. Hier [lundi] à Saint-Cyr, je n’ai pas arrêté” , raconte-t-il. Si une partie des contributions évoquent les enjeux socio-économiques du projet, c’est bien sur l’aspect environnemental que devra se prononcer le commissaire.

Peinture sous-marine toxique et ancres ravageuses

Gérard Rivoire fait partie des farouches opposants à l’arrivée d’un ascenseur à méga-yacht à la Ciotat. Ce mercredi, dernier jour de consultation, il s’est rendu au service urbanisme de la mairie avec des liasses de documents sous le bras. “Ça fait des mois que j’étudie ce projet” , glisse le biologiste retraité qui est aujourd’hui “consultant pour les Verts et différentes municipalités” . “Pour l’ascenseur à méga-yachts, on ne m’a rien demandé, on veut nous faire taire !” , grince des dents ce fervent défenseur de l’environnement.

De l’impact de l’anti-fouling – cette peinture appliquée sur les coques des bateaux contre l’implantation des algues et coquillages (autrement appelé sous-marine) – sur les phytoplanctons, aux ancres destructrices des fonds marins, en passant par les fumées chargées en particules fines des moteurs, Gérard Rivoire compte bien exprimer le fond de sa pensée et de ses connaissances au commissaire enquêteur.

En novembre dernier, comme le conseil scientifique du parc des Calanques, la mission régionale de l’autorité environnementale a rendu un avis plutôt sévère sur ce projet. La conséquence du trafic maritime sur les zones Natura 2000 à proximité y était qualifié “d’insuffisamment évalué, en particulier les impacts des mouillages sur les herbiers de posidonie” . Pour remédier à cela, la Ciotat Shipyard a annoncé mettre en place deux mouillages permanents au milieu de la baie pour que les bateaux en attente puissent s’y amarrer. “Et depuis le départ, une enveloppe de cinq millions d’euros est prévu pour l’aspect environnemental avec entre autres un système de traitement des eaux pluviales et une dépollution du site abîmé par l’ancienne activité industrielle” , tient-on a faire savoir au service presse de la société publique locale.

“Le porteur de projet a proposé de faire mouiller les bateaux au milieu de la baie. Mais qui va surveiller ? Ils prévoient un financement de cette surveillance par le chantier naval, il y a donc conflit d’intérêt” , s’alarme Gérard Rivoire, peu convaincu par les gages environnementaux mis en avant par la Ciotat Shipyard.

“Le gigantisme est malvenu”

Pour lui, c’est toute la baie de la Ciotat qui va souffrir de cette activité néfaste pour l’environnement. “ La plus belle baie du monde vaut mieux que ce projet au service des milliardaires”, conclut-il. Un avis largement partagé dans le registre que détient le commissaire enquêteur. “Quels travaux seront réalisés pour annihiler des effets des écoulements torrentueux dans la ville et sur le port ? Le filtrage des résidus toxiques seront-ils efficaces ? Qui peut garantir que les conditions restrictives énoncées dans l’étude technique seront scrupuleusement respectées ?” , s’inquiète encore dans le registre Jean-Paul Coste, figure de la France Insoumise à la Ciotat et très au fait du dossier. “À l’heure des inquiétudes généralisées sur l’urgence climatique et la remise en question des principes du système économique actuel, le gigantisme de ce projet est malvenu” , y écrit Nadya Aroussi, “citoyenne et ciotadenne” .

Sur place, Renée Hermite est aussi venue exprimer ses inquiétudes auprès du commissaire. “Ce projet va polluer l’air, est dangereux pour les cétacés, pour les posidonies . A-t-on pensé aux gens qui vivent à proximité ?” , commente celle dont le père travaillait au chantier naval. Avant elle, c’est Elisabeth Roux, présidente de l’association Verts du golfe et élue de l’opposition (union de gauche) de la mairie de Ceyreste qui a rencontré le commissaire enquêteur. “Certains Ciotadens vivent à moins de 150 mètres de l’implantation de ce projet. Le bruit et la pollution de l’air n’ont pas été pris en compte !”, affirme-t-elle sous les yeux attentifs du commissaire. Mais tandis que la plupart s’inquiète de l’impact sanitaire et environnemental, pour d’autres, ce projet représente à l’inverse un atout indéniable pour la ville.

Création d’emplois et rayonnement

“Je suis favorable à ce projet. Il fera rayonner les compétences locales et participera au développement économique local et régional” , note Philippe Bernard, rejoint par Laurence Petit : “je suis très favorable à l’ascenseur à bateaux. Les chantiers navals sont vecteur de développement de l’emploi local et cela va participer au développement du commerce de proximité.” Ces avis sont monnaie courante dans l’enquête publique. C’est en tout cas ce que souligne Sabrina Cipriani, directrice du service urbanisme de la Ciotat et qui a fait l’intermédiaire entre l’État et les administrés en l’absence du commissaire. Il faut dire que la Ciotat Shipyard a largement communiqué sur l’effet positif de ce projet pour l’économie locale. La société publique annonce ainsi “environ 50 millions d’euros de chiffre d’affaires supplémentaire pour les chantiers, et 400 emplois créés localement” .

Pour les ciotadens, le chantier naval fait partie du patrimoine. Pour une partie d’entre eux, ce projet peut pérenniser son activité. Il faut dire que certains sont toujours sous le choc de sa fermeture il y a quelques années. 6000 emplois avaient été touchés et beaucoup ont du partir ou sont tombés dans la précarité. Alors pour ce projet, on a eu beaucoup de retours positifs en ce qui concerne l’offre d’emplois.” Sabrina Cipriani

Mais l’aspect économique du projet est aussi critiqué par certains opposants. “Une forte économie locale est dépendante de la qualité de notre baie : hôtellerie, restaurations, activités nautiques, associations, commerces. De nombreux emplois seront perdus de manière irrémédiable si nos fonds marins perdent de leur beauté, si la vue de notre baie est enlaidie par des yachts, si la qualité de l’air devient dangereuse…” , estime à l’inverse Karelle Matteoda Seux. Aussi, le choix de l’opérateur privé qui bénéficiera de cet ascenseur, MB92, est contesté. Un acteur étranger préféré aux acteurs locaux et qui aurait recours aux travailleurs détachés et au dumping social, estiment certains. Pour d’autres, l’activité de “refit” de méga-yachts ne peut être une activité pérenne, du fait de l’instabilité de ce marché.

La Ciotat Shipyard ne voit pas les choses de cette façon. “Malgré les atouts de La Ciotat, le secteur des mégayachts fait l’objet d’une concurrence féroce et il faut continuer à investir si l’on veut rester dans la course” , a-t-elle récemment fait savoir par communiqué ( lire notre article sur ce projet face à la concurrence marseillaise ).

Emballement sur la fin

Enfin, certains regrettent un “saucissonnage” , du projet en trois volets (village d’entreprises, port à sec et ascenseur). Cela aurait pour conséquences, disent-ils, d’éviter le dépassement du seuil d’investissement obligeant à un débat public. “Non seulement la Commission nationale du débat public n’a pas été saisie, mais une partie des marchés est déjà attribuée avant même que l’autorisation soit délivrée. De qui se moque-t-on ?” , peste par exemple Jacques Latracol, lanceur d’alerte connu pour avoir réalisé une enquête sur la station d’épuration de la Ciotat .

“La plupart des gens s’inquiètent sur le plan environnemental, ils déposent des courriers documentés qui sont de vraies expertises”, rend compte Alain Chopin, le commissaire enquêteur . Celui-ci n’a pas fini son travail mais, déjà, il souffle :  “Les gens se disent ‘la Ciotat est l’une des plus belles baies du monde et on va y mettre des mastodontes pour milliardaires’ …”.

Le commissaire enquêteur devra présenter son rapport final le 8 février prochain. D’ici là, il va soumettre une liste de questions au porteur de projet, la Ciotat Shipyard. Quoi qu’il arrive, in fine , son rapport, qui peut être favorable, assorti de recommandations ou de réserves, ou défavorable, ne sera que consultatif. Les méga-yachts n’ont jamais été aussi près de l’entrée de la baie.

Commentaires

4 commentaire(s).

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Le plus regrettable est que cette nouvelle branche d’activité avait toute sa place dans le Port de Marseille qui possédait toute la place, toutes les infrastructures et tous les aménagements nécessaires. Avec le déclin de la réparation navale marseillaise, les organes dirigeants du Port Autonome de Marseille n’ont pas su/voulu croire en cette nouvelle industrie qui semblait peu “sérieuse” (la réparation navale c’était de la grosse tôle, des gros moteurs, c’était du lourd). Une partie des formes, assez désertées, auraient pu être aménagées à peu de frais et la main d’œuvre était là (avec même des filières de formation spécifiques). Les entreprises ont émigré à La Ciotat qui avait déjà opéré son virage vers le tourisme, le tertiaire et l’industrialisation (emboutissage entre autres) dans son arrière pays. Dommage.

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Sans parler de la grade forme construite pour accueillir les pétroliers de 250 000 tonnes dans laquelle on peut “stocker” la clientèle de toute une année… Les milliardaires préfèrent probablement être “haut placés”?

Notez quand même que la plupart des avis favorables à ce projet émanent de personnels, voire de dirigeants qui oeuvrent pour des entreprises présentent que le site. Là encore, le conflit d’intérêt peut être évoqué.

Mais oui, voilà une idée géniale ! On a tellement d’argent on peut bien l’investir dans un projet pareil plutôt que dans l’environnement ou l’éducation ! On va bien rire quand les premières catastrophes climatiques vont arriver chez nous, o mais l’ascenseur à méga-yachts nous sauvera c’est sûr.

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La Ciotat: l'ascenseur pour méga-yachts à l'origine de "350-400" emplois

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La Ciotat Shipyards

La ciotat shipyards, site leader du refit et de la réparation de super yachts.

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Des entreprises de choix dans tous les corps de métiers du yachting

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Des équipements d’exception pour le refit des Super/Mega Yachts

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Une offre de services uniques pour les professionnels du yachting

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La Ciotat, une situation idéale pour le refit de Superyachts

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L'histoire d'une reconversion industrielle réussie

Au cœur de la réparation des plus grands yachts du monde.

Chaque année, environ 150 yachts dont une centaine de plus de 50m, soit 1/7e de la flotte mondiale, transitent par les chantiers navals de La Ciotat. La Ciotat Shipyards figure aujourd’hui parmi les leaders européens sur le secteur du refit et de la réparation de Yachts, avec 8% à 10% du marché mondial.

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Découvrez à travers une visite virtuelle à 360° les équipements dédiés à l’accueil de navires de luxe

La Ciotat Shipyards doit sa réussite à d’importants investissements structurels réalisés sur des projets de développement innovants. La nouvelle plateforme d’accueil pour megayachts mise en service en 2022 et le Yachting Village livré en 2021 pour abriter une vingtaine d’entreprises spécialisées dans le secteur du yachting, en sont les derniers exemples.

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La Ciotat Shipyards accueille le cluster Riviera Yachting Network

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Les Chantiers navals de La Ciotat ouvrent le Portique au Public !

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Les représentants des usagers du Port de Plaisance de La Ciotat désignés

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Plateforme Yachts

Pour les yachts de 20 à 45 mètres

Plateforme Superyachts

Pour les yachts de 50 à 80 mètres

Plateforme Megayachts

Pour les yachts de 80 à 115 mètres

2 000 ml de quais pour les travaux à flot

Pour les yachts sans limite de taille et de poids

Pour les navires présentant une forme particulière

900 anneaux à flot et à sec

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IMAGES

  1. La Ciotat : le nouvel ascenseur à bateaux de 4300 tonnes inauguré

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  2. L’ascenseur à yachts Atlas fait de La Ciotat un leader mondial

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  3. Un ascenseur à super yachts à La Ciotat

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  4. La Ciotat : les chantiers navals inaugurent un ascenseur à super yachts

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  5. L’ascenseur à mégayachts de La Ciotat en pleine manœuvre

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  6. L’ascenseur à mégayachts de La Ciotat opérationnel

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VIDEO

  1. magnifique otis europa 2000 modernisé par mp avec du drim la Ciotat France

  2. AGL MARINE s'implante au coeur de La Ciotat Shipyards

  3. 252' 2" (76.9) Damen Yacht LA DATCHA Available for Sale

  4. Joutes provencales à La Ciotat by CSniper HD]

COMMENTS

  1. Ascenseur à bateaux pour Megayacht

    Atlas, la nouvelle plateforme de mégayachts à la Ciotat, est opérationnelle ! 29 septembre 2022. La Ciotat Shipyards, gestionnaire des chantiers navals de la Ciotat, et MB92, leader mondial de la réparation et de la maintenance de yachts d'exception, annoncent aujourd'hui que le nouvel ascenseur 4300-tonnes, baptisé « Atlas », a ...

  2. Inauguration de l'ascenseur à bateaux de 4300 ...

    Les chantiers navals de La Ciotat ont inauguré mardi 22 novembre 2022 leur nouvel ascenseur à bateaux de 4300 tonnes baptisé 'Atlas' comme le titan porteur du monde. ... L'ascenseur Atlas pour méga-yachts permettra la création de nombreux emplois pour les habitants de Provence-Alpes-Côte d'Azur. Nous avons débloqué 2,17 millions ...

  3. Avec l'ascenseur Atlas, La Ciotat en pointe sur l'accueil des méga yachts

    Les chantiers navals de La Ciotat ont inauguré ce mardi leur nouvel ascenseur baptisé « Atlas », qui permet de lever des yachts jusqu'à 4.300 tonnes.

  4. Megayacht platform boat lift in La Ciotat

    Their proximity to the ships guarantees responsiveness and high-end customer service. True "luxury" craftsmen with unique know-how able to respond to any type of yacht refit or maintenance project. Discover the companies. A Megayacht platform and its 4000 tonne boat lift will be inaugurated in 2020/2021 in La Ciotat Shipyards. A 40 000m² ...

  5. La Ciotat inaugure un ascenseur pour méga yachts unique au monde

    La Ciotat inaugure un ascenseur pour méga yachts unique au monde. Par Léna Lutaud. Publié le 22/11/2022 à 06:00, Mis à jour le 22/11/2022 à 08:34. Copier le lien. Capable de soulever des ...

  6. Ascenseur à bateaux Atlas-4300t

    La Ciotat Shipyards figure aujourd'hui parmi les leaders mondiaux sur le secteur du refit et de la réparation de Yachts, avec 8% à 10% du marché mondial, grâ...

  7. La Ciotat : les chantiers navals inaugurent un ascenseur à super yachts

    Les chantiers navals de la Ciotat ont inauguré ce mardi, un nouvel ascenseur à bateaux XXL. ... Cet ascenseur est capable de lever des yachts jusqu'à 115 mètres de long et pesant jusqu'à ...

  8. Les chantiers navals

    En 2022, les chantiers navals de la Ciotat ont inauguré un nouvel ascenseur à bateaux XXL - Atlas - dont la capacité de levage atteint les 4300 tonnes. Une étape supplémentaire du développement du site, spécialisé dans la réparation et la maintenance de yachts de luxe. Bon à savoir. A ce jour, 1200 salariés travaillent dans plus ...

  9. La Ciotat Shipyards met en service son ascenseur à bateaux de 4 300 tonnes

    Un ascenseur taille XXL. D'une superficie de 45 000 m², la plateforme dédiée au levage, à l'entretien, à la rénovation et au refit de yachts du chantier naval de La Ciotat (Bouches-du ...

  10. La Ciotat : le nouvel ascenseur à bateaux de 4300 tonnes inauguré

    Actualités des Yachts et de l'industrie du yachting. Le nouvel ascenseur à bateaux Atlas de 4300 tonnes des chantiers navals de La Ciotat a été inauguré officiellement cette semaine. Il est cependant en service depuis septembre et a déjà permis la manutention de huit super yachts.

  11. La Ciotat : le nouvel ascenseur à bateaux Atlas a accueilli son premier

    L'arrivée d'un ascenseur à bateaux de 4 300 tonnes qui lève désormais les plus grands yachts du monde représente la pierre angulaire d'un projet de développement du site naval de La Ciotat. « Avec ce nouvel aménagement, le plus important depuis la renaissance des chantiers navals, une étape cruciale de la réindustrialisation du site a été franchie.

  12. Inauguration de l'ascenseur à bateaux de 4 300 tonnes : un événement

    L'histoire du chantier naval de La Ciotat et l'impact positif du nouvel ascenseur à bateaux La tradition de construction navale à La Ciotat remonte à la nuit des temps : barques de pêcheurs, puis bricks, goélettes, trois-mâts se sont succédé jusqu'à l'avènement, au début du XIX e s., de la construction de bateaux à vapeur à ...

  13. L'ascenseur à yachts Atlas fait de La Ciotat un leader mondial

    L'ascenseur à yachts Atlas fait de La Ciotat un leader mondial Inauguré hier, l'équipement, financé par l'espagnol MB92 et les collectivi­tés actionnair­es du site de maintenanc­e de grande plaisance, promet 40 millions supplément­aires de chiffre d'affaires. 2022-11-23 - MARIE-CÉCILE BÉRENGER [email protected]

  14. Atlas, la nouvelle plateforme de mégayachts à la Ciotat, est

    La Ciotat Shipyards, gestionnaire des chantiers navals de la Ciotat, et MB92, leader mondial de la réparation et de la maintenance de yachts d'exception, annoncent aujourd'hui que le nouvel ascenseur 4300-tonnes, baptisé « Atlas », a accueilli aujourd'hui son premier client. Avec plusieurs réservations déjà programmées cet automne ...

  15. Ascenseur à bateaux de La Ciotat : l'avancée à pas de tortue d'un géant

    En septembre, La Ciotat Shipyards, société publique locale qui a pour objectif la réimplantation durable d'activités industrielles et maritimes sur le site des chantiers navals de La Ciotat, livrera la nouvelle plateforme de réparation de yachts.Cet outil industriel constitué d'un ascenseur à bateaux d'une capacité de 4 300 tonnes et de sept emplacements à sec vient compléter les ...

  16. Reportage

    L'opération a commencé la veille au matin, lorsque les agents d'exploitation de La Ciotat shipyards, société gestionnaire des chantiers navals éponymes, ont hissé sur l'ascenseur un yacht de 695 tonnes, d'environ 40 mètres de long, venu se refaire une beauté chez MB92.

  17. L'ascenseur à mégayachts de La Ciotat opérationnel

    L'ascenseur à bateaux de 4 300 tonnes de La Ciotat shipyards, baptisé Atlas, a accueilli le jeudi 29 septembre son premier navire, le Bella Vita de 60 mètres de long. Le « Bella Vita » a inauguré la plateforme Atlas de La Ciotat le 29 septembre.

  18. Superyacht refit shipyard MB92

    MB92 La Ciotat est situé sur le site historique des chantiers navals de La Ciotat, aujourd'hui appelé « La Ciotat Shipyards ». ... Ascenseur à bateaux de 4 300 tonnes. Disponible à partir de l'automne 2022, le nouvel ascenseur de 4 300 tonnes est le complément idéal de notre gamme existante de solutions de mise à sec pour les ...

  19. Atlas 7

    Bronzo Perasso : Acteur majeur de l'installation de l'ascenseur à méga-yachts de La Ciotat Bronzo Perasso est fière d'avoir contribué à la réalisation d'un projet d'envergure à La Ciotat : l'installation d'un ascenseur à méga-yachts, unique en Europe. Ce système innovant permet de hisser hors de l'eau des yachts d'une longueur allant jusqu'à 115 mètres […]

  20. À la Ciotat, le projet d'ascenseur à méga-yachts fait ...

    Ce mercredi, se terminait l'enquête publique concernant un ascenseur à yachts qui doit s'installer sur le chantier naval de La Ciotat. Un projet qui fait débat. Il y a les pour et il y a les contre. Dans les deux cas, le projet d'ascenseur à méga-yatchs de la Ciotat déchaîne les passions. Depuis le 11 décembre, une permanence s'est ...

  21. La Ciotat: l'ascenseur pour méga-yachts à l'origine de "350 ...

    VIDÉO - Philippe Vincensini, directeur général des chantiers navals de La Ciotat, justifie la construction d'un ascenseur pour méga-yachts.

  22. Site maritime d'excellence en Méditerranée

    Chaque année, environ 150 yachts dont une centaine de plus de 50m, soit 1/7e de la flotte mondiale, transitent par les chantiers navals de La Ciotat. La Ciotat Shipyards figure aujourd'hui parmi les leaders européens sur le secteur du refit et de la réparation de Yachts, avec 8% à 10% du marché mondial.

  23. Ascenseur à bateaux : La Ciotat plus légitime que Marseille

    L'appel à projets, dont la clôture est fixée au 2 février, porte sur l'acquisition d'un ascenseur de 4 000 tonnes, capable de sortir de l'eau et déposer à quai des navires de 80 m de long.