klassische motoryachten gebraucht

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Was ist das Besondere an Klassikern?

Die meisten Klassiker verfügen über ein hohes Alter und wurden  vor 1970  gebaut. Sie bestehen aus Holz, möglich sind aber auch Stahl oder Aluminium. Das Besondere ist, dass der ursprüngliche Zustand soweit wie möglich erhalten geblieben ist. Restaurationen und Instandsetzungsarbeiten wurden selbstverständlich durchgeführt, das klassische und charakteristische Erscheinungsbild ist jedoch erhalten geblieben. Moderne Elemente werden bei einem Klassiker nicht eingebaut. Im Gegensatz hierzu stehen Vintage-Boote, bei welchen das klassische Design mit neuer Technologie kombiniert wird.

Klassiker sind in unterschiedlichen Varianten verfügbar, vom

• traditionellen Hausboot
• über Lotsenboote
• bis hin zu  Cruisern .
• Ob Motorkutter,
• ehemalige Boote der Kriegsmarine
• oder Holz-Boote

Das Angebot an Klassikern ist breit gefächert und bietet interessante Modelle für den privaten und den gewerblichen Einsatz.

Historischer 17 Meter Fischkutter…

Rio Colorado

Rio Espera TA

Colvic Watson / Taylor…

Riva Aquarama

Hadag Fähre Typ II

Beenhakker Kotter

RIVA JUNIOR

Backdecker 925ok Kompier

Hafenschlepper aus Amsterdam

Albury Brothers 19,9 ft.…

Konsolenboot 485 Exclusive |…

Sasga Menorquin 34

Konsolenboot 470 Premium

LCY Lago 25-350 Deluxe…

GUARNATI F.B. 470

Boesch 530 St Tropez…

Bluestar Retro Open

Petrazzini Aquamar

Faul Swiss Craft

Riva Olympic

Ernst Riss Nordsee –…

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Weitere Informationen zu Motorboot Klassikern

Ausgewählte bootsklassiker in der übersicht.

Ein Hausboot ist ein motorisiertes Wasserfahrzeug, welches über einen großzügig gestalteten Wohnraum verfügt und auch als Dauerwohnsitz geeignet ist. Die Boote werden in der Regel auf den Binnengewässern gefahren.

Der Ausdruck ?Kutter? bezieht sich auf ein kleines Schiff, das mit einem charakteristischem Rumpf ausgestattet ist. Die scharfen, nahezu senkrechten Vorsteven sowie die Verjüngung am Heck und am Rumpf gehören zu den auffälligen Merkmalen. Trotz der gedrungenen Form werden relativ hohe Geschwindigkeiten erreicht.

Der Ausdruck ?Cruiser? kann mit ?Kreuzer? übersetzt werden. Die Freizeitboote erreichen hohe Geschwindigkeiten, bieten einen hohen Komfort und sind meistens einfach zu handhaben.

Welche Bootsgrößen stehen zur Verfügung?

Klassiker bieten häufig ein hohes Platzangebot. Zu den größten privat genutzten Wasserfahrzeugen gehören die Hausboote.

Sie sind mit geraden Wänden und Aufbauten versehen, sodass die komplette Familie eine wunderbare Zeit an Bord verbringen kann.

Sportboote sind in Abhängigkeit vom jeweiligen Modell für bis zu 12 Personen geeignet. Bei Kajütbooten müssen Sie sowohl auf die zulässige Personenanzahl als auch auf die vorhandenen Kajüten achten.

Die Geschwindigkeit ist nicht immer entscheidend

Wenn Sie sich für einen Klassiker entscheiden, dann wissen Sie Qualität und gute Handwerkskunst zu schätzen. Bootsfahren bereitet viel Freude, nicht immer müssen Spitzengeschwindigkeiten erreicht werden.

Im Falle von Hausbooten wird oftmals eine Drosselung auf 10 bis 15 km/h vorgenommen, da die Reise entspannt auf den Seen und Flüssen des Landes erfolgt.

Cruiser hingegen erreichen höhere Geschwindigkeiten und können auf 20, 30 oder mehr Stundenkilometer beschleunigen.

Der Spritverbrauch der Klassiker ? Die Unterschiede sind deutlich

Als Richtlinie für moderne Motorboote (Zweitakter) gilt, dass der Spritverbrauch unter Volllast ungefähr der Hälfte der PS-Zahlentspricht. Ältere Modelle weisen in der Regel einen höheren Verbrauch auf.

Die Kostenpunkte des Bootsunterhalts

Ein Boot zu besitzen ist mit regelmäßigen Kosten verbunden, ähnlich wie im Falle eines Automobils. Sie müssen sicherstellen, dass sich das Wasserfahrzeug stets in einem einwandfreien Zustand befindet.

Je älter das Boot ist, desto mehr Kosten müssen Sie für Reparaturen einplanen. Übernehmen Sie viele der Arbeiten selbst, dann sollten im Durchschnitt 1.000 Euro Reparaturkosten für ein rund 6 Meter langes Boot ausreichend sein.

Für den Liegeplatz müssen Sie jährlich 500 bis 1.000 einplanen. Ein Winterquartier kann in Niedersachsen für circa 350 Euro gemietet werden. Geeignet sind beispielsweise wetterfeste Hallen. Die Bootsversicherung (Haftpflichtversicherung) für das Motorboot wird mit 70 Euro pro Monat veranschlagt.

Praktisches Zubehör für den Klassiker

Hausboote richten Sie im Innenraum gemütlich und funktional ein. Sie können an Bord kochen, schlafen und relaxen. Stellen Sie eine Sonnenliege an Deck, gönnen Sie sich einen neuen Herd oder installieren Sie eine Musikanlage ? Die Möglichkeiten der individuellen Gestaltung der Motorboote sind vielseitig.

Informationen rund um den Kauf von klassischen Motorbooten

Unzählige hersteller sind auf dem markt vertreten.

Die Werft Abeking & Ramussen ist bereits seit 1907 im Bootsbau tätig. Moderne Modelle des Herstellers weisen Längen von bis zu 90 Metern auf.

Im Jahr 1976 gründete Paolo Molinari die Werft Airon Marine , welche ihre Arbeit am Ufer des Como Sees aufnahm.

Arcoa Yachten fertigt Boote aus Fiberglas und Holz. Das Unternehmen wurde in den 1950er Jahren gegründet.

Klassiker benötigen aufgrund ihres Alters eine aufwendigere Pflege

Die Pflege eines Holz-Klassikers kann mitunter aufwendiger als im Falle eines modernen Bootes sein. Im Gegenzug erhalten Sie ein wahres Unikat, da jedes Boot über seine eigene Geschichte und seinen unvergleichlichen Charme verfügt.

Um das Holz zu erhalten, müssen Sie regelmäßige Pflegearbeiten vornehmen. Stahlboote sind naturgemäß rostanfällig, weswegen vorbeugend der Schutz des Metalls gewährleistet sein muss.

Welche Schäden können bei einem Klassiker vorliegen?

Holz-Boote können im Laufe der Zeit undicht werden. Im Allgemeinen ist es notwendig, das beschädigte Holz auszutauschen, damit die Dichtigkeit wieder hergestellt wird.

Einige Bootsbesitzer schützen das Holz durch eine Schicht aus Polyesterharz, dieses Vorgehen wird in Fachkreisen kontrovers diskutiert, da die Holzmaserung nicht mehr wie gewohnt sichtbar ist und somit das Erscheinungsbild verändert wird.

Die Ersatzteile für den Klassiker ? Sie haben die Wahl: Alt oder Neu

Ersatzteile sind für Motorboote im Allgemeinen einfach zu beschaffen. Möchten Sie allerdings das historische Design des Bootes erhalten, dann kann es mitunter länger dauern, bis alle Ersatzteile gefunden sind.

Gegebenenfalls müssen Sie auf Nachbauten ausweichen oder Kompromisse in Bezug auf den Erhalt des ursprünglichen Erscheinungsbildes eingehen.

Brauche ich einen Führerschein für das Fahren des Motorbootes?

Es ist generell zu empfehlen, den Sportbootsführerschein Binnen oder den Sportbootführerschein See zu erlangen, bevor die Fahrt startet. In vielen Fällen ist der Führerschein allerdings keine Pflicht.

Auf zahlreichen Gewässern in Deutschland, Frankreich und den Niederlanden können Sie ein Hausboot, einen kleinen Cruiser oder ein motorisiertes Segelboot führerscheinfrei fahren. Beachten Sie jedoch, dass Sie sich zuvor in die Funktionsweise und die Seefahrt-Regeln einweisen lassen müssen.

Unsere Tipps für den Bootskauf: Finanzielle Aspekte

• Tipp 1: Dringt Wasser in das Boot ein, dann müssen Sie die Ursachen gründlich abklären lassen, um den Reparatur-Aufwand abschätzen zu können.
• Tipp 2: Beachten Sie, dass die durchschnittlichen Unterhaltskosten für ein Motorboot bei rund 10 Prozent des Neupreises liegen. Im Falle eines älteren Bootes muss eine Abschätzung des heutigen Gegenwertes des Neupreises erfolgen. Zusätzlich liegen in der Regel höhere Reparaturkosten vor.
• Tipp 3: Vergleichen Sie bezüglich der Versicherung verschiedene Angebote, da die Preisspannen sehr groß sind.

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Motorboot-Klassiker

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Motorboot-klassiker kaufen, tradition und (meist) hohe qualität.

Sie träumen von einem Motorboot-Klassiker ? Vintage-Design und gefällige Formen haben es Ihnen angetan? Dann sollten Sie in der großen Auswahl an Motorboot-Klassikern von Boat24 stöbern.

Wer sollte ein Motorboot-Klassiker kaufen?

• 448 Angebote online
• Preise von EUR 2.670,- bis EUR 3.450.000,-
• Jahrgänge von 1900 bis 2024

Aktuelle Angebote

Super van Craft 1250

• 12,30 x 3,33 m Abmessungen
• 1,00 m Tiefgang
• 1 x 103 PS / 76 kW Motorleistung
• 1968 Baujahr

Baden-Württemberg » Kressbronn

Fischerboot, Motorboot-Klassiker, Wohnboot

VEB Boddenwerft Damgarten 17 Meter-Kutter

Historischer Fischkutter - einer der letzten sein

• 17,00 x 5,00 m Abmessungen
• 2,50 m Tiefgang
• 1 x 80 PS / 59 kW Motorleistung
• 1949 Baujahr

Pommersche Bucht mit Rügen » Sassnitz

Kajütboot, Motorboot-Klassiker, Motoryacht

Chaparral 30 Signature

• 10,50 x 3,25 m Abmessungen
• 0,90 m Tiefgang
• 2 x 150 PS / 110 kW Motorleistung
• 1991 Baujahr

Brandenburg » Groß Köris bei Berlin mit Liegeplatz

Molenmaker & Mantel Backdecker

Einzigartiger Backdecker von Molenmaker & Mantel

• 13,00 x 3,95 m Abmessungen
• 1,25 m Tiefgang
• 1 x 84 PS / 62 kW Motorleistung
• 1963 Baujahr

Rhein » Sankt Goar

Motorboot-Klassiker, Motoryacht, Sportboot

Coaster 600 DC

Coaster 600 DC - 140 PS Suzuki Motor Bj. 2022 inkl. Trailer

• 6,10 x 2,50 m Abmessungen
• 0,40 m Tiefgang
• 1 x 140 PS / 103 kW Motorleistung
• 2019 Baujahr

Nordrhein-Westfalen » Senden

Ein Klassiker ist ein Klassiker! Tatsächlich? Es gibt die kleinen, aber wichtigen Unterschiede im Vergleich zu Booten, die einfach nur "alt" sind. Erfahren Sie mehr über die Kriterien, Baumaterialien und warum manche Klassiker klassischer sind.

Wann ist ein Motorboot ein Klassiker?

Wann ist ein Motorboot ein Klassiker? Auch hier unterscheidet man zwischen der rein theoretischen Definition des Begriffs und seinen umgangssprachlichen Anwendungen. Als Klassiker werden oft maßgebliche Designs und Handwerkskunst bezeichnet, die als besonders formvollendet und harmonisch gelten. Insofern könnte also auch ein modernes, erst kürzlich gebautes Boot mit z. B. avantgardistischen Zügen ein Klassiker sein – oder eben werden.

Klassische Klassiker

Bei Motorbooten wird zu diesen Merkmalen meist jedoch auch ein gewisses Alter einbezogen. So sind etwa Riva-Boote aus den Sechzigerjahren die „klassischen Klassiker“ – auch wenn durchaus ältere, nicht minder formschöne Motorboote bis heute überlebt haben. Und ebenfalls als „Klassiker“ bezeichnet werden. Klassische Motorboote werden von ihren Eignern meist liebevoll gepflegt und zeichnen sich durch eine mitunter akribische Detailtreue zum Originalzustand aus. Ehemals teure Einzelstücke/Custombauten, aber auch Boote aus Serienfertigungen können gleichermaßen den Status eines Klassikers erfüllen.

Typische Baustoffe für die Klassiker: Holz

Typische Baustoffe für die Klassiker unter den Motorbooten sind Holz und Stahl. Wie auch im Automobilbau, gilt es als besondere Herausforderung, in klassischen Motorbooten auch noch die Original-Maschine zu erhalten. Für deren Wartung, Reparatur, aber auch für den Austausch ganzer Motorteile, gibt es mittlerweile renommierte Werften und Bootsbau-Manufakturen, die sich auch komplizierter Wiederaufbau-Arbeiten annehmen.

Motorboot-Klassiker werden häufig nach folgenden Kriterien festgelegt:

Motorboot-Klassiker werden häufig nach folgenden Kriterien festgelegt: überregionaler Bekanntheitsgrad zu Produktionszeiten, ein mittlerweile erkennbarer Traditionswert, eine hohe Qualität in der Bootsbaukunst, ein gewisses Innovationspotenzial zu Zeiten der Entstehung und ein Einfluss auf die nachfolgenden Motorboot-Generationen.

Umgangssprachlich werden auch ALLE Boote, die vor den Siebzigerjahren des letzten Jahrhunderts gebaut wurden, als Klassiker bezeichnet.

• sich für alte Formen und Funktionen begeistern können
• der Typ sind, der gerne auch mal selbst Hand anlegt
• Spaß an der Pflege eines Bootes haben
• nicht immer nur das Neueste vom Neuesten an Bord haben müssen
• Einen tieferen Sinn darin sehen, Altes und Bewährtes im Originalzustand zu erhalten

Das interessiert Sie? Im Magazin gibt es mehr Lesestoff zum Thema Motorboot-Klassiker

Die Geschichte des berühmtesten Motorboots der Welt. Wie die «Pilar» Hemingways Leben änderte, ihn zu seinen Erzählungen inspirierte und zum Prototypen des modernen Hochseeangelbootes wurde.

Populäre Hersteller

• Riva aquarama
• Riva ariston
• Riva bahamas 58
• Boesch 510 super competition
• Boesch 650 costa brava
• Pedrazzini aquamar
• Pedrazzini capri de luxe
• Pedrazzini cavallino

• Colombo ANTIBES 27
• Colombo Super Indios 21
• Colombo VANTAGE 25
• Chris Craft 28
• Chris Craft 360 express
• Chris Craft crown 26
• Sea Ray 190 Sport
• Sea Ray 320 Sundancer
• Sea Ray 350
• Sea Ray Sundancer 265
• Windy 37 Grand Mistral

• Grand Banks 32
• Grand Banks 42 europa
• Grand Banks 49 classic
• Jeanneau 795
• Jeanneau Leader 805
• Jeanneau Merry Fisher 695

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